DPF
Pakokaasun jälkikäsittelykomponentti, joka kerää dieselpalamisen hiukkasia ja vaatii valvottua regenerointia sekä tuhkan hallintaa.
Myös käytössä: diesel particulate filterSelkeät määritelmät ECU-, TCU-, diagnostiikka-, ohjelmointi-, palamis-, ilmakanavisto-, jälkikäsittely- ja varmennustermeille, ryhmiteltynä vähäsisältöisten sanastosivujen välttämiseksi.
Pakokaasun jälkikäsittelykomponentti, joka kerää dieselpalamisen hiukkasia ja vaatii valvottua regenerointia sekä tuhkan hallintaa.
Myös käytössä: diesel particulate filterJärjestelmä, joka kierrättää hallitun määrän pakokaasua palamislämpötilaan ja päästöihin vaikuttamiseksi. Se toimii yhdessä ilmavirran mittauksen, ahtamisen, lämpötilan ja jälkikäsittelyn kanssa.
Myös käytössä: exhaust gas recirculationBensiinimoottoreissa, erityisesti suoraruiskutuksessa, käytettävä hiukkassuodatin. Valvonta- ja regenerointistrategiat ovat alustakohtaisia.
Myös käytössä: petrol particulate filter · OPF · GPFSelektiivinen katalyyttinen pelkistys käyttää pelkistysainetta, kuten dieselpakokaasun käsittelynestettä, typenoksidien vähentämiseen sopivissa pakokaasuolosuhteissa. Annostelu, lämpötila, NOx-mittaus ja katalysaattorin tila riippuvat toisistaan.
Myös käytössä: AdBlue system · DEF systemYmpäristöpainetta suurempi paine, jonka turboahdin tai mekaaninen ahdin tuottaa imukanavaan. Ammattimainen analyysi erottaa absoluuttisen paineen, ylipaineen, pyydetyn paineen ja mitatun paineen.
Myös käytössä: boost · charge pressureLämmönvaihdin, joka alentaa puristetun imuilman lämpötilaa. Painehäviö, lämmönpoisto ja ilmavirta vaikuttavat täytöstiheyteen sekä nakutus- ja lämpömarginaaleihin.
Myös käytössä: charge air coolerOhjattu kaasuläpän avautuman pienennys vääntömomentin hallintaan, komponenttien suojaukseen, vaihtamisen ohjaukseen tai vakauden ylläpitämiseen. Se ei aina osoita kaasuläppävikaa.
Myös käytössä: electronic throttle interventionTurboahdin, jonka säädettävät turbiinisiivet vaikuttavat vasteeseen ja virtaukseen. Ohjauspyyntö, asentopalaute, pakopaine ja toimilaitteen kunto vaikuttavat kaikki säätöön.
Myös käytössä: variable geometry turbo · VNTVenttiili, joka säätelee turbiinivirtausta ja siten turboahtimen toimintaa. Se voi olla pneumaattinen tai sähköinen ja käyttää asentopalautetta.
Myös käytössä: turbo wastegateIlma-polttoainesuhde kuvaa palamiseen tulevan ilman ja polttoaineen massasuhdetta. Oikea tavoite riippuu polttoaineesta, moottorityypistä, kuormasta, lämpötilasta, katalysaattoristrategiasta ja siitä, käsitelläänkö lambdaa vai massasuhdetta.
Myös käytössä: air fuel ratioKipinäsytytysmoottorin ohjattu kipinätapahtuma suhteessa männän asentoon. Nakutus, polttoaineen oktaaniluku, täytöksen lämpötila, palamisnopeus ja komponenttien suojaus rajoittavat turvallista tavoitetta.
Myös käytössä: spark advanceYhden tai useamman polttoaineen ruiskutustapahtuman ajoitus. Se vaikuttaa palamisen vaiheistukseen, paineennousuun, meluun, hyötysuhteeseen, lämpötilaan ja päästöihin.
Myös käytössä: start of injection · SOIECU:n vaste, joka vähentää sytytysennakkoa nakutussignaalien ylittäessä mallinnetut rajat. Tulkinta vaatii sylinteri-, kuorma-, polttoaine- ja anturitaustatiedot.
Myös käytössä: ignition correction · knock retardNormalisoitu seosarvo, joka vertaa todellista ilma-polttoainesuhdetta polttoaineen stoikiometriseen tarpeeseen. Lambda 1 on stoikiometrinen; sitä suuremman tai pienemmän arvon tulkinta riippuu palamistyypistä ja käyttötilasta.
Myös käytössä: excess air ratio · lambda valueKestävä ajoneuvon sarjaverkko, jolla ohjainlaitteet vaihtavat viestejä. Diagnostiikassa huomioidaan verkkotopologia, virransyöttö, maadoitukset, päätevastus ja verkossa pysyvät moduulit.
Myös käytössä: Controller Area Network · CANIP-verkkoa käyttävä diagnostinen tiedonsiirtotapa, yleensä ajoneuvon Ethernetin kautta. Ajoneuvo- ja työkalutuki on alustakohtaista.
Myös käytössä: Diagnostics over Internet ProtocolStandardoitu diagnostiikkapalvelujen kehys, jota käytetään tuetuissa ajoneuvojen tiedonsiirtoverkoissa. OEM-toteutukset määrittävät tunnisteet, suojauksen ja ohjelmointirutiinit.
Myös käytössä: Unified Diagnostic ServicesOpittu korjaus, jolla ohjainlaite kompensoi valmistusvaihtelua, kulumista tai käyttöolosuhteita. Sopeutusten nollaus ilman diagnoosia voi poistaa hyödyllistä näyttöä.
Myös käytössä: learned valueElektroninen ohjainlaite, joka koordinoi moottorin vääntömomenttia, ilmaa, polttoainetta, sytytystä tai ruiskutusta, suojausta, diagnostiikkaa ja tiedonsiirtoa ajoneuvon muiden moduulien kanssa.
Myös käytössä: engine control unit · engine computer · ECMOhjain, joka hallitsee automaattisen tai automatisoidun vaihteiston toimintoja, kuten kytkin- tai paineohjausta, vaihtamisajoitusta, vääntömomentin siirtoa ja suojausta.
Myös käytössä: gearbox control unit · transmission computerArvo, jota jotkin diagnostiikka- ja viranomaisjärjestelmät käyttävät kalibrointisisällön tunnistamiseen tai varmistamiseen. Sen toteutus ja tulkinta ovat valmistaja- ja alustakohtaisia.
Myös käytössä: Calibration Verification NumberDiagnostinen vikakoodi tallentaa, että valvottu tila täytti määritetyt vikakriteerit. Se osoittaa diagnostiikan suunnan, ei välttämättä viallista komponenttia.
Myös käytössä: fault code · diagnostic codeTallennettu tilannekuva valituista käyttöarvoista diagnostisen ehdon täyttyessä. Se auttaa rekonstruoimaan kuorman, lämpötilan, nopeuden ja muut aktivoitumisehdot.
Myös käytössä: fault snapshotSuojaava käyttötila, joka rajoittaa vääntömomenttia, nopeutta tai toimintoja valvotun vian jälkeen. Oikea toimintatapa on diagnosoida sen käynnistänyt tila, ei vain poistaa oiretta.
Myös käytössä: reduced power mode · failsafeYhteisessä korkeapainekiskossa ylläpidetty polttoainepaine. Pyydettyä ja mitattua painetta, pumpun kapasiteettia, suutinvirtausta ja lämpötilaa on arvioitava yhdessä.
Myös käytössä: common rail pressure · fuel rail pressureFyysisen ohjainlaitteen rakenteen tai version tunniste. Se on yksi yhteensopivuuden osa, jota on arvioitava yhdessä ohjelmiston ja ajoneuvon kokoonpanon kanssa.
Myös käytössä: HW number · ECU hardware IDAsennetun ohjainlaiteohjelmiston tunniste. OEM-päivitykset ja versiot voivat tehdä perhetason vastaavuuksista riittämättömiä.
Myös käytössä: SW number · software IDHaihtumaton muisti, jota käytetään yleensä kokoonpano-, sopeutus- tai turvatiedoille. Sen tarkka tehtävä ja rakenne riippuvat ohjainlaitteesta.
