МОВА КАЛІБРУВАННЯ

Професійний
тюнінговий словник.

Зрозумілі визначення ECU, TCU, діагностики, програмування, згоряння, повітряного тракту, очищення вихлопу й перевірки, згруповані без малоінформативних сторінок.

56перевірених термінів
18технічних напрямів
AFTERTREATMENT4

DPF

Компонент очищення вихлопу, що затримує тверді частинки дизельного згоряння та потребує контрольованої регенерації й обслуговування з урахуванням золи.

Також використовується: diesel particulate filter

EGR

Система рециркуляції контрольованої кількості вихлопних газів для впливу на температуру згоряння й викиди. Взаємодіє з вимірюванням повітря, наддувом, температурою та очищенням вихлопу.

Також використовується: exhaust gas recirculation

GPF / OPF

Сажовий фільтр бензинових двигунів, особливо з безпосереднім упорскуванням. Стратегії контролю й регенерації залежать від платформи.

Також використовується: petrol particulate filter · OPF · GPF

SCR

Селективне каталітичне відновлення використовує відновник, наприклад рідину дизельної вихлопної системи, для зниження оксидів азоту за відповідних умов випуску. Дозування, температура, вимірювання NOx і стан каталізатора взаємозалежні.

Також використовується: AdBlue system · DEF system
AIR PATH5

Тиск наддуву

Тиск понад атмосферний у впуску від турбокомпресора чи нагнітача. Професійний аналіз розрізняє абсолютний, надлишковий, заданий і виміряний тиск.

Також використовується: boost · charge pressure

Інтеркулер

Теплообмінник, що знижує температуру стисненого впускного повітря. Перепад тиску, тепловіддача й потік впливають на густину заряду та запас за детонацією чи температурою.

Також використовується: charge air cooler

Закриття дроселя

Командне зменшення відкриття дроселя для керування моментом, захисту компонентів, перемикань або стійкості. Це не завжди ознака несправності дроселя.

Також використовується: electronic throttle intervention

VGT

Турбокомпресор із регульованими лопатками турбіни для впливу на відгук і потік. На керування впливають команда, зворотний зв’язок положення, тиск вихлопу й стан привода.

Також використовується: variable geometry turbo · VNT

Wastegate

Клапан, що регулює потік через турбіну й роботу турбокомпресора. Може бути пневматичним або електронним і використовувати зворотний зв’язок положення.

Також використовується: turbo wastegate
COMBUSTION5

AFR

Співвідношення повітря й пального описує їхнє масове відношення під час згоряння. Значуща ціль залежить від пального, типу двигуна, навантаження, температури, стратегії каталізатора та того, чи йдеться про лямбду або масове відношення.

Також використовується: air fuel ratio

Момент запалювання

Заданий момент іскри відносно положення поршня в двигуні з іскровим запалюванням. Безпечну ціль обмежують детонація, октанове число, температура заряду, швидкість згоряння й захист компонентів.

Також використовується: spark advance

Момент упорскування

Момент одного чи кількох упорскувань пального. Впливає на фазу згоряння, зростання тиску, шум, ефективність, температуру та викиди.

Також використовується: start of injection · SOI

Корекція за детонацією

Реакція ECU, що зменшує випередження запалювання за перевищення детонаційними сигналами модельних порогів. Тлумачення потребує контексту циліндра, навантаження, пального й датчика.

Також використовується: ignition correction · knock retard

Lambda

Нормоване значення суміші, що порівнює робоче співвідношення повітря й пального зі стехіометричною потребою пального. Lambda 1 — стехіометрія; тлумачення вищих і нижчих значень залежить від типу згоряння та робочого стану.

Також використовується: excess air ratio · lambda value
COMMUNICATION3

Шина CAN

Надійна послідовна бортова мережа для обміну повідомленнями між блоками. Діагностика враховує топологію, живлення, маси, опір термінаторів і модулі, що залишаються на зв’язку.

Також використовується: Controller Area Network · CAN

DoIP

Метод діагностичного зв’язку через IP-мережу, зазвичай автомобільний Ethernet. Підтримка автомобіля й інструмента залежить від платформи.

Також використовується: Diagnostics over Internet Protocol

UDS

Стандартизована система діагностичних служб через підтримувані автомобільні мережі. Реалізації OEM визначають ідентифікатори, безпеку та процедури програмування.

Також використовується: Unified Diagnostic Services
CONTROL STRATEGY1

Адаптація

Вивчена корекція блока керування для компенсації виробничих відхилень, зносу чи робочих умов. Скидання адаптацій без діагностики може видалити корисні дані.

