DPF
Heitgaasi järeltöötluskomponent, mis püüab diislikütuse põlemise tahkeid osakesi ning nõuab jälgitavat regenereerimist ja tuhahalduse toiminguid.
Kasutatakse ka: diesel particulate filterProfessionaalne
kalibreerimissõnastik.
ECU, TCU, diagnostika, programmeerimise, põlemise, õhutee, järeltöötluse ja valideerimise terminite selged määratlused, mis on rühmitatud vähese sisuga sõnastikulehtede vältimiseks.
56üle vaadatud terminit
18tehnikavaldkonda
56 terms
EGR
Süsteem, mis suunab kontrollitud koguse heitgaasi tagasi, et mõjutada põlemistemperatuuri ja heitmeid. See toimib koos õhuvoolu mõõtmise, ülelaadimise, temperatuuri ning järeltöötlusega.
Kasutatakse ka: exhaust gas recirculationGPF / OPF
Bensiinimootorites, eriti otsesissepritsega rakendustes kasutatav tahmafilter. Seire- ja regenereerimisstrateegiad on platvormipõhised.
Kasutatakse ka: petrol particulate filter · OPF · GPFSCR
Selektiivne katalüütiline redutseerimine kasutab redutseerimisainet, näiteks diiselmootori heitgaasivedelikku, lämmastikoksiidide vähendamiseks sobivates heitgaasitingimustes. Doseerimine, temperatuur, NOx-i mõõtmine ja katalüsaatori seisund sõltuvad üksteisest.
Kasutatakse ka: AdBlue system · DEF systemÜlelaadimisrõhk
Keskkonnarõhust kõrgem rõhk, mille turbolaadur või mehaaniline kompressor tekitab sisselasketees. Professionaalne analüüs eristab absoluutrõhku, ülerõhku, soovitud rõhku ja mõõdetud rõhku.
Kasutatakse ka: boost · charge pressureVahejahuti
Soojusvaheti, mis vähendab kokkusurutud sisselaskeõhu temperatuuri. Rõhulang, soojuse äraandmine ja õhuvool mõjutavad õhulaengu tihedust ning detonatsiooni- või temperatuurivaru.
Kasutatakse ka: charge air coolerGaasiklapi sulgumine
Gaasiklapi avanemise käsuline vähendamine pöördemomendi juhtimiseks, komponentide kaitsmiseks, käiguvahetuse juhtimiseks või stabiilsuse säilitamiseks. See ei tõenda alati gaasiklapi riket.
Kasutatakse ka: electronic throttle interventionVGT
Turbolaadur, mis kasutab reageerimise ja voolu mõjutamiseks reguleeritavaid turbiinilabasid. Juhtkäsk, asendi tagasiside, heitgaasirõhk ja ajami seisukord mõjutavad kõik juhtimist.
Kasutatakse ka: variable geometry turbo · VNTTurbiini möödavooluklapp
Klapp, mis reguleerib turbiini läbivat voolu ja seega turbolaaduri tööd. See võib olla pneumaatiline või elektrooniline ning kasutada asendi tagasisidet.
Kasutatakse ka: turbo wastegateAFR
Õhu-kütuse suhe kirjeldab põlemisse siseneva õhu ja kütuse masside suhet. Asjakohane siht sõltub kütusest, mootoritüübist, koormusest, temperatuurist, katalüsaatori strateegiast ning sellest, kas käsitletakse lambdat või massisuhet.
Kasutatakse ka: air fuel ratioSüüteajastus
Sädesüütega mootori etteantud sädememoment kolvi asendi suhtes. Ohutut sihti piiravad detonatsioon, kütuse oktaaniarv, õhulaengu temperatuur, põlemiskiirus ja komponentide kaitse.
Kasutatakse ka: spark advanceSissepritseajastus
Ühe või mitme kütuse sissepritse ajastus. See mõjutab põlemise faasi, rõhu tõusu, müra, tõhusust, temperatuuri ja heitmeid.
Kasutatakse ka: start of injection · SOIDetonatsioonikorrektsioon
ECU reaktsioon, mis vähendab süüte eelnurka, kui detonatsiooniga seotud signaalid ületavad modelleeritud lävendeid. Tõlgendamine nõuab silindri, koormuse, kütuse ja anduri konteksti.
