Servicios diseñados en torno a
la operación completa.
Desde la identificación del software original hasta la entrega calibrada, cada solución seleccionada permanece vinculada al vehículo, la ECU, los archivos y las notas del ingeniero.
Crear solicitud de calibraciónReprogramación ECU Stage 1
Ganancias calibradas de potencia y par para vehículos mecánicamente de serie.
- Entrega de par más progresiva
- Mejor respuesta a medio régimen
- Objetivo de potencia específico del vehículo
Reprogramación ECU Stage 2
Calibración más avanzada para componentes complementarios declarados y compatibles.
- Objetivo específico de los componentes
- Coordinación de los límites de par
- Comparación Stage 1 y Stage 2
Calibración de TCU y caja de cambios
Estrategia de cambios, límites de par y comportamiento de la caja de cambios calibrados como un sistema completo.
- Límites de par coordinados
- Comportamiento de cambio más refinado
- Revisión específica del software
Diagnóstico y soluciones DTC
Busque códigos P y alias de fabricantes; después adjunte los códigos exactos a una solicitud.
- Más de 3700 códigos disponibles para buscar
- Compatibilidad con alias de DF a P
- Lista exacta de códigos en cada solicitud
Asistencia de calibración DPF
Revisión especializada para aplicaciones legales fuera de carretera, de competición o de reparación autorizada.
- Revisión del contexto de la avería
- Instrucciones para el taller
- Lista DTC registrada
Asistencia de calibración EGR
Proceso controlado para sistemas EGR diagnosticados y aplicaciones especializadas permitidas por ley.
- Contexto DTC completo
- Lista de comprobación del diagnóstico del circuito de aire
- Notas del técnico
Asistencia AdBlue / SCR
Revisión estructurada de averías SCR con identificación ECU, códigos y evidencias del taller.
- Lista de comprobación de subsistemas SCR
- Contexto de NOx y dosificación
- Asistencia ECU para vehículos pesados
Calibración del sonido en retención
Estrategias controladas de retención para aplicaciones compatibles de circuito y competición.
- Solicitud de intensidad seleccionable
- Declaración de componentes
- Advertencia de riesgo térmico
Calibración de Vmax y limitadores
Revisión de la estrategia de limitadores para banco, circuito y otras operaciones legalmente controladas.
- Identificación del limitador
- Recordatorio sobre neumáticos y relaciones de transmisión
- Declaración de uso en circuito
Servicio de calibración personalizada
Solicitudes ECU/TCU complejas gestionadas con archivos, registros, revisiones y mensajería directa.
- Espacio de trabajo dedicado a la operación
- Historial de revisiones del archivo
- Mensajería con el ingeniero
Reprogramación ECU personalizada
Calibración de motor específica del software, elaborada a partir de la lectura original, la identidad del vehículo y un objetivo técnico declarado.
- Trazabilidad del archivo original
- Objetivo de calibración específico del vehículo
- Modelo de par coordinado
Stage 3 y calibración para preparaciones personalizadas
Desarrollo de calibración para modificaciones declaradas de turbocompresor, inyectores, sistema de combustible, sensores y componentes del motor.
- Plan de calibración según las piezas declaradas
- Revisión de sensores y actuadores
- Primera revisión conservadora
Calibración para ahorro y flotas
Revisión de calibración basada en el perfil de carga para mejorar conducción y eficiencia sin promesas de consumo poco realistas.
- Revisión del ciclo de trabajo
- Objetivos centrados en el comportamiento de conducción
- Sin afirmaciones de ahorro sin respaldo
Calibración apoyada en banco de potencia
Medición y registro controlados para validar una calibración en condiciones de funcionamiento reproducibles.
- Referencia inicial reproducible
- Comportamiento de calibración registrado
- Resultados medidos, no inventados
Calibración de control de salida
Coordinación del motor y, cuando corresponda, de la transmisión para salidas de competición controladas en plataformas compatibles.
- Revisión de coordinación ECU/TCU
- Condiciones de activación explícitas
- Advertencia de carga mecánica
Estrategia del limitador de revoluciones
Revisión de la estrategia de límite de RPM con restricciones explícitas de mecánica, distribución, turbocompresor y transmisión.