Myös käytössä: electrically erasable programmable read-only memoryHaihtumaton muisti, joka voi tallentaa ohjelmakoodia, kalibrointia ja muita tietoja. Täydelliset ja osittaiset lukutiedostot voivat kattaa flash-rakenteen eri alueita.
Myös käytössä: ECU flash · program memoryMikrokontrolleriarkkitehtuuri, jota käytetään monissa ajoneuvojen ohjainlaitteissa. Prosessoriperheen tunteminen ei korvaa täsmällistä ECU-laitteiston ja ohjelmiston tunnistusta.
Myös käytössä: Infineon TriCoreSuora yhteys ohjainlaitteeseen sen ulkoisen liittimen kautta avaamatta koteloa tuetuissa protokollissa. Käytettävissä olevat luku-, kirjoitus- ja kloonaustoiminnot vaihtelevat ECU:n ja työkalun mukaan.
Myös käytössä: bench read · bench programmingPiirilevytason yhteystapa, joka edellyttää yleensä ohjainlaitteen avaamista ja prosessorin tai muistijärjestelmän siirtämistä tuettuun boot-tilaan.
Myös käytössä: boot read · boot programmingDigitaaliset ohjainlaitetiedot, jotka sisältävät kalibroinnin ja lukutyypistä riippuen ohjelma- tai kokoonpanoalueita. Tiedoston tunnisteen ja rakenteen on vastattava kohdeohjainlaitetta ja ohjelmointityönkulkua.
Myös käytössä: tuning file · remap fileEheyslaskenta, jolla ohjainlaiteohjelmisto havaitsee odottamattomat tietomuutokset määritetyillä muistialueilla. Kelvollinen tarkistussumma ei todista kalibroinnin turvallisuutta tai sopivuutta.
Myös käytössä: ECU checksum · checksum correctionYhteensopivien ohjelma-, kalibrointi-, kokoonpano- tai turvatietojen hallittu siirto alkuperäisestä laitteesta varmistettuun korvaavaan laitteeseen. Laillinen omistus ja laitteistoyhteensopivuus ovat välttämättömiä.
Myös käytössä: control unit cloningLuku, joka pyrkii tallentamaan protokollan tukeman koko muistilaajuuden, mahdollisesti ohjelman, kalibroinnin ja lisätiedot. Täydellisyys on aina työkalu- ja ECU-kohtaista.
Myös käytössä: complete backupOBD on ajoneuvon järjestelmä ja liitäntä standardoituun sekä valmistajakohtaiseen diagnostiikkaan. Kalibrointityökalut voivat käyttää tuettuja OBD-protokollia myös lukemiseen tai kirjoittamiseen ECU:ta irrottamatta.
Myös käytössä: on-board diagnostics · diagnostic portLukutiedosto, joka sisältää vain valitut muistialueet, yleensä kalibrointitiedot. Se voi sopia tavanomaiseen työhön, mutta ei välttämättä ole täydellinen palautusvarmuuskopio.
Myös käytössä: calibration readVarmistetut tiedot, jotka säilytetään ohjainlaitteen palauttamiseksi keskeytyneen tai yhteensopimattoman ohjelmoinnin jälkeen. Tarvittava laajuus riippuu ECU:sta ja protokollasta.
Myös käytössä: backup file · full backupTyökalun toimittama alkuperäinen tiedosto, joka haetaan tunnistuksen perusteella eikä lueta fyysisesti kokonaan asennetusta ECU:sta. Sen on vastattava täsmällistä ohjelmistotunnistetta.
Myös käytössä: VR · server readAjoneuvon varkaudenestojärjestelmä, joka sallii käynnistyksen yhteensovitettujen tunnisteiden tai salattujen tietojen avulla. Huoltotyö edellyttää laillista omistusta ja alustakohtaisia menettelyjä.
Myös käytössä: immo · vehicle immobiliserMitattu tai mallinnettu pakokaasulämpötila, jota käytetään komponenttien suojaukseen, turboahtimen toimintaan ja jälkikäsittelyn ohjaukseen.
Myös käytössä: exhaust gas temperatureAnturi, joka mittaa tai arvioi imuilman massaa. Sen signaali voi tukea kuormituslaskentaa, polttoaineensyöttöä, EGR-diagnostiikkaa ja vääntömomentin mallinnusta alustan mukaan.