Kasutatakse ka: ignition correction · knock retardLambda
Normaliseeritud segu väärtus, mis võrdleb tegelikku õhu-kütuse suhet kütuse stöhhiomeetrilise vajadusega. Lambda 1 on stöhhiomeetriline; sellest kõrgema või madalama väärtuse tõlgendus sõltub põlemistüübist ja tööolekust.
Kasutatakse ka: excess air ratio · lambda valueCAN-siin
Töökindel sõiduki jadavõrk, mida juhtplokid kasutavad sõnumite vahetamiseks. Diagnostikas arvestatakse võrgu topoloogiat, toidet, massiühendusi, lõpptakistust ja seda, millised plokid on endiselt võrgus.
Kasutatakse ka: Controller Area Network · CANDoIP
IP-võrku kasutav diagnostiline sidemeetod, tavaliselt sõiduki Etherneti kaudu. Sõiduki ja tööriista tugi jääb platvormipõhiseks.
Kasutatakse ka: Diagnostics over Internet ProtocolUDS
Standarditud diagnostikateenuste raamistik, mida kasutatakse toetatud sõidukite sidevõrkudes. OEM-i teostused määravad identifikaatorid, turvalisuse ja programmeerimisprotseduurid.
Kasutatakse ka: Unified Diagnostic ServicesKohandus
Õpitud korrektsioon, mida juhtplokk kasutab tootmiserinevuste, kulumise või töötingimuste kompenseerimiseks. Kohanduste lähtestamine ilma diagnostikata võib kustutada kasulikke tõendeid.
Kasutatakse ka: learned valueECU
Elektrooniline juhtplokk, mis koordineerib mootori pöördemomenti, õhku, kütust, süüdet või sissepritset, kaitset, diagnostikat ja sidet sõiduki teiste plokkidega.
Kasutatakse ka: engine control unit · engine computer · ECMTCU
Juhtplokk, mis haldab automaat- või automatiseeritud käigukasti funktsioone, näiteks siduri- või rõhujuhtimist, käiguvahetuse ajastust, pöördemomendi ülekandmist ja kaitset.
Kasutatakse ka: gearbox control unit · transmission computerCVN
Väärtus, mida mõned diagnostika- ja järelevalvesüsteemid kasutavad kalibreerimisega seotud sisu tuvastamiseks või kontrollimiseks. Selle teostus ja tõlgendus on tootja- ning platvormipõhised.
Kasutatakse ka: Calibration Verification NumberDTC
Diagnostiline veakood salvestab, et jälgitav seisund vastas määratud veakriteeriumidele. See osutab diagnoosimise suunale, mitte tingimata rikkis komponendile.
Kasutatakse ka: fault code · diagnostic codeDTC külmutatud kaadri andmed
Valitud tööväärtuste salvestatud hetktõmmis, mis jäädvustatakse diagnostilise tingimuse tekkimisel. See aitab taastada koormuse, temperatuuri, kiiruse ja muud aktiveerumistingimused.
Kasutatakse ka: fault snapshotAvariirežiim
Kaitsev tööolek, mis piirab pärast tuvastatud riket pöördemomenti, kiirust või funktsionaalsust. Õige tegevus on diagnoosida selle käivitanud tingimus, mitte pelgalt sümptom kustutada.
Kasutatakse ka: reduced power mode · failsafeÜhisanuma rõhk
Ühises kõrgsurveanumas hoitav kütuserõhk. Soovitud ja mõõdetud rõhku, pumba võimekust, pihusti voolu ning temperatuuri tuleb käsitleda koos.
Kasutatakse ka: common rail pressure · fuel rail pressureRiistvaranumber
Füüsilise juhtploki konstruktsiooni või versiooni identifikaator. See on üks ühilduvuse osa ning seda tuleb käsitleda koos tarkvara ja sõiduki konfiguratsiooniga.
Kasutatakse ka: HW number · ECU hardware IDTarkvaranumber
Paigaldatud juhtploki tarkvara identifikaator. OEM-i uuendused ja variandid võivad muuta plokipere taseme vasted ebapiisavaks.
Kasutatakse ka: SW number · software IDEEPROM
Püsimälu, mida kasutatakse tavaliselt konfiguratsiooni, kohanduse või turvalisusega seotud andmete jaoks. Selle täpne otstarve ja paigutus sõltuvad juhtplokist.
