תמיכה בכיול DPF
תקלות DPF דורשות אבחון ראוי של לחץ, טמפרטורה, חיישנים, רגנרציה ועומס פיח. עבודת כיול מתקבלת רק עבור יישומים המותרים על פי דין ואינה יכולה להחליף תיקון מכני.
בקרה מהזיהוי ועד למסירה.
רק לשימוש חוקי בשטח, בספורט מוטורי, לייצוא או ליישומים אחרים המותרים במפורש. חוקי הפליטות המקומיים חלים תמיד.
מדוע הקובץ המקורי חשוב
משפחת ECU לבדה אינה מספיקה לזיהוי יעד כיול בטוח. מספר חומרה, מספר תוכנה, מצב עדכון, שיטת קריאה ושלמות הקובץ — כולם חשובים. AllChip OS שומרת את הקריאה המקורית ואת תוצאת הזיהוי האוטומטי לצד פרופיל הרכב שנבחר, כך שאי-התאמה גלויה לפני תחילת העבודה.
מה לשלוח
העלו את הקריאה המקורית שלא נערכה ככל האפשר. הוסיפו קובצי זיהוי, תוויות ECU, קודי אבחון, שינויי חומרה, דרגת דלק והיעד הטכני של הלקוח. מידע ברור מאפשר החלטה הנדסית מהירה יותר ותוצאה שקל יותר לעקוב אחריה.
לאחר המסירה
התוצאה נשארת משויכת לפעולה עם חותמת הזמן, הסטטוס, הערת המהנדס והיסטוריית הגרסאות. אם נדרש אימות נוסף, המוסך יכול לשלוח יומנים או קבצים נלווים בלי לאבד את ההקשר המקורי.
תיעוד תהליך המחקר.
Differential pressure sensorBosch Mobility · נבדק בתאריך 01 Sep 2026Diesel particulate filters on vehiclesUK Department for Transport / DVSA · נבדק בתאריך 01 Sep 2026לפני השליחה.
האם ניתן להשתמש בכך ברכב הנוסע בכביש ציבורי?+
רק כאשר העבודה המבוקשת חוקית ועומדת בדרישות בתחום השיפוט של הרכב. האחריות לאימות החוקיות נשארת בידי המוסך.