DPF
Um componente de pós-tratamento dos gases de escape que retém as partículas da combustão diesel e exige regeneração monitorizada e gestão das cinzas.
Também utilizado: diesel particulate filterO glossário profissional
de reprogramação.
Definições claras de terminologia ECU, TCU, diagnóstico, programação, combustão, circuito de ar, pós-tratamento e validação, agrupadas para evitar páginas de dicionário com conteúdo insuficiente.
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EGR
Um sistema que recircula uma quantidade controlada de gases de escape para influenciar a temperatura de combustão e as emissões. Interage com a medição do caudal de ar, a sobrealimentação, a temperatura e o pós-tratamento.
Também utilizado: exhaust gas recirculationGPF / OPF
Um filtro de partículas utilizado em motores a gasolina, sobretudo em aplicações de injeção direta. As estratégias de monitorização e regeneração são específicas da plataforma.
Também utilizado: petrol particulate filter · OPF · GPFSCR
A redução catalítica seletiva utiliza um agente redutor, como o fluido de escape diesel, para reduzir os óxidos de azoto em condições de escape adequadas. A dosagem, a temperatura, a medição de NOx e o estado do catalisador são interdependentes.
Também utilizado: AdBlue system · DEF systemPressão de sobrealimentação
Pressão superior à atmosférica produzida na admissão por um turbocompressor ou compressor mecânico. A análise profissional distingue pressão absoluta, pressão relativa, pressão solicitada e pressão medida.
Também utilizado: boost · charge pressureIntercooler
Um permutador de calor que reduz a temperatura do ar de admissão comprimido. A perda de pressão, a dissipação de calor e o caudal de ar influenciam a densidade da carga e as margens contra detonação ou sobrecarga térmica.
Também utilizado: charge air coolerFecho da borboleta
Uma redução comandada da abertura da borboleta para controlar o binário, proteger componentes, gerir passagens de caixa ou manter a estabilidade. Nem sempre indica uma falha da borboleta.
Também utilizado: electronic throttle interventionVGT
Um turbocompressor que utiliza pás de turbina ajustáveis para influenciar a resposta e o caudal. O comando, o sinal de posição, a pressão de escape e o estado do atuador afetam o controlo.
Também utilizado: variable geometry turbo · VNTWastegate
Uma válvula que regula o caudal da turbina e, por conseguinte, o funcionamento do turbocompressor. Pode ser pneumática ou eletrónica e utilizar um sinal de posição.
Também utilizado: turbo wastegateAFR
A relação ar/combustível descreve a proporção entre as massas de ar e de combustível que entram na combustão. O objetivo adequado depende do combustível, do tipo de motor, da carga, da temperatura, da estratégia do catalisador e de se estar a considerar lambda ou uma relação de massas.
Também utilizado: air fuel ratioTemporização da ignição
O momento comandado da faísca em relação à posição do pistão num motor de ignição por faísca. A detonação, a octanagem do combustível, a temperatura da carga, a velocidade de combustão e a proteção dos componentes limitam o objetivo seguro.
Também utilizado: spark advanceTemporização da injeção
O momento de um ou mais eventos de injeção de combustível. Afeta a fase da combustão, a subida de pressão, o ruído, a eficiência, a temperatura e as emissões.
Também utilizado: start of injection · SOICorreção de detonação
Uma resposta da ECU que reduz o avanço da ignição quando os sinais relacionados com detonação excedem os limiares do modelo. A interpretação exige contexto do cilindro, da carga, do combustível e dos sensores.
Também utilizado: ignition correction · knock retardLambda
Um valor normalizado da mistura que compara a relação ar/combustível em funcionamento com a necessidade estequiométrica do combustível. Lambda 1 é estequiométrico; a interpretação de valores superiores ou inferiores depende do tipo de combustão e do estado de funcionamento.
Também utilizado: excess air ratio · lambda valueBarramento CAN
Uma rede série robusta do veículo utilizada pelas unidades de controlo para trocar mensagens. O diagnóstico considera a topologia da rede, a alimentação, as massas, a resistência de terminação e os módulos que permanecem em comunicação.
Também utilizado: Controller Area Network · CANDoIP
Um método de comunicação de diagnóstico que utiliza redes IP, normalmente através de Ethernet automóvel. O suporte do veículo e da ferramenta continua a ser específico da plataforma.
Também utilizado: Diagnostics over Internet ProtocolUDS
Uma estrutura normalizada de serviços de diagnóstico utilizada em redes de comunicação de veículos compatíveis. As implementações OEM definem os identificadores, a segurança e as rotinas de programação.
Também utilizado: Unified Diagnostic ServicesAdaptação
Uma correção aprendida que a unidade de controlo utiliza para compensar variações de fabrico, desgaste ou condições de funcionamento. Repor adaptações sem diagnóstico pode eliminar evidências úteis.
Também utilizado: learned valueECU
A unidade eletrónica de controlo que coordena o binário do motor, o ar, o combustível, a ignição ou injeção, a proteção, o diagnóstico e a comunicação com outros módulos do veículo.
Também utilizado: engine control unit · engine computer · ECMTCU
A unidade de controlo que gere as funções de uma transmissão automática ou automatizada, como o controlo das embraiagens ou da pressão, o programa de passagens de caixa, a transferência de binário e a proteção.
Também utilizado: gearbox control unit · transmission computerCVN
Um valor utilizado por alguns sistemas de diagnóstico e regulamentação para identificar ou verificar conteúdos relacionados com a calibração. A sua implementação e interpretação são específicas do fabricante e da plataforma.
Também utilizado: Calibration Verification NumberDTC
Um código de avaria regista que uma condição monitorizada cumpriu critérios de falha definidos. Indica um caminho de diagnóstico, mas não necessariamente um componente avariado.
Também utilizado: fault code · diagnostic codeQuadro congelado de DTC
Um registo instantâneo guardado de valores de funcionamento selecionados no momento em que se verificou uma condição de diagnóstico. Ajuda a reconstruir a carga, a temperatura, a velocidade e outras condições de ativação.
Também utilizado: fault snapshotModo de emergência
Um estado de funcionamento de proteção que limita o binário, a velocidade ou as funções após uma falha monitorizada. A resposta correta é diagnosticar a condição que o desencadeou, em vez de apenas apagar o sintoma.
Também utilizado: reduced power mode · failsafePressão da rampa de combustível
Pressão de combustível mantida numa rampa comum de alta pressão. A pressão solicitada e medida, a capacidade da bomba, o caudal dos injetores e a temperatura devem ser considerados em conjunto.
Também utilizado: common rail pressure · fuel rail pressureNúmero do hardware
Um identificador do desenho físico ou da revisão da unidade de controlo. É uma parte da compatibilidade e deve ser considerado em conjunto com o software e a configuração do veículo.
Também utilizado: HW number · ECU hardware IDNúmero do software
Um identificador do software instalado na unidade de controlo. As atualizações e variantes OEM podem tornar insuficiente uma correspondência ao nível da família.
Também utilizado: SW number · software IDEEPROM
Memória não volátil habitualmente utilizada para dados de configuração, adaptação ou segurança. A sua finalidade e estrutura exatas dependem da unidade de controlo.
Também utilizado: electrically erasable programmable read-only memoryMemória flash
Memória não volátil que pode guardar código de programa, calibração e outros dados. As leituras completas e parciais podem disponibilizar regiões diferentes da estrutura flash.
Também utilizado: ECU flash · program memoryTricore
Uma arquitetura de microcontrolador utilizada em muitas unidades de controlo automóvel. Conhecer a família do processador não substitui a identificação exata do hardware e software ECU.
Também utilizado: Infineon TriCoreModo Bench
Ligação direta a uma unidade de controlo através do conector externo, sem abrir a caixa nos protocolos compatíveis. As funções de leitura, escrita e clonagem disponíveis variam consoante a ECU e a ferramenta.
Também utilizado: bench read · bench programmingModo Boot
Um método de acesso ao nível da placa que exige geralmente a abertura da unidade de controlo e a colocação do processador ou do sistema de memória num estado de boot suportado.
Também utilizado: boot read · boot programmingFicheiro de calibração
Dados digitais da unidade de controlo que contêm calibração e, consoante o tipo de leitura, regiões de programa ou configuração. A identificação e a estrutura do ficheiro devem corresponder à unidade de controlo de destino e ao processo de programação.
Também utilizado: tuning file · remap fileSoma de verificação
Um cálculo de integridade utilizado pelo software da unidade de controlo para detetar alterações inesperadas em regiões de memória definidas. Um checksum válido não comprova que a calibração é segura ou adequada.
Também utilizado: ECU checksum · checksum correctionClonagem ECU
Uma transferência controlada de dados compatíveis de programa, calibração, configuração ou segurança de uma unidade original para uma unidade de substituição verificada. A propriedade legítima e a compatibilidade do hardware são essenciais.
Também utilizado: control unit cloningLeitura completa
Uma leitura destinada a captar toda a memória suportada pelo protocolo, podendo incluir programa, calibração e dados adicionais. A designação «completa» continua a ser específica da ferramenta e da ECU.
Também utilizado: complete backupOBD
O diagnóstico de bordo é o sistema e a interface do veículo utilizados para diagnóstico normalizado e específico do fabricante. As ferramentas de reprogramação também podem utilizar protocolos OBD suportados para ler ou escrever sem remover a ECU.
Também utilizado: on-board diagnostics · diagnostic portLeitura parcial
Uma leitura que contém apenas regiões de memória selecionadas, habitualmente dados de calibração. Pode ser adequada para trabalhos correntes, mas não constitui necessariamente uma cópia de segurança completa para recuperação.