Kasutatakse ka: electrically erasable programmable read-only memoryVälkmälu
Püsimälu, mis võib salvestada programmikoodi, kalibreeringut ja muid andmeid. Täielikud ning osalised väljalugemised võivad hõlmata välkmälu struktuuri erinevaid piirkondi.
Kasutatakse ka: ECU flash · program memoryTricore
Mikrokontrolleri arhitektuur, mida kasutatakse paljudes sõiduki juhtplokkides. Protsessoripere teadmine ei asenda ECU riistvara ja tarkvara täpset identifitseerimist.
Kasutatakse ka: Infineon TriCoreBench-režiim
Otseühendus juhtplokiga selle välise pistiku kaudu, toetatud protokollidel korpust avamata. Saadaolevad lugemis-, kirjutamis- ja kloonimisfunktsioonid erinevad ECU ning tööriista järgi.
Kasutatakse ka: bench read · bench programmingBoot-režiim
Trükkplaaditaseme juurdepääsumeetod, mis nõuab üldjuhul juhtploki avamist ja protsessori või mälusüsteemi viimist toetatud boot-olekusse.
Kasutatakse ka: boot read · boot programmingKalibreerimisfail
Digitaalsed juhtplokiandmed, mis sisaldavad kalibreeringut ja olenevalt väljalugemise tüübist programmi- või konfiguratsioonipiirkondi. Faili identiteet ning struktuur peavad vastama sihtjuhtplokile ja programmeerimisprotsessile.
Kasutatakse ka: tuning file · remap fileKontrollsumma
Terviklusarvutus, mida juhtploki tarkvara kasutab ootamatute andmemuudatuste tuvastamiseks määratud mälupiirkondades. Kehtiv kontrollsumma ei tõenda kalibreeringu ohutust ega sobivust.
Kasutatakse ka: ECU checksum · checksum correctionECU kloonimine
Ühilduvate programmi-, kalibreerimis-, konfiguratsiooni- või turbeandmete kontrollitud ülekanne algsest plokist kontrollitud asendusplokki. Seaduslik omandiõigus ja riistvara ühilduvus on hädavajalikud.
Kasutatakse ka: control unit cloningTäielik väljalugemine
Väljalugemine, mille eesmärk on hõlmata protokolli toetatud täielik mäluulatus, sealhulgas võimalik programm, kalibreering ja lisaandmed. Mõiste „täielik” jääb tööriista- ja ECU-põhiseks.
Kasutatakse ka: complete backupOBD
Pardadiagnostika on sõiduki süsteem ja liides standarditud ning tootjapõhise diagnostika jaoks. Kalibreerimistööriistad võivad toetatud OBD-protokolle kasutada ka lugemiseks või kirjutamiseks ECU-d eemaldamata.
Kasutatakse ka: on-board diagnostics · diagnostic portOsaline väljalugemine
Väljalugemine, mis sisaldab ainult valitud mälupiirkondi, tavaliselt kalibreerimisandmeid. See võib sobida tavapäraseks tööks, kuid ei pruugi olla täielik taastamisvarukoopia.
Kasutatakse ka: calibration readTaastefail
Kontrollitud andmed, mida säilitatakse juhtploki taastamiseks pärast katkenud või ühildumatut programmeerimist. Vajalik ulatus sõltub ECU-st ja protokollist.
Kasutatakse ka: backup file · full backupVirtuaalne väljalugemine
Tööriista antud algne fail, mis hangitakse identifitseerimisandmete järgi, mitte ei loeta paigaldatud ECU-st täielikult füüsiliselt välja. See peab vastama täpsele tarkvara identiteedile.
Kasutatakse ka: VR · server readImmobilaiser
Sõiduki varguskaitsesüsteem, mis lubab käivitamise kooskõlastatud identifikaatorite või krüptograafiliste andmete kaudu. Hooldustöö nõuab seaduslikku omandiõigust ja platvormipõhiseid protseduure.
Kasutatakse ka: immo · vehicle immobiliserEGT
Mõõdetud või modelleeritud heitgaasitemperatuur, mida kasutatakse komponentide kaitseks, turbolaaduri tööks ja järeltöötluse juhtimiseks.
