ECU · TCU · 診断

サービスの中心は、
作業全体。

オリジナルソフトウェアの識別からキャリブレーション済みファイルの納品まで、選択したすべての対策を、車両、ECU、ファイル、エンジニアのメモに紐付けて管理します。

チューニング依頼を作成
日常での性能

Stage 1 ECUリマッピング

機械的に標準仕様の車両で、キャリブレーションによる出力・トルク向上。

  • より滑らかなトルクの発生
  • 中回転域の応答性向上
  • 車両別の出力目標
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ハードウェアを踏まえたキャリブレーション

Stage 2 ECUリマッピング

申告された互換性のある関連ハードウェア向けの、より高度なキャリブレーション。

  • ハードウェア別の目標
  • トルク制限の協調
  • Stage 1とStage 2の比較
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駆動系の協調

TCUとトランスミッションのチューニング

変速戦略、トルク制限、トランスミッション挙動を、完全なシステムとしてキャリブレーションします。

  • 協調したトルク制限
  • 洗練された変速挙動
  • ソフトウェア別の審査
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診断技術情報

DTC診断と対策

Pコードとメーカー独自の別名を検索し、正確なコードを依頼に添付します。

  • 3,700件以上の検索可能なコード
  • DFコードとPコードの別名対応
  • すべての依頼に正確なコード一覧
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規制に適合する使用のみ

DPFキャリブレーションサポート

合法的な公道外用途、モータースポーツ、または認められた修理に関する専門審査。

  • 故障の背景情報を確認
  • 整備工場向け指示
  • DTC一覧を記録済み
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キャリブレーションの前に診断

EGRキャリブレーションサポート

診断済みのEGRシステムと合法的な専門用途に対応する、管理されたワークフロー。

  • DTCの背景情報一式
  • 吸気経路診断のチェックリスト
  • 技術者メモ
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商用・専門用途のワークフロー

AdBlue / SCRサポート

ECU識別情報、コード、整備工場の証拠を用いる、体系的なSCR不具合審査。

  • SCRサブシステムのチェックリスト
  • NOxと還元剤噴射の背景情報
  • 大型車両のECUサポート
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モータースポーツ向けサウンド

オーバーラン時の排気音キャリブレーション

対応するサーキット・モータースポーツ用途向けの、管理されたオーバーラン戦略。

  • 強度を選択できる依頼
  • ハードウェアの申告
  • 熱リスクに関する警告
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管理された環境

Vmaxとリミッターのキャリブレーション

ダイナモ、サーキット、その他の合法的に管理された運用に向けたリミッター戦略の審査。

  • リミッターの特定
  • タイヤとギヤ比に関する注意
  • サーキット使用の申告
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エンジニア主導のワークフロー

カスタムキャリブレーションサービス

複雑なECU/TCU依頼を、ファイル、ログ、改訂版、直接メッセージで管理します。

  • 案件専用の作業スペース
  • ファイル改訂履歴
  • エンジニアとのメッセージ
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キャリブレーションの基本分野

カスタムECUリマッピング

オリジナル読み出しデータ、車両識別情報、申告された技術目標から構築する、ソフトウェア固有のエンジンキャリブレーション。

  • オリジナルファイルの追跡可能性
  • 車両固有のキャリブレーション目標
  • 協調したトルクモデル
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非標準ハードウェア

Stage 3とカスタム構成のキャリブレーション

申告されたターボチャージャー、インジェクター、燃料系、センサー、エンジンハードウェア変更に対するキャリブレーション開発。

  • 申告部品に基づくキャリブレーション計画
  • センサーとアクチュエーターの確認
  • 控えめな初回改訂
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実負荷での効率

燃費と車両群のキャリブレーション

非現実的な燃費の約束をせず、負荷プロファイルに基づいてドライバビリティと効率を審査するキャリブレーション。

  • 運転サイクルの確認
  • ドライバビリティを重視した目標
  • 根拠のない節約効果をうたわない
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測定に基づく開発

ダイナモに基づくキャリブレーション

再現可能な運転条件でキャリブレーションを検証するための、管理された測定とログ取得。

  • 再現可能な基準測定
  • 記録されたキャリブレーション挙動
  • 創作ではなく実測に基づく結果
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管理された発進戦略