Myös käytössä: mass air flow · air-mass meterAnturi, joka ilmoittaa imusarjan tai ahtoilmakanavan absoluuttisen paineen. Diagnostiikan tulkinnassa on huomioitava ilmanpaine, anturin skaalaus ja moottorin tila.
Myös käytössä: manifold absolute pressure · boost sensorPakokaasuanturi ja elektroninen moduuli, jolla mitataan typenoksidipitoisuutta ohjausta ja diagnostiikkaa varten. Virransyöttö, tiedonsiirto, lämpeneminen ja uskottavuus on tarkistettava ennen vaihtamista.
Myös käytössä: nitrogen oxide sensorKalibrointi, joka muuntaa kaasupolkimen asennon ja käyttöolosuhteet pyydetyksi vääntömomentiksi tai kuormaksi. Se on yksi vääntömomenttijärjestelmän syöte, ei suora komento rajoittamattomaan moottoritehoon.
Myös käytössä: pedal request · driver demandTilapäinen pyyntö vähentää tai muovata moottorin vääntömomenttia, yleensä vaihteistolta, ajonvakautukselta tai komponenttisuojaukselta määritetyn tapahtuman aikana.
Myös käytössä: torque reduction requestYksi tai useampi kalibroitu rajoitus, joka rajaa pyydettyä tai tuotettua vääntömomenttia nopeuden, vaihteen, lämpötilan, komponenttisuojauksen tai muiden käyttötilojen mukaan.
Myös käytössä: torque limit · maximum torque mapOhjaus- ja diagnostiikkatoiminnot, jotka vertaavat pyydettyä, mallinnettua ja tuotettua vääntömomenttia uskottavuuden ja turvallisuuden varmistamiseksi. Valvonnan poistaminen ei korvaa yhtenäistä vääntömomenttimallia.
Myös käytössä: torque plausibility · torque supervisionOpitut ohjausarvot, joilla vaihteisto-ohjain hallitsee kytkimen kytkeytymistä. Raja-arvojen ylitys voi viitata kulumiseen tai hydraulisiin ja mekaanisiin ongelmiin.
Myös käytössä: clutch learned valuesKytkintoiminto, joka vähentää automaattivaihteiston momentinmuuntimen luistoa sopivissa olosuhteissa. Ohjaus huomioi kuorman, nopeuden, lämpötilan ja vaihtamisen laadun.
Myös käytössä: lock-up clutch · TCCValittujen ohjainlaitekanavien aikasidonnainen tallennus. Hyödyllinen loki sisältää käyttöolosuhteen, oikean näytteenottotaajuuden, olennaiset pyyntö- ja toteuma-arvot sekä riittävät taustatiedot tapahtuman toistamiseen.
Myös käytössä: log · live data recordingLaite, jolla kuormitetaan ja mitataan ajoneuvon tai moottorin tehoa hallituissa olosuhteissa. Toistettavuus, korjausmenetelmä, jäähdytys ja käyttäjän menettely vaikuttavat tuloksiin.
Myös käytössä: rolling road · dynamometerHallittu lähtöstrategia, joka voi sovittaa yhteen kierrosluvun, vääntömomentin, ahtamisen, kytkimen ja pidon tilat yhteensopivissa voimansiirroissa.
Myös käytössä: 2-step · standing launchStrategia, joka estää moottorin kierrosluvun ylittämästä määritettyä rajaa polttoaineeseen, sytytykseen, kaasuläppään tai niiden yhdistelmään puuttumalla. Raja kuvastaa mekaanisia ja ohjauksen rajoituksia.
Myös käytössä: RPM limiter · hardcut · softcutKalibroitu tai määritetty ajoneuvon enimmäisnopeusstrategia. Renkaat, välitykset, jäähdytys, jarrutus, lakirajat ja käyttöympäristö rajoittavat kaikkia muutoksia.
Myös käytössä: speed limiter · maximum vehicle speedKysyttävää ajoneuvostasi, palveluistamme tai tilistäsi? Keskustele ALLCHIPin tiimin kanssa.