このワークフローで提供するもの
識別から納品まで一貫して管理。
実測誤差の基準値
制御モジュールの正確な識別
ABS/ESCとの相互作用への理解
変更後の速度検証
法令適合要件
表示速度や走行距離計の変更は現地法令に適合している必要があり、車両の走行距離を偽るために使用してはなりません。
変更前に測定
実際のタイヤサイズ、転がり周長、最終減速比、トランスミッション、確認済みの速度誤差を記録してください。タイヤの表示寸法だけでは、荷重や摩耗の影響は分かりません。
制御を担うモジュールを特定
プラットフォームによっては、設定はECUキャリブレーションではなく、ABS、ボディモジュール、メーター、TCU、車両の中央コーディングに保存されている場合があります。
安全機能を維持
速度表示、車両安定制御、法定許容誤差の要件を守る必要があります。認められた測定機器で検証してください。
送信の前に。
速度計補正は常にエンジンECU内で行いますか？+
いいえ。多くの車両では、ABS、メーター、ボディ、トランスミッションの各モジュールで速度を算出・設定しています。