JAZYK KALIBRACE

Profesionální
slovník tuningu.

Jasné definice terminologie ECU, TCU, diagnostiky, programování, spalování, vzduchové soustavy, úpravy výfukových plynů a ověřování, seskupené tak, aby nevznikaly obsahově slabé slovníkové stránky.

56ověřené termