KALIBROINNIN KIELI

Ammattilaisen
kalibrointisanasto.

Selkeät määritelmät ECU-, TCU-, diagnostiikka-, ohjelmointi-, palamis-, ilmakanavisto-, jälkikäsittely- ja varmennustermeille, ryhmiteltynä vähäsisältöisten sanastosivujen välttämiseksi.

56tarkistettua termiä
18teknistä aihealuetta
AFTERTREATMENT4

DPF

Pakokaasun jälkikäsittelykomponentti, joka kerää dieselpalamisen hiukkasia ja vaatii valvottua regenerointia sekä tuhkan hallintaa.

Myös käytössä: diesel particulate filter

EGR

Järjestelmä, joka kierrättää hallitun määrän pakokaasua palamislämpötilaan ja päästöihin vaikuttamiseksi. Se toimii yhdessä ilmavirran mittauksen, ahtamisen, lämpötilan ja jälkikäsittelyn kanssa.

Myös käytössä: exhaust gas recirculation

GPF / OPF

Bensiinimoottoreissa, erityisesti suoraruiskutuksessa, käytettävä hiukkassuodatin. Valvonta- ja regenerointistrategiat ovat alustakohtaisia.

Myös käytössä: petrol particulate filter · OPF · GPF

SCR

Selektiivinen katalyyttinen pelkistys käyttää pelkistysainetta, kuten dieselpakokaasun käsittelynestettä, typenoksidien vähentämiseen sopivissa pakokaasuolosuhteissa. Annostelu, lämpötila, NOx-mittaus ja katalysaattorin tila riippuvat toisistaan.

Myös käytössä: AdBlue system · DEF system
AIR PATH5

Ahtopaine

Ympäristöpainetta suurempi paine, jonka turboahdin tai mekaaninen ahdin tuottaa imukanavaan. Ammattimainen analyysi erottaa absoluuttisen paineen, ylipaineen, pyydetyn paineen ja mitatun paineen.

Myös käytössä: boost · charge pressure

Välijäähdytin

Lämmönvaihdin, joka alentaa puristetun imuilman lämpötilaa. Painehäviö, lämmönpoisto ja ilmavirta vaikuttavat täytöstiheyteen sekä nakutus- ja lämpömarginaaleihin.

Myös käytössä: charge air cooler

Kaasuläpän sulkeutuminen

Ohjattu kaasuläpän avautuman pienennys vääntömomentin hallintaan, komponenttien suojaukseen, vaihtamisen ohjaukseen tai vakauden ylläpitämiseen. Se ei aina osoita kaasuläppävikaa.

Myös käytössä: electronic throttle intervention

VGT

Turboahdin, jonka säädettävät turbiinisiivet vaikuttavat vasteeseen ja virtaukseen. Ohjauspyyntö, asentopalaute, pakopaine ja toimilaitteen kunto vaikuttavat kaikki säätöön.

Myös käytössä: variable geometry turbo · VNT

Hukkaportti

Venttiili, joka säätelee turbiinivirtausta ja siten turboahtimen toimintaa. Se voi olla pneumaattinen tai sähköinen ja käyttää asentopalautetta.

Myös käytössä: turbo wastegate
COMBUSTION5

AFR

Ilma-polttoainesuhde kuvaa palamiseen tulevan ilman ja polttoaineen massasuhdetta. Oikea tavoite riippuu polttoaineesta, moottorityypistä, kuormasta, lämpötilasta, katalysaattoristrategiasta ja siitä, käsitelläänkö lambdaa vai massasuhdetta.

Myös käytössä: air fuel ratio

Sytytysajoitus

Kipinäsytytysmoottorin ohjattu kipinätapahtuma suhteessa männän asentoon. Nakutus, polttoaineen oktaaniluku, täytöksen lämpötila, palamisnopeus ja komponenttien suojaus rajoittavat turvallista tavoitetta.

Myös käytössä: spark advance

Ruiskutusajoitus

Yhden tai useamman polttoaineen ruiskutustapahtuman ajoitus. Se vaikuttaa palamisen vaiheistukseen, paineennousuun, meluun, hyötysuhteeseen, lämpötilaan ja päästöihin.

Myös käytössä: start of injection · SOI

Nakutuskorjaus

ECU:n vaste, joka vähentää sytytysennakkoa nakutussignaalien ylittäessä mallinnetut rajat. Tulkinta vaatii sylinteri-, kuorma-, polttoaine- ja anturitaustatiedot.

Myös käytössä: ignition correction · knock retard

Lambda

Normalisoitu seosarvo, joka vertaa todellista ilma-polttoainesuhdetta polttoaineen stoikiometriseen tarpeeseen. Lambda 1 on stoikiometrinen; sitä suuremman tai pienemmän arvon tulkinta riippuu palamistyypistä ja käyttötilasta.

Myös käytössä: excess air ratio · lambda value
COMMUNICATION3

CAN-väylä

Kestävä ajoneuvon sarjaverkko, jolla ohjainlaitteet vaihtavat viestejä. Diagnostiikassa huomioidaan verkkotopologia, virransyöttö, maadoitukset, päätevastus ja verkossa pysyvät moduulit.

Myös käytössä: Controller Area Network · CAN

DoIP

IP-verkkoa käyttävä diagnostinen tiedonsiirtotapa, yleensä ajoneuvon Ethernetin kautta. Ajoneuvo- ja työkalutuki on alustakohtaista.

Myös käytössä: Diagnostics over Internet Protocol

UDS

Standardoitu diagnostiikkapalvelujen kehys, jota käytetään tuetuissa ajoneuvojen tiedonsiirtoverkoissa. OEM-toteutukset määrittävät tunnisteet, suojauksen ja ohjelmointirutiinit.

Myös käytössä: Unified Diagnostic Services
CONTROL STRATEGY1

Sopeutus

Opittu korjaus, jolla ohjainlaite kompensoi valmistusvaihtelua, kulumista tai käyttöolosuhteita. Sopeutusten nollaus ilman diagnoosia voi poistaa hyödyllistä näyttöä.

Myös käytössä: learned value
CONTROL UNITS2

ECU

Elektroninen ohjainlaite, joka koordinoi moottorin vääntömomenttia, ilmaa, polttoainetta, sytytystä tai ruiskutusta, suojausta, diagnostiikkaa ja tiedonsiirtoa ajoneuvon muiden moduulien kanssa.

Myös käytössä: engine control unit · engine computer · ECM

TCU

Ohjain, joka hallitsee automaattisen tai automatisoidun vaihteiston toimintoja, kuten kytkin- tai paineohjausta, vaihtamisajoitusta, vääntömomentin siirtoa ja suojausta.

Myös käytössä: gearbox control unit · transmission computer
DIAGNOSTICS4

CVN

Arvo, jota jotkin diagnostiikka- ja viranomaisjärjestelmät käyttävät kalibrointisisällön tunnistamiseen tai varmistamiseen. Sen toteutus ja tulkinta ovat valmistaja- ja alustakohtaisia.

Myös käytössä: Calibration Verification Number

DTC

Diagnostinen vikakoodi tallentaa, että valvottu tila täytti määritetyt vikakriteerit. Se osoittaa diagnostiikan suunnan, ei välttämättä viallista komponenttia.

Myös käytössä: fault code · diagnostic code

DTC-pysäytyskuva

Tallennettu tilannekuva valituista käyttöarvoista diagnostisen ehdon täyttyessä. Se auttaa rekonstruoimaan kuorman, lämpötilan, nopeuden ja muut aktivoitumisehdot.

Myös käytössä: fault snapshot

Vikatila

Suojaava käyttötila, joka rajoittaa vääntömomenttia, nopeutta tai toimintoja valvotun vian jälkeen. Oikea toimintatapa on diagnosoida sen käynnistänyt tila, ei vain poistaa oiretta.

Myös käytössä: reduced power mode · failsafe
FUEL SYSTEM1

Yhteispaineruiskutuksen paine

Yhteisessä korkeapainekiskossa ylläpidetty polttoainepaine. Pyydettyä ja mitattua painetta, pumpun kapasiteettia, suutinvirtausta ja lämpötilaa on arvioitava yhdessä.

Myös käytössä: common rail pressure · fuel rail pressure
IDENTIFICATION2

Laitteistonumero

Fyysisen ohjainlaitteen rakenteen tai version tunniste. Se on yksi yhteensopivuuden osa, jota on arvioitava yhdessä ohjelmiston ja ajoneuvon kokoonpanon kanssa.

Myös käytössä: HW number · ECU hardware ID

Ohjelmistonumero

Asennetun ohjainlaiteohjelmiston tunniste. OEM-päivitykset ja versiot voivat tehdä perhetason vastaavuuksista riittämättömiä.

Myös käytössä: SW number · software ID
MEMORY2

EEPROM

Haihtumaton muisti, jota käytetään yleensä kokoonpano-, sopeutus- tai turvatiedoille. Sen tarkka tehtävä ja rakenne riippuvat ohjainlaitteesta.

Myös käytössä: electrically erasable programmable read-only memory

Flash-muisti

Haihtumaton muisti, joka voi tallentaa ohjelmakoodia, kalibrointia ja muita tietoja. Täydelliset ja osittaiset lukutiedostot voivat kattaa flash-rakenteen eri alueita.

Myös käytössä: ECU flash · program memory
PROCESSOR1

Tricore

Mikrokontrolleriarkkitehtuuri, jota käytetään monissa ajoneuvojen ohjainlaitteissa. Prosessoriperheen tunteminen ei korvaa täsmällistä ECU-laitteiston ja ohjelmiston tunnistusta.

Myös käytössä: Infineon TriCore
PROGRAMMING10

Bench-tila

Suora yhteys ohjainlaitteeseen sen ulkoisen liittimen kautta avaamatta koteloa tuetuissa protokollissa. Käytettävissä olevat luku-, kirjoitus- ja kloonaustoiminnot vaihtelevat ECU:n ja työkalun mukaan.

Myös käytössä: bench read · bench programming

Boot-tila

Piirilevytason yhteystapa, joka edellyttää yleensä ohjainlaitteen avaamista ja prosessorin tai muistijärjestelmän siirtämistä tuettuun boot-tilaan.

Myös käytössä: boot read · boot programming

Kalibrointitiedosto

Digitaaliset ohjainlaitetiedot, jotka sisältävät kalibroinnin ja lukutyypistä riippuen ohjelma- tai kokoonpanoalueita. Tiedoston tunnisteen ja rakenteen on vastattava kohdeohjainlaitetta ja ohjelmointityönkulkua.

Myös käytössä: tuning file · remap file

Tarkistussumma

Eheyslaskenta, jolla ohjainlaiteohjelmisto havaitsee odottamattomat tietomuutokset määritetyillä muistialueilla. Kelvollinen tarkistussumma ei todista kalibroinnin turvallisuutta tai sopivuutta.

Myös käytössä: ECU checksum · checksum correction

ECU-kloonaus

Yhteensopivien ohjelma-, kalibrointi-, kokoonpano- tai turvatietojen hallittu siirto alkuperäisestä laitteesta varmistettuun korvaavaan laitteeseen. Laillinen omistus ja laitteistoyhteensopivuus ovat välttämättömiä.

Myös käytössä: control unit cloning

Täydellinen luku

Luku, joka pyrkii tallentamaan protokollan tukeman koko muistilaajuuden, mahdollisesti ohjelman, kalibroinnin ja lisätiedot. Täydellisyys on aina työkalu- ja ECU-kohtaista.

Myös käytössä: complete backup

OBD

OBD on ajoneuvon järjestelmä ja liitäntä standardoituun sekä valmistajakohtaiseen diagnostiikkaan. Kalibrointityökalut voivat käyttää tuettuja OBD-protokollia myös lukemiseen tai kirjoittamiseen ECU:ta irrottamatta.

Myös käytössä: on-board diagnostics · diagnostic port

Osittainen luku

Lukutiedosto, joka sisältää vain valitut muistialueet, yleensä kalibrointitiedot. Se voi sopia tavanomaiseen työhön, mutta ei välttämättä ole täydellinen palautusvarmuuskopio.

Myös käytössä: calibration read

Palautustiedosto

Varmistetut tiedot, jotka säilytetään ohjainlaitteen palauttamiseksi keskeytyneen tai yhteensopimattoman ohjelmoinnin jälkeen. Tarvittava laajuus riippuu ECU:sta ja protokollasta.

Myös käytössä: backup file · full backup

Virtuaaliluku

Työkalun toimittama alkuperäinen tiedosto, joka haetaan tunnistuksen perusteella eikä lueta fyysisesti kokonaan asennetusta ECU:sta. Sen on vastattava täsmällistä ohjelmistotunnistetta.

Myös käytössä: VR · server read
SECURITY1

Ajonestolaite

Ajoneuvon varkaudenestojärjestelmä, joka sallii käynnistyksen yhteensovitettujen tunnisteiden tai salattujen tietojen avulla. Huoltotyö edellyttää laillista omistusta ja alustakohtaisia menettelyjä.

Myös käytössä: immo · vehicle immobiliser
SENSORS4

EGT

Mitattu tai mallinnettu pakokaasulämpötila, jota käytetään komponenttien suojaukseen, turboahtimen toimintaan ja jälkikäsittelyn ohjaukseen.

Myös käytössä: exhaust gas temperature

MAF-anturi

Anturi, joka mittaa tai arvioi imuilman massaa. Sen signaali voi tukea kuormituslaskentaa, polttoaineensyöttöä, EGR-diagnostiikkaa ja vääntömomentin mallinnusta alustan mukaan.

Myös käytössä: mass air flow · air-mass meter

MAP-anturi

Anturi, joka ilmoittaa imusarjan tai ahtoilmakanavan absoluuttisen paineen. Diagnostiikan tulkinnassa on huomioitava ilmanpaine, anturin skaalaus ja moottorin tila.

Myös käytössä: manifold absolute pressure · boost sensor

NOx-anturi

Pakokaasuanturi ja elektroninen moduuli, jolla mitataan typenoksidipitoisuutta ohjausta ja diagnostiikkaa varten. Virransyöttö, tiedonsiirto, lämpeneminen ja uskottavuus on tarkistettava ennen vaihtamista.

Myös käytössä: nitrogen oxide sensor
TORQUE CONTROL4

Kuljettajan pyyntö

Kalibrointi, joka muuntaa kaasupolkimen asennon ja käyttöolosuhteet pyydetyksi vääntömomentiksi tai kuormaksi. Se on yksi vääntömomenttijärjestelmän syöte, ei suora komento rajoittamattomaan moottoritehoon.

Myös käytössä: pedal request · driver demand

Vääntömomenttiin puuttuminen

Tilapäinen pyyntö vähentää tai muovata moottorin vääntömomenttia, yleensä vaihteistolta, ajonvakautukselta tai komponenttisuojaukselta määritetyn tapahtuman aikana.

Myös käytössä: torque reduction request

Vääntömomenttirajoitin

Yksi tai useampi kalibroitu rajoitus, joka rajaa pyydettyä tai tuotettua vääntömomenttia nopeuden, vaihteen, lämpötilan, komponenttisuojauksen tai muiden käyttötilojen mukaan.

Myös käytössä: torque limit · maximum torque map

Vääntömomentin valvonta

Ohjaus- ja diagnostiikkatoiminnot, jotka vertaavat pyydettyä, mallinnettua ja tuotettua vääntömomenttia uskottavuuden ja turvallisuuden varmistamiseksi. Valvonnan poistaminen ei korvaa yhtenäistä vääntömomenttimallia.

Myös käytössä: torque plausibility · torque supervision
TRANSMISSION2

Kytkinsopeutus

Opitut ohjausarvot, joilla vaihteisto-ohjain hallitsee kytkimen kytkeytymistä. Raja-arvojen ylitys voi viitata kulumiseen tai hydraulisiin ja mekaanisiin ongelmiin.

Myös käytössä: clutch learned values

Momentinmuuntimen lukitus

Kytkintoiminto, joka vähentää automaattivaihteiston momentinmuuntimen luistoa sopivissa olosuhteissa. Ohjaus huomioi kuorman, nopeuden, lämpötilan ja vaihtamisen laadun.

Myös käytössä: lock-up clutch · TCC
VALIDATION2

Dataloki

Valittujen ohjainlaitekanavien aikasidonnainen tallennus. Hyödyllinen loki sisältää käyttöolosuhteen, oikean näytteenottotaajuuden, olennaiset pyyntö- ja toteuma-arvot sekä riittävät taustatiedot tapahtuman toistamiseen.

Myös käytössä: log · live data recording

Dynamometri

Laite, jolla kuormitetaan ja mitataan ajoneuvon tai moottorin tehoa hallituissa olosuhteissa. Toistettavuus, korjausmenetelmä, jäähdytys ja käyttäjän menettely vaikuttavat tuloksiin.

Myös käytössä: rolling road · dynamometer
VEHICLE CONTROL3

Lähtöavustin

Hallittu lähtöstrategia, joka voi sovittaa yhteen kierrosluvun, vääntömomentin, ahtamisen, kytkimen ja pidon tilat yhteensopivissa voimansiirroissa.

Myös käytössä: 2-step · standing launch

Kierrosrajoitin

Strategia, joka estää moottorin kierrosluvun ylittämästä määritettyä rajaa polttoaineeseen, sytytykseen, kaasuläppään tai niiden yhdistelmään puuttumalla. Raja kuvastaa mekaanisia ja ohjauksen rajoituksia.

Myös käytössä: RPM limiter · hardcut · softcut

Vmax

Kalibroitu tai määritetty ajoneuvon enimmäisnopeusstrategia. Renkaat, välitykset, jäähdytys, jarrutus, lakirajat ja käyttöympäristö rajoittavat kaikkia muutoksia.

Myös käytössä: speed limiter · maximum vehicle speed
SUORA YHTEYS · ALLCHIPIN TIIMI

Yhden keskustelun päässä.

Kysyttävää ajoneuvostasi, palveluistamme tai tilistäsi? Keskustele ALLCHIPin tiimin kanssa.

Keskustele kanssamme WhatsAppissa (avautuu uudessa välilehdessä)