Kasutatakse ka: exhaust gas temperatureMAF-andur
Andur, mis mõõdab või hindab sissevõetava õhu massi. Olenevalt platvormist võib selle signaal toetada koormuse arvutamist, kütuse etteannet, EGR-i diagnostikat ja pöördemomendi modelleerimist.
Kasutatakse ka: mass air flow · air-mass meterMAP-andur
Andur, mis edastab sisselaskekollektori või laadimisõhutee absoluutrõhu. Diagnostilisel tõlgendamisel tuleb arvestada õhurõhku, anduri skaleeringut ja mootori olekut.
Kasutatakse ka: manifold absolute pressure · boost sensorNOx-andur
Heitgaasiandur ja elektroonikaplokk, mida kasutatakse lämmastikoksiidide kontsentratsiooni mõõtmiseks juhtimise ning diagnostika jaoks. Enne vahetamist tuleb kontrollida toidet, sidet, soojenemist ja näitude usutavust.
Kasutatakse ka: nitrogen oxide sensorJuhi soovitud pöördemoment
Kalibreering, mis teisendab gaasipedaali asendi ja töötingimused soovitud pöördemomendiks või koormuseks. See on pöördemomendisüsteemi üks sisend, mitte otsene käsk piiramatuks mootoriväljundiks.
Kasutatakse ka: pedal request · driver demandPöördemomendi sekkumine
Ajutine soov mootori pöördemomenti vähendada või kujundada, tavaliselt käigukastilt, stabiilsussüsteemilt või komponentide kaitselt kindla sündmuse ajal.
Kasutatakse ka: torque reduction requestPöördemomendipiirik
Üks või mitu kalibreeritud piirangut, mis piiravad soovitud või edastatud pöördemomenti kiiruse, käigu, temperatuuri, komponentide kaitse või muude tööolekute järgi.
Kasutatakse ka: torque limit · maximum torque mapPöördemomendi seire
Juhtimis- ja diagnostikafunktsioonid, mis võrdlevad soovitud, modelleeritud ning edastatud pöördemomenti usutavuse ja ohutuse tagamiseks. Seire väljalülitamine ei asenda sidusat pöördemomendimudelit.
Kasutatakse ka: torque plausibility · torque supervisionSiduri kohandus
Õpitud juhtväärtused, mida käigukasti juhtplokk kasutab siduri rakendumise juhtimiseks. Piiridest väljuvad väärtused võivad viidata kulumisele või hüdraulilistele ja mehaanilistele probleemidele.
Kasutatakse ka: clutch learned valuesHüdrotrafo lukustus
Sidurifunktsioon, mis vähendab sobivates tingimustes libisemist automaatkäigukasti hüdrotrafos. Juhtimine arvestab koormust, kiirust, temperatuuri ja käiguvahetuse kvaliteeti.
Kasutatakse ka: lock-up clutch · TCCAndmelogi
Valitud juhtplokikanalite ajaline salvestus. Kasulik logi sisaldab töötingimust, õiget diskreetimissagedust, asjakohaseid soovitud ja tegelikke väärtusi ning piisavalt konteksti sündmuse kordamiseks.
Kasutatakse ka: log · live data recordingDünostend
Seade, mida kasutatakse koormuse rakendamiseks ja sõiduki või mootori väljundi mõõtmiseks kontrollitud tingimustes. Tulemusi mõjutavad korratavus, parandusmeetod, jahutus ja operaatori töövõtted.
Kasutatakse ka: rolling road · dynamometerStardiabi
Kontrollitud stardi strateegia, mis võib ühilduvatel jõuülekannetel kooskõlastada mootori pöördeid, pöördemomenti, ülelaadimist, sidurit ja haardumist.
Kasutatakse ka: 2-step · standing launchPööretepiirik
Strateegia, mis takistab mootori pöörete tõusu üle määratud piiri, kasutades kütuse, süüte, gaasiklapi või nende kombineeritud juhtimist. Piir kajastab mehaanilisi ja juhtimise piiranguid.
Kasutatakse ka: RPM limiter · hardcut · softcutVmax
Kalibreeritud või seadistatud sõiduki suurima kiiruse strateegia. Iga muudatust piiravad rehvid, ülekandearvud, jahutus, pidurdus, õiguslikud piirid ja töökeskkond.
Kasutatakse ka: speed limiter · maximum vehicle speed