- Definición del tipo de limitador
- Revisión de las limitaciones mecánicas
- Consideración de los estados de protección
Calibración de arranque en frío y en caliente
El comportamiento de arranque se revisa solo después de comprobar la batería, el giro de arranque, la temperatura, la presión, el combustible y las evidencias mecánicas.
- Diagnóstico específico de la condición
- Lista de comprobación de datos de arranque
- Alcance limitado del software
Asistencia de calibración de admisión y mariposas de turbulencia
Asistencia basada en el diagnóstico para sistemas de conductos de admisión, mariposas de turbulencia y válvulas de mariposa en reparaciones legítimas o aplicaciones especializadas.
- Contexto de diagnóstico del circuito de aire
- Revisión de la orden y la realimentación
- Identidad ECU exacta
Calibración de control de la mariposa de escape
Calibración del comportamiento de válvulas de escape compatibles considerando ruido, temperatura, contrapresión y restricciones legales.
- Revisión de la función OEM
- Estrategia basada en condiciones
- Conservación del diagnóstico del actuador
Asistencia de calibración lambda y de sensores de oxígeno
Diagnóstico del control de mezcla y asistencia específica del software sin considerar que un código de sensor de oxígeno determina por sí solo una avería del componente.
- Clasificación de las funciones de los sensores
- Comprobaciones de mezcla y calentador
- Contexto de fugas y combustión
Asistencia de diagnóstico OPF / GPF
Asistencia para filtros de partículas de gasolina basada en diagnóstico, que abarca presión, temperatura, carga, regeneración y cumplimiento de la normativa local.
- Contexto de presión y temperatura
- Comprobaciones de averías de combustión
- Revisión del historial de regeneración
Proceso de diagnóstico NOx y SCR
Proceso estructurado de diagnóstico para averías de medición de NOx, dosificación, temperatura, calidad y eficiencia del catalizador.
- Secuencia de coherencia del sensor NOx
- Comprobaciones del sistema de dosificación
- Contexto de emisiones a la salida del motor
Calibración de transmisiones DSG y DCT
Calibración específica del software de par, embrague, cambios y protección, coordinada con la ECU del motor.
- Coordinación de par ECU/TCU
- Revisión de la estrategia de cambios
- Consideración de las protecciones del embrague
Calibración de transmisiones ZF
Revisión de calibración para unidades de control de transmisiones ZF compatibles, límites de par y comportamiento de cambio.
- Identificación exacta ZF/TCU
- Coordinación del par del motor
- Revisión de cambios y bloqueo del convertidor
Verificación de checksum ECU
Verificación de integridad de las regiones de calibración realizada para el software ECU y el método de programación exactos.
- Revisión del checksum específica del software
- Consideración del tipo de lectura
- Conservación del original y de los datos de recuperación
Recuperación de software ECU
Proceso de recuperación controlado mediante identidad verificada, datos originales, alimentación estable y el método de acceso compatible correcto.
- Registro de evidencias del fallo
- Selección de una vía de recuperación compatible
- Correspondencia de datos originales y de recuperación
Asistencia de archivos OBD, Bench y Boot
Asistencia que tiene en cuenta el protocolo para métodos de acceso por puerto de diagnóstico, conector directo y unidad de control abierta.
- Identificación del método de acceso
- Contexto de lectura virtual, parcial o completa
- Obligación de consultar la ayuda de la herramienta
Asistencia de clonación y sustitución ECU
Asistencia para sustituir unidades de control mediante identificaciones verificadas de la unidad donante y de destino, propiedad legítima y tratamiento de datos específico de cada plataforma.
- Comprobación de compatibilidad entre unidad donante y original
- Consideración de las regiones de memoria
- Copias de seguridad originales
Calibración de velocímetro, neumáticos y relaciones de transmisión
Revisión de corrección específica de la plataforma tras cambios legítimos de neumáticos, relación final o transmisión.
- Referencia inicial del error medido
- Identificación correcta del módulo de control responsable
- Consideración de la interacción ABS/ESC
La capacidad técnica no sustituye la responsabilidad legal.
Las solicitudes que afecten a funciones de emisiones, ruido, velocidad o seguridad solo se aceptan para aplicaciones declaradas permitidas por la jurisdicción correspondiente.