Також використовується: learned value
CONTROL UNITS2

ECU

Електронний блок керування, що узгоджує момент двигуна, повітря, пальне, запалювання чи впорскування, захист, діагностику та зв’язок з іншими модулями автомобіля.

Також використовується: engine control unit · engine computer · ECM

TCU

Контролер функцій автоматичної або автоматизованої трансмісії: керування зчепленням чи тиском, графіка перемикань, передачі моменту та захисту.

Також використовується: gearbox control unit · transmission computer
DIAGNOSTICS4

CVN

Значення для ідентифікації чи перевірки калібрувального вмісту в деяких діагностичних і регуляторних системах. Реалізація та тлумачення залежать від виробника й платформи.

Також використовується: Calibration Verification Number

DTC

Діагностичний код несправності фіксує, що контрольована умова досягла визначених критеріїв помилки. Він указує напрям діагностики, але не обов’язково несправний компонент.

Також використовується: fault code · diagnostic code

Стоп-кадр DTC

Збережений знімок вибраних робочих значень у момент фіксації діагностичної умови. Допомагає відтворити навантаження, температуру, швидкість та інші умови активації.

Також використовується: fault snapshot

Аварійний режим

Захисний стан, що обмежує момент, швидкість або функції після контрольованої несправності. Правильна дія — діагностувати причину спрацювання, а не просто усунути симптом.

Також використовується: reduced power mode · failsafe
FUEL SYSTEM1

Тиск у паливній рампі

Тиск у спільній високотисковій рампі. Заданий і виміряний тиск, можливості насоса, витрата форсунок і температура розглядаються разом.

Також використовується: common rail pressure · fuel rail pressure
IDENTIFICATION2

Номер обладнання

Ідентифікатор фізичної конструкції або ревізії блока. Це складова сумісності, яку слід оцінювати разом із ПЗ та конфігурацією автомобіля.

Також використовується: HW number · ECU hardware ID

Номер ПЗ

Ідентифікатор установленого ПЗ блока. Оновлення й варіанти OEM можуть робити збіг за сімейством недостатнім.

Також використовується: SW number · software ID
MEMORY2

EEPROM

Енергонезалежна пам’ять, зазвичай для конфігурації, адаптації чи даних безпеки. Точне призначення й структура залежать від блока.

Також використовується: electrically erasable programmable read-only memory

Флеш-пам’ять

Енергонезалежна пам’ять для програмного коду, калібрування й інших даних. Повне й часткове читання можуть відкривати різні області флеш-структури.

Також використовується: ECU flash · program memory
PROCESSOR1

Tricore

Архітектура мікроконтролера в багатьох автомобільних блоках. Сімейство процесора не замінює точної ідентифікації обладнання й ПЗ ECU.

Також використовується: Infineon TriCore
PROGRAMMING10

Режим Bench

Пряме підключення до блока через зовнішній роз’єм без відкриття корпусу на підтримуваних протоколах. Читання, запис і клонування залежать від ECU й інструмента.

Також використовується: bench read · bench programming

Режим Boot

Доступ на рівні плати, що зазвичай потребує відкриття блока та переведення процесора або пам’яті в підтримуваний завантажувальний стан.

Також використовується: boot read · boot programming

Файл калібрування

Цифрові дані блока з калібруванням і, залежно від читання, областями програми чи конфігурації. Ідентичність і структура файла мають відповідати цільовому блоку й процесу програмування.

Також використовується: tuning file · remap file

Контрольна сума

Розрахунок цілісності для виявлення неочікуваних змін визначених областей пам’яті блока. Правильна контрольна сума не доводить безпеки чи придатності калібрування.

Також використовується: ECU checksum · checksum correction

Клон ECU

Контрольоване перенесення сумісної програми, калібрування, конфігурації чи безпекових даних з оригіналу до перевіреної заміни. Необхідні законне володіння й апаратна сумісність.

Також використовується: control unit cloning

Повне читання

Читання всього обсягу пам’яті, підтримуваного протоколом, потенційно з програмою, калібруванням і додатковими даними. «Повне» залежить від інструмента й ECU.

Також використовується: complete backup

OBD

Бортова діагностика — система й інтерфейс стандартизованої та виробничої діагностики. Тюнінгові інструменти можуть використовувати підтримувані OBD-протоколи для читання й запису без зняття ECU.

Також використовується: on-board diagnostics · diagnostic port

Часткове читання

Читання вибраних областей пам’яті, зазвичай калібрування. Воно може підходити для звичайних робіт, але не обов’язково є повною копією відновлення.

Також використовується: calibration read

Файл відновлення

Перевірені дані для відновлення блока після перерваного чи несумісного програмування. Потрібний обсяг залежить від ECU та протоколу.

Також використовується: backup file · full backup

Віртуальне читання

Оригінальний файл інструмента, отриманий за ідентифікацією, а не повністю зчитаний із установленого ECU. Він має точно відповідати ідентифікації ПЗ.

Також використовується: VR · server read
SECURITY1

Іммобілайзер

Протиугінна система автомобіля, яка дозволяє запуск за узгодженими ідентифікаторами або криптографічними даними. Обслуговування потребує законного володіння та процедур конкретної платформи.

Також використовується: immo · vehicle immobiliser
SENSORS4

EGT

Виміряна або модельна температура вихлопних газів для захисту компонентів, роботи турбокомпресора й керування очищенням вихлопу.

Також використовується: exhaust gas temperature

Датчик масової витрати повітря MAF

Датчик, що вимірює або оцінює масу впускного повітря. Залежно від платформи його сигнал може допомагати розрахунку навантаження, подачі пального, діагностиці EGR і моделюванню моменту.

Також використовується: mass air flow · air-mass meter

Датчик абсолютного тиску MAP

Датчик абсолютного тиску у впускному колекторі або тракті наддуву. Діагностика має враховувати атмосферний тиск, шкалу датчика та стан двигуна.

Також використовується: manifold absolute pressure · boost sensor

Датчик NOx

Вихлопний датчик і електронний модуль для вимірювання концентрації оксидів азоту з метою керування та діагностики. Перед заміною слід перевірити живлення, зв’язок, прогрів і достовірність показань.

Також використовується: nitrogen oxide sensor
TORQUE CONTROL4

Запит водія

Калібрування, що перетворює педаль акселератора й робочі умови на запит моменту чи навантаження. Це один із входів системи, а не пряма команда необмеженої потужності.

Також використовується: pedal request · driver demand

Втручання в крутний момент

Тимчасовий запит зменшити чи змінити момент двигуна, зазвичай від трансмісії, стабілізації або захисту під час визначеної події.

Також використовується: torque reduction request

Обмежувач крутного моменту

Одне чи кілька каліброваних обмежень запитаного або виданого моменту за обертами, передачею, температурою, захистом компонентів чи іншими станами.

Також використовується: torque limit · maximum torque map

Контроль крутного моменту

Керувальні й діагностичні функції порівняння заданого, модельного та фактичного моменту для достовірності й безпеки. Вимкнення контролю не замінює узгодженої моделі.

Також використовується: torque plausibility · torque supervision
TRANSMISSION2

Адаптація зчеплення

Вивчені керувальні значення контролера трансмісії для вмикання зчеплення. Значення поза діапазоном можуть вказувати на знос або гідравлічні чи механічні проблеми.

Також використовується: clutch learned values

Блокування гідротрансформатора

Функція муфти, що зменшує проковзування гідротрансформатора автоматичної трансмісії за відповідних умов. Керування враховує навантаження, швидкість, температуру й якість перемикань.

Також використовується: lock-up clutch · TCC
VALIDATION2

Запис параметрів

Часовий запис вибраних каналів блока. Корисний журнал має робочі умови, правильну частоту вибірки, доречні задані й фактичні значення та достатній контекст для відтворення події.

Також використовується: log · live data recording

Динамометричний стенд

Обладнання для навантаження й вимірювання потужності автомобіля або двигуна в контрольованих умовах. На результати впливають відтворюваність, корекція, охолодження й процедура оператора.

Також використовується: rolling road · dynamometer
VEHICLE CONTROL3

Керування стартом

Стратегія контрольованого старту, здатна узгоджувати оберти двигуна, момент, наддув, зчеплення й тягу на сумісних силових агрегатах.

Також використовується: 2-step · standing launch

Обмежувач обертів

Стратегія, що запобігає перевищенню визначених обертів двигуна через пальне, запалювання, дросель або їх поєднання. Межа відображає механічні обмеження та можливості керування.

Також використовується: RPM limiter · hardcut · softcut

Vmax

Калібрована чи налаштована стратегія максимальної швидкості. Зміни обмежують шини, передатні числа, охолодження, гальма, закон і середовище.

Також використовується: speed limiter · maximum vehicle speed
ПРЯМИЙ КОНТАКТ · КОМАНДА ALLCHIP

Достатньо зв’язатися з нами.

Є питання про автомобіль, наші послуги чи ваш обліковий запис? Зверніться до команди ALLCHIP.

Напишіть нам у WhatsApp (відкриється в новій вкладці)