ローンチコントロールのキャリブレーション

対応プラットフォームで競技時の発進を制御するための、エンジンと、必要に応じたトランスミッションの協調。

  • ECU/TCU協調の審査
  • 明確な作動条件
  • 機械的負荷に関する警告
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ハードカット · ソフトカット · RPM制御

レブリミッター戦略

機械系、動弁系、ターボチャージャー、トランスミッションの制約を明確にしたRPM制限戦略の審査。

  • リミッター方式の定義
  • 機械的制約の確認
  • 保護状態への理解
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始動システムの診断

冷間・温間始動キャリブレーション

バッテリー、クランキング、温度、圧力、燃料、機械的な証拠を確認した後に限り、始動挙動を審査します。

  • 条件に応じた診断
  • クランキングデータのチェックリスト
  • ソフトウェア変更範囲を限定
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吸気経路の制御

吸気・スワールフラップのキャリブレーションサポート

正当な修理や専門用途で、吸気ランナー、スワール、スロットルバルブの各システムを診断に基づいてサポートします。

  • 吸気経路の診断情報
  • 指令とフィードバックの確認
  • ECUの正確な識別情報
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音と流量の制御

排気フラップ制御のキャリブレーション

騒音、温度、背圧、法的制約を考慮した、対応排気バルブの動作キャリブレーション。

  • OEM機能の確認
  • 条件に応じた戦略
  • アクチュエーター診断機能の維持
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混合気制御と診断

ラムダ・酸素センサーのキャリブレーションサポート

酸素センサー関連コードだけで部品不良と断定せずに行う、混合気制御診断とソフトウェア別サポート。

  • センサーの役割分類
  • 混合気とヒーターの確認
  • 漏れと燃焼の背景情報
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ガソリンエンジンの粒子状物質ろ過

OPF / GPF診断サポート

圧力、温度、堆積、再生、現地法令への適合を確認する、診断に基づいたガソリン粒子状物質フィルターのサポート。

  • 圧力と温度の背景情報
  • 燃焼不良の確認
  • 再生履歴の確認
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排気後処理の診断

NOxとSCRの診断ワークフロー

NOx検出、噴射量、温度、品質、触媒効率の不具合に対する体系的な診断ワークフロー。

  • NOxセンサー値の妥当性確認手順
  • 還元剤噴射システムの確認
  • エンジン出口排出ガスの背景情報
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デュアルクラッチ制御

DSG・DCTトランスミッションのチューニング

エンジンECUと協調させる、ソフトウェア固有のトルク、クラッチ、変速、保護キャリブレーション。

  • ECU/TCUトルク協調
  • 変速戦略の確認
  • クラッチ保護への配慮
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オートマチックトランスミッション制御

ZFトランスミッションのキャリブレーション

対応するZFトランスミッション制御ユニット、トルク制限、変速挙動のキャリブレーション審査。

  • ZF/TCUの正確な識別
  • エンジントルクの協調
  • 変速とロックアップの確認
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ファイルの整合性

ECUチェックサム検証

対象ECUの正確なソフトウェアとプログラミング方式に対して行う、キャリブレーション領域の整合性検証。

  • ソフトウェア別のチェックサム確認
  • 読み出し方式への理解
  • オリジナルと復旧データの保存
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書き込み失敗への対応

ECUソフトウェア復旧

確認済みの識別情報、オリジナルデータ、安定した電源、正しい対応アクセス方式を使用する、管理された復旧ワークフロー。

  • 故障の証拠を記録
  • 対応する復旧経路の選択
  • オリジナルと復旧データの照合
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制御ユニットへのアクセス

OBD、Bench、Bootのファイルサポート

診断ポート、直接コネクター、開封した制御ユニットへのアクセス方式について、プロトコルを踏まえたサポート。

  • アクセス方式の特定
  • 仮想・部分・全領域読み出しの情報
  • ツールヘルプの確認要件
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所有権を確認するワークフロー

ECUクローン作成・交換サポート

確認済みのドナー・対象ユニット識別情報、正当な所有権、プラットフォーム固有のデータ処理に基づく制御ユニット交換サポート。

  • ドナーと元のユニットの互換性確認
  • メモリー領域への理解
  • オリジナルのバックアップ
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車両構成

速度計、タイヤ、ギヤ比のキャリブレーション

正当なタイヤ、最終減速比、トランスミッション変更後に行う、プラットフォーム別の補正審査。

  • 実測誤差の基準値
  • 制御モジュールの正確な識別
  • ABS/ESCとの相互作用への理解
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