Usługi zaprojektowane z myślą o
całe zlecenie.
Od identyfikacji oryginalnego oprogramowania po dostarczenie kalibracji każde wybrane rozwiązanie pozostaje powiązane z pojazdem, ECU, plikami i notatkami inżyniera.
Utwórz zlecenie tuninguRemap ECU Stage 1
Skalibrowane przyrosty mocy i momentu obrotowego dla pojazdów seryjnych mechanicznie.
- Płynniejsze oddawanie momentu
- Lepsza reakcja w średnim zakresie
- Docelowa moc dla konkretnego pojazdu
Remap ECU Stage 2
Bardziej zaawansowana kalibracja dla zadeklarowanych, zgodnych podzespołów towarzyszących.
- Cel właściwy dla sprzętu
- Koordynacja limitów momentu obrotowego
- Porównanie Stage 1 i Stage 2
Tuning TCU i skrzyni biegów
Strategia zmiany biegów, limity momentu obrotowego i zachowanie skrzyni skalibrowane jako kompletny system.
- Uzgodnione limity momentu obrotowego
- Dopracowane zmiany biegów
- Weryfikacja konkretnego oprogramowania
Diagnostyka i rozwiązania DTC
Wyszukaj kody P i aliasy producentów, a następnie dołącz dokładne kody do zlecenia.
- Ponad 3700 kodów dostępnych do wyszukiwania
- Obsługa oznaczeń DF powiązanych z kodami P
- Dokładna lista kodów w każdym zleceniu
Wsparcie kalibracji DPF
Specjalistyczna weryfikacja legalnych zastosowań terenowych, sportowych lub zatwierdzonych napraw.
- Analiza kontekstu usterki
- Instrukcje dla warsztatu
- Lista DTC zapisana
Wsparcie kalibracji EGR
Kontrolowany proces dla zdiagnozowanych układów EGR i legalnych zastosowań specjalistycznych.
- Pełny kontekst DTC
- Lista kontroli diagnostyki toru powietrza
- Uwagi technika
Wsparcie AdBlue / SCR
Uporządkowana analiza usterek SCR z identyfikacją ECU, kodami i materiałami diagnostycznymi warsztatu.
- Lista kontroli podukładu SCR
- Kontekst NOx i dozowania
- Wsparcie ECU pojazdów ciężkich
Kalibracja dźwięku przy hamowaniu silnikiem
Kontrolowane strategie po odjęciu gazu dla zgodnych zastosowań torowych i sportowych.
- Zlecenie z wyborem intensywności
- Deklaracja wyposażenia
- Ostrzeżenie o ryzyku cieplnym
Kalibracja Vmax i ograniczników
Weryfikacja strategii ograniczników na potrzeby hamowni, toru i innych prawnie kontrolowanych zastosowań.
- Identyfikacja ogranicznika
- Przypomnienie o oponach i przełożeniach
- Deklaracja użytkowania torowego
Usługa indywidualnej kalibracji
Złożone zlecenia ECU/TCU obsługiwane z wykorzystaniem plików, logów, wersji i bezpośrednich wiadomości.
- Dedykowana przestrzeń robocza zlecenia
- Historia wersji pliku
- Kontakt z inżynierem
Indywidualny remap ECU
Kalibracja silnika właściwa dla danego oprogramowania, opracowana na podstawie oryginalnego odczytu, identyfikacji pojazdu i zadeklarowanego celu technicznego.
- Identyfikowalność pliku oryginalnego
- Cel kalibracji właściwy dla pojazdu
- Spójny model momentu obrotowego
Stage 3 i kalibracja indywidualnych konfiguracji
Opracowywanie kalibracji dla zadeklarowanych zmian turbosprężarki, wtryskiwaczy, układu paliwowego, czujników i podzespołów silnika.
- Plan kalibracji dla zadeklarowanych części
- Weryfikacja czujników i elementów wykonawczych
- Zachowawcza pierwsza wersja
Kalibracja ekonomiczna i flotowa
Ocena kalibracji oparta na profilu obciążenia, ukierunkowana na właściwości jezdne i efektywność, bez nierealistycznych obietnic zużycia paliwa.
- Analiza cyklu pracy
- Cele ukierunkowane na właściwości jezdne
- Bez niepotwierdzonych deklaracji oszczędności
Kalibracja wspierana hamownią
Kontrolowane pomiary i rejestracja danych służące weryfikacji kalibracji w powtarzalnych warunkach pracy.
- Powtarzalny stan bazowy
- Zarejestrowane zachowanie kalibracji
- Wyniki zmierzone, a nie wymyślone
Kalibracja launch control
Koordynacja silnika i, gdy ma zastosowanie, skrzyni biegów dla kontrolowanych startów sportowych na zgodnych platformach.
- Weryfikacja koordynacji ECU/TCU
- Jednoznaczne warunki aktywacji
- Ostrzeżenie o obciążeniu mechanicznym
Strategia ogranicznika obrotów
Weryfikacja strategii limitu obrotów z wyraźnymi ograniczeniami mechaniki, rozrządu, turbosprężarki i skrzyni biegów.
