Asistencia de calibración DPF
Las averías DPF requieren un diagnóstico adecuado de presión, temperatura, sensores, regeneración y carga de hollín. Los trabajos de calibración solo se aceptan para aplicaciones legalmente permitidas y no deben sustituir la reparación mecánica.
Controlado desde la identificación hasta la entrega.
Solo para aplicaciones legales fuera de carretera, de competición, exportación u otras expresamente permitidas. Siempre se aplica la legislación local sobre emisiones.
Por qué importa el archivo original
La familia ECU por sí sola no basta para identificar un objetivo de calibración seguro. Importan el número de hardware, el número de software, el estado de actualización, el método de lectura y la integridad del archivo. AllChip OS mantiene la lectura original y el resultado de identificación automática junto al perfil seleccionado del vehículo para que cualquier discrepancia sea visible antes de comenzar.
Qué enviar
Cargue la lectura original sin editar siempre que sea posible. Añada archivos de identificación, etiquetas ECU, códigos de diagnóstico, modificaciones de componentes, calidad de combustible y objetivo técnico del cliente. Una información clara permite decidir más rápido y obtener un resultado con mayor trazabilidad.
Después de la entrega
El resultado permanece vinculado a la operación con su fecha y hora, estado, nota del ingeniero e historial de revisiones. Si se necesita una validación adicional, el taller puede enviar registros o archivos complementarios sin perder el contexto original.
Rastro de investigación.
Differential pressure sensorBosch Mobility · consultado el 01 Sep 2026Diesel particulate filters on vehiclesUK Department for Transport / DVSA · consultado el 01 Sep 2026Antes de enviar.
¿Puede utilizarse en un vehículo que circula por vías públicas?+
Solo cuando el trabajo solicitado sea legal y conforme a la normativa de la jurisdicción del vehículo. El taller sigue siendo responsable de confirmar la legalidad.