Também utilizado: calibration readFicheiro de recuperação
Dados verificados preservados para restaurar uma unidade de controlo após uma programação interrompida ou incompatível. O âmbito necessário depende da ECU e do protocolo.
Também utilizado: backup file · full backupLeitura virtual
Um ficheiro original fornecido pela ferramenta, obtido através da identificação, em vez de ser lido fisicamente na íntegra da ECU instalada. Deve corresponder à identificação exata do software.
Também utilizado: VR · server readImobilizador
Um sistema antirroubo do veículo que autoriza o arranque através de identificadores coordenados ou dados criptográficos. Os trabalhos de manutenção exigem propriedade legítima e procedimentos específicos da plataforma.
Também utilizado: immo · vehicle immobiliserEGT
Temperatura dos gases de escape medida ou calculada por um modelo, utilizada na proteção de componentes, no funcionamento do turbocompressor e no controlo do pós-tratamento.
Também utilizado: exhaust gas temperatureSensor MAF
Um sensor que mede ou estima a massa de ar admitida. Consoante a plataforma, o seu sinal pode apoiar o cálculo da carga, a alimentação de combustível, o diagnóstico EGR e a modelação de binário.
Também utilizado: mass air flow · air-mass meterSensor MAP
Um sensor que indica a pressão absoluta no coletor de admissão ou no circuito de sobrealimentação. A interpretação do diagnóstico deve considerar a pressão atmosférica, a escala do sensor e o estado do motor.
Também utilizado: manifold absolute pressure · boost sensorSensor de NOx
Um sensor de escape e módulo eletrónico utilizado para medir a concentração de óxidos de azoto para controlo e diagnóstico. Antes da substituição, devem ser verificadas a alimentação, a comunicação, o aquecimento e a plausibilidade dos valores.
Também utilizado: nitrogen oxide sensorSolicitação do condutor
Calibração que traduz a posição do pedal do acelerador e as condições de funcionamento numa solicitação de binário ou carga. É uma entrada do sistema de binário, e não um comando direto de desempenho ilimitado do motor.
Também utilizado: pedal request · driver demandIntervenção de binário
Um pedido temporário para reduzir ou ajustar o binário do motor, habitualmente proveniente da transmissão, do sistema de estabilidade ou da proteção de componentes durante um evento definido.
Também utilizado: torque reduction requestLimitador de binário
Uma ou mais restrições calibradas que limitam o binário solicitado ou fornecido em função da rotação, da mudança, da temperatura, da proteção dos componentes ou de outros estados de funcionamento.
Também utilizado: torque limit · maximum torque mapMonitorização do binário
Funções de controlo e diagnóstico que comparam o binário solicitado, calculado e fornecido para verificar a plausibilidade e a segurança. Desativar a monitorização não substitui um modelo de binário coerente.
Também utilizado: torque plausibility · torque supervisionAdaptação das embraiagens
Valores de controlo aprendidos utilizados pela unidade de controlo da transmissão para gerir o engate das embraiagens. Valores fora dos limites podem indicar desgaste ou problemas hidráulicos ou mecânicos.
Também utilizado: clutch learned valuesBloqueio do conversor de binário
Uma função de embraiagem que reduz o deslizamento no conversor de binário de uma transmissão automática em condições adequadas. O controlo considera a carga, a velocidade, a temperatura e a qualidade das passagens de caixa.
Também utilizado: lock-up clutch · TCCRegisto de dados
Um registo temporal de canais selecionados da unidade de controlo. Um registo útil inclui as condições de funcionamento, a frequência de amostragem correta, os valores solicitados e reais relevantes e contexto suficiente para reproduzir o evento.
Também utilizado: log · live data recordingBanco de potência
Equipamento utilizado para aplicar carga e medir o desempenho do veículo ou do motor em condições controladas. A repetibilidade, o método de correção, a refrigeração e o procedimento do operador influenciam os resultados.
Também utilizado: rolling road · dynamometerControlo de arranque
Uma estratégia de arranque controlado que pode coordenar o regime do motor, o binário, a sobrealimentação e os estados da embraiagem e da tração em grupos motopropulsores compatíveis.
Também utilizado: 2-step · standing launchLimitador de rotação
Uma estratégia que impede o regime do motor de ultrapassar um limite definido através de intervenções no combustível, na ignição, na borboleta ou de uma combinação destas. O limite reflete as restrições mecânicas e de controlo.
Também utilizado: RPM limiter · hardcut · softcutVmax
Uma estratégia calibrada ou configurada de velocidade máxima do veículo. Os pneus, as relações de transmissão, a refrigeração, a travagem, os limites legais e o ambiente de utilização condicionam qualquer alteração.
Também utilizado: speed limiter · maximum vehicle speed