- Definicja typu ogranicznika
- Weryfikacja ograniczeń mechanicznych
- Uwzględnianie stanów ochronnych
Kalibracja rozruchu zimnego i rozgrzanego silnika
Zachowanie rozruchu jest oceniane dopiero po sprawdzeniu akumulatora, kręcenia rozrusznikiem, temperatury, ciśnienia, paliwa i danych mechanicznych.
- Diagnostyka dla określonych warunków
- Lista danych podczas rozruchu
- Wąski zakres oprogramowania
Wsparcie kalibracji dolotu i klap wirowych
Wsparcie diagnostyczne układów kanałów dolotowych, klap wirowych i przepustnic w legalnych naprawach lub zastosowaniach specjalistycznych.
- Kontekst diagnostyki toru powietrza
- Weryfikacja polecenia i sygnału zwrotnego
- Dokładna identyfikacja ECU
Kalibracja sterowania klapą wydechową
Kalibracja działania zgodnych zaworów wydechowych z uwzględnieniem hałasu, temperatury, przeciwciśnienia i ograniczeń prawnych.
- Weryfikacja funkcji OEM
- Strategia zależna od warunków
- Zachowanie diagnostyki elementu wykonawczego
Wsparcie kalibracji lambda i czujników tlenu
Diagnostyka regulacji składu mieszanki i wsparcie właściwe dla danej wersji oprogramowania, bez traktowania kodu sondy lambda jako rozstrzygnięcia o uszkodzeniu elementu.
- Klasyfikacja funkcji czujnika
- Kontrole mieszanki i grzałki
- Kontekst nieszczelności i spalania
Wsparcie diagnostyki OPF / GPF
Wsparcie filtrów cząstek stałych w silnikach benzynowych oparte na diagnostyce ciśnienia, temperatury, zapełnienia, regeneracji i zgodności z lokalnymi przepisami.
- Kontekst ciśnienia i temperatury
- Kontrola usterek spalania
- Analiza historii regeneracji
Proces diagnostyki NOx i SCR
Uporządkowany proces diagnostyki usterek pomiaru NOx, dawkowania, temperatury, jakości i skuteczności katalizatora.
- Sekwencja kontroli wiarygodności czujnika NOx
- Kontrole układu dawkowania
- Kontekst emisji spalin opuszczających silnik
Tuning skrzyń biegów DSG i DCT
Właściwa dla oprogramowania kalibracja momentu obrotowego, sprzęgieł, zmiany biegów i zabezpieczeń, skoordynowana z ECU silnika.
- Koordynacja momentu obrotowego ECU/TCU
- Przegląd strategii zmiany biegów
- Uwzględnienie ochrony sprzęgła
Kalibracja skrzyń biegów ZF
Weryfikacja kalibracji obsługiwanych sterowników skrzyń ZF, limitów momentu obrotowego i zachowania przy zmianie biegów.
- Dokładna identyfikacja ZF/TCU
- Koordynacja momentu silnika
- Kontrola zmian biegów i blokady konwertera
Weryfikacja sumy kontrolnej ECU
Weryfikacja integralności obszaru kalibracji wykonywana dla konkretnego oprogramowania ECU i metody programowania.
- Weryfikacja sumy kontrolnej konkretnego oprogramowania
- Uwzględnianie rodzaju odczytu
- Zachowanie oryginału i danych przywracania
Przywracanie oprogramowania ECU
Kontrolowany proces przywracania ze zweryfikowaną identyfikacją, oryginalnymi danymi, stabilnym zasilaniem i właściwą obsługiwaną metodą dostępu.
- Rejestracja dowodów awarii
- Wybór obsługiwanej ścieżki przywracania
- Dopasowanie danych oryginalnych i przywracania
Obsługa plików OBD, Bench i Boot
Wsparcie uwzględniające protokół dla dostępu przez port diagnostyczny, bezpośrednie złącze i otwarty sterownik.
- Identyfikacja metody dostępu
- Kontekst odczytu wirtualnego, częściowego i pełnego
- Wymóg sprawdzenia instrukcji narzędzia
Wsparcie klonowania i wymiany ECU
Wsparcie wymiany sterownika z weryfikacją identyfikacji dawcy i celu, legalnej własności i przetwarzaniem danych właściwym dla platformy.
- Kontrola zgodności dawcy i oryginału
- Uwzględnianie obszarów pamięci
- Oryginalne kopie zapasowe
Kalibracja prędkościomierza, opon i przełożeń
Weryfikacja korekt właściwych dla danej platformy po zgodnych z prawem zmianach opon, przełożenia głównego lub skrzyni biegów.
- Bazowy pomiar błędu
- Prawidłowa identyfikacja modułu sterującego
- Uwzględnienie współdziałania ABS/ESC
Możliwości techniczne nie zastępują odpowiedzialności prawnej.
Zlecenia dotyczące emisji, hałasu, prędkości lub funkcji bezpieczeństwa są przyjmowane wyłącznie dla zadeklarowanych zastosowań dopuszczonych przez właściwą jurysdykcję.