DPF
Componente de postratamiento del escape que retiene partículas de la combustión diésel y requiere regeneración supervisada y gestión de cenizas.
También utilizado: diesel particulate filterEl glosario profesional de
calibración.
Definiciones claras de terminología ECU, TCU, diagnóstico, programación, combustión, circuito de aire, postratamiento y validación, agrupadas para evitar páginas de diccionario de escaso contenido.
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EGR
Sistema que recircula gases de escape de forma controlada para influir en la temperatura de combustión y las emisiones. Interactúa con la medición del caudal de aire, la sobrealimentación, la temperatura y el postratamiento.
También utilizado: exhaust gas recirculationGPF / OPF
Filtro de partículas utilizado en motores de gasolina, especialmente en aplicaciones de inyección directa. Las estrategias de supervisión y regeneración son específicas de cada plataforma.
También utilizado: petrol particulate filter · OPF · GPFSCR
La reducción catalítica selectiva utiliza un reductor, como el fluido de escape diésel, para reducir los óxidos de nitrógeno en condiciones de escape adecuadas. La dosificación, la temperatura, la medición de NOx y el estado del catalizador son interdependientes.
También utilizado: AdBlue system · DEF systemPresión de sobrealimentación
Presión superior a la atmosférica producida en la admisión por un turbocompresor o compresor mecánico. El análisis profesional distingue presión absoluta, relativa, solicitada y medida.
También utilizado: boost · charge pressureIntercooler
Intercambiador de calor que reduce la temperatura del aire de admisión comprimido. La caída de presión, la evacuación de calor y el caudal de aire influyen en la densidad de la carga y en los márgenes térmicos o frente a la detonación.
También utilizado: charge air coolerCierre de la mariposa
Reducción ordenada de la apertura de la mariposa para controlar el par, proteger componentes, gestionar cambios o mantener la estabilidad. No siempre indica una avería de la mariposa.
También utilizado: electronic throttle interventionVGT
Turbocompresor que utiliza álabes de turbina ajustables para modificar la respuesta y el caudal. La orden, la realimentación de posición, la presión de escape y el estado del actuador influyen en el control.
También utilizado: variable geometry turbo · VNTWastegate
Válvula que regula el caudal de la turbina y, por tanto, el funcionamiento del turbocompresor. Puede ser neumática o electrónica y utilizar realimentación de posición.
También utilizado: turbo wastegateAFR
La relación aire-combustible describe la proporción en masa entre el aire y el combustible que entran en la combustión. El objetivo adecuado depende del combustible, el tipo de motor, la carga, la temperatura, la estrategia del catalizador y de si se habla de lambda o de relación en masa.
También utilizado: air fuel ratioSincronización del encendido
Momento de la chispa solicitado con respecto a la posición del pistón en un motor de encendido por chispa. La detonación, el octanaje del combustible, la temperatura de la carga, la velocidad de combustión y la protección de componentes limitan el objetivo seguro.
También utilizado: spark advanceSincronización de la inyección
Momento en que se producen uno o varios eventos de inyección de combustible. Afecta a la fase de combustión, el aumento de presión, el ruido, la eficiencia, la temperatura y las emisiones.
También utilizado: start of injection · SOICorrección por detonación
Respuesta de la ECU que reduce el avance de encendido cuando las señales relacionadas con la detonación superan umbrales modelados. Su interpretación requiere contexto de cilindro, carga, combustible y sensor.
También utilizado: ignition correction · knock retardLambda
Valor normalizado de mezcla que compara la relación aire-combustible de funcionamiento con la proporción estequiométrica del combustible. Lambda 1 es estequiométrica; la interpretación de valores superiores o inferiores depende del tipo de combustión y del estado de funcionamiento.
También utilizado: excess air ratio · lambda valueBus CAN
Red serie robusta del vehículo que utilizan las unidades de control para intercambiar mensajes. El diagnóstico considera la topología de red, la alimentación, las masas, la resistencia de terminación y qué módulos siguen conectados.
También utilizado: Controller Area Network · CANDoIP
Método de comunicación de diagnóstico que utiliza redes IP, normalmente a través de Ethernet para automoción. La compatibilidad del vehículo y de la herramienta sigue siendo específica de cada plataforma.
También utilizado: Diagnostics over Internet ProtocolUDS
Marco normalizado de servicios de diagnóstico utilizado sobre redes de comunicación de vehículos compatibles. Las implementaciones OEM definen identificadores, seguridad y rutinas de programación.
También utilizado: Unified Diagnostic ServicesAdaptación
Corrección aprendida que utiliza una unidad de control para compensar variaciones de fabricación, desgaste o condiciones de funcionamiento. Reiniciar adaptaciones sin diagnóstico puede eliminar evidencias útiles.
También utilizado: learned valueECU
Unidad de control electrónico que coordina el par del motor, el aire, el combustible, el encendido o la inyección, la protección, el diagnóstico y la comunicación con otros módulos del vehículo.
También utilizado: engine control unit · engine computer · ECMTCU
Unidad de control que gestiona funciones de transmisión automática o automatizada, como el control de embrague o presión, la programación de cambios, la transferencia de par y la protección.
También utilizado: gearbox control unit · transmission computerCVN
Valor utilizado por algunos sistemas de diagnóstico y normativos para identificar o verificar contenido relacionado con la calibración. Su implementación e interpretación son específicas del fabricante y de la plataforma.
También utilizado: Calibration Verification NumberDTC
Un código de avería de diagnóstico registra que una condición supervisada ha cumplido criterios de fallo definidos. Indica una vía de diagnóstico, no necesariamente un componente averiado.
También utilizado: fault code · diagnostic codeDatos congelados DTC
Registro de valores de funcionamiento seleccionados capturado al detectarse una condición de diagnóstico. Ayuda a reconstruir la carga, la temperatura, la velocidad y otras condiciones de activación.
También utilizado: fault snapshotModo de emergencia
Estado de funcionamiento de protección que limita el par, la velocidad o las funciones tras detectar una avería supervisada. La respuesta correcta es diagnosticar la condición desencadenante, no limitarse a borrar el síntoma.
También utilizado: reduced power mode · failsafePresión del raíl
Presión de combustible mantenida en un raíl común de alta presión. Deben considerarse conjuntamente la presión solicitada y medida, la capacidad de la bomba, el caudal de los inyectores y la temperatura.
También utilizado: common rail pressure · fuel rail pressureNúmero de hardware
Identificador del diseño físico o de la revisión de la unidad de control. Es un elemento de la compatibilidad y debe considerarse junto con el software y la configuración del vehículo.
También utilizado: HW number · ECU hardware IDNúmero de software
Identificador del software instalado en la unidad de control. Las actualizaciones y variantes OEM pueden hacer insuficiente una coincidencia de familia.
También utilizado: SW number · software IDEEPROM
Memoria no volátil utilizada habitualmente para datos de configuración, adaptación o seguridad. Su finalidad exacta y su distribución dependen de la unidad de control.
También utilizado: electrically erasable programmable read-only memoryMemoria flash
Memoria no volátil que puede almacenar código de programa, calibración y otros datos. Las lecturas completas y parciales pueden acceder a distintas regiones de la estructura flash.
También utilizado: ECU flash · program memoryTricore
Arquitectura de microcontrolador utilizada en numerosas unidades de control de automoción. Conocer la familia del procesador no sustituye la identificación exacta de hardware y software ECU.
También utilizado: Infineon TriCoreModo Bench
Conexión directa a una unidad de control mediante su conector externo, sin abrir la carcasa en protocolos compatibles. Las funciones disponibles de lectura, escritura y clonación varían según la ECU y la herramienta.
También utilizado: bench read · bench programmingModo Boot
Método de acceso a nivel de placa que suele requerir abrir la unidad de control y poner el procesador o el sistema de memoria en un estado boot compatible.
También utilizado: boot read · boot programmingArchivo de calibración
Datos digitales de la unidad de control que contienen calibración y, según el tipo de lectura, regiones de programa o configuración. La identidad y estructura del archivo deben corresponder a la unidad de destino y al proceso de programación.
También utilizado: tuning file · remap fileChecksum
Cálculo de integridad que utiliza el software de la unidad de control para detectar cambios inesperados de datos en regiones de memoria definidas. Un checksum válido no demuestra que la calibración sea segura ni adecuada.
También utilizado: ECU checksum · checksum correctionClonación ECU
Transferencia controlada de datos compatibles de programa, calibración, configuración o seguridad desde una unidad original a un recambio verificado. La propiedad legítima y la compatibilidad de hardware son esenciales.
También utilizado: control unit cloningLectura completa
Lectura destinada a capturar todo el ámbito de memoria que admite un protocolo, que puede incluir programa, calibración y datos adicionales. El significado de «completa» sigue dependiendo de la herramienta y de la ECU.
También utilizado: complete backupOBD
El diagnóstico a bordo es el sistema y la interfaz del vehículo para diagnóstico normalizado y específico del fabricante. Las herramientas de calibración también pueden utilizar protocolos OBD compatibles para leer o escribir sin retirar la ECU.
También utilizado: on-board diagnostics · diagnostic portLectura parcial
Lectura que contiene solo determinadas regiones de memoria, normalmente datos de calibración. Puede ser adecuada para trabajos habituales, pero no constituye necesariamente una copia completa de recuperación.
También utilizado: calibration readArchivo de recuperación
Datos verificados conservados para restaurar una unidad de control tras una programación interrumpida o incompatible. El alcance necesario depende de la ECU y del protocolo.
También utilizado: backup file · full backupLectura virtual
Archivo original proporcionado por una herramienta a partir de la identificación, en lugar de una lectura física completa de la ECU instalada. Debe corresponder a la identidad exacta del software.
También utilizado: VR · server readInmovilizador
Sistema antirrobo del vehículo que autoriza el arranque mediante identificadores coordinados o datos criptográficos. Los trabajos de servicio requieren propiedad legítima y procedimientos específicos de la plataforma.
También utilizado: immo · vehicle immobiliserEGT
Temperatura de los gases de escape medida o modelada, utilizada para la protección de componentes, el funcionamiento del turbocompresor y el control del postratamiento.
También utilizado: exhaust gas temperatureSensor MAF
Sensor que mide o estima la masa de aire de admisión. Según la plataforma, su señal puede servir para calcular la carga, dosificar combustible, diagnosticar EGR y modelar el par.
También utilizado: mass air flow · air-mass meterSensor MAP
Sensor que indica la presión absoluta del colector de admisión o del circuito de sobrealimentación. La interpretación de diagnóstico debe tener en cuenta la presión atmosférica, el escalado del sensor y el estado del motor.
También utilizado: manifold absolute pressure · boost sensorSensor NOx
Sensor de escape y módulo electrónico utilizados para medir la concentración de óxidos de nitrógeno con fines de control y diagnóstico. Antes de sustituirlos, deben comprobarse la alimentación, la comunicación, el calentamiento y la coherencia de la señal.
También utilizado: nitrogen oxide sensorDemanda del conductor
Calibración que convierte la posición del pedal del acelerador y las condiciones de funcionamiento en una demanda de par o carga. Es una entrada del sistema de par, no una orden directa de potencia ilimitada del motor.
También utilizado: pedal request · driver demandIntervención sobre el par
Solicitud temporal de reducir o modificar el par del motor, normalmente procedente de la transmisión, del sistema de estabilidad o de la protección de componentes durante un evento definido.
También utilizado: torque reduction requestLimitador de par
Una o varias restricciones calibradas que limitan el par solicitado o entregado según régimen, marcha, temperatura, protección de componentes u otros estados de funcionamiento.
También utilizado: torque limit · maximum torque mapSupervisión del par
Funciones de control y diagnóstico que comparan par solicitado, modelado y entregado para comprobar coherencia y seguridad. Desactivar la supervisión no sustituye un modelo de par coherente.
También utilizado: torque plausibility · torque supervisionAdaptación del embrague
Valores de control aprendidos que utiliza la unidad de control de la transmisión para gestionar el acoplamiento del embrague. Los valores fuera de rango pueden indicar desgaste o problemas hidráulicos o mecánicos.
También utilizado: clutch learned valuesBloqueo del convertidor de par
Función de embrague que reduce el deslizamiento del convertidor de par de una transmisión automática en condiciones adecuadas. El control considera carga, velocidad, temperatura y calidad de cambio.
También utilizado: lock-up clutch · TCCRegistro de datos
Registro temporal de canales seleccionados de la unidad de control. Un registro útil incluye condiciones de funcionamiento, frecuencia de muestreo correcta, valores solicitados y reales relevantes y contexto suficiente para reproducir el evento.
También utilizado: log · live data recordingBanco de potencia
Equipo utilizado para aplicar carga y medir el rendimiento de un vehículo o motor en condiciones controladas. La repetibilidad, el método de corrección, la refrigeración y el procedimiento del operador influyen en los resultados.
También utilizado: rolling road · dynamometerControl de salida
Estrategia de salida controlada que puede coordinar el régimen del motor, el par, la sobrealimentación, el embrague y los estados de tracción en grupos motopropulsores compatibles.
También utilizado: 2-step · standing launchLimitador de revoluciones
Estrategia que impide que el régimen del motor supere un límite definido mediante intervenciones sobre el combustible, el encendido, la mariposa o una combinación de ellos. El límite refleja restricciones mecánicas y de control.
También utilizado: RPM limiter · hardcut · softcutVmax
Estrategia calibrada o configurada de velocidad máxima del vehículo. Neumáticos, relaciones de transmisión, refrigeración, frenado, límites legales y entorno de funcionamiento condicionan cualquier cambio.
También utilizado: speed limiter · maximum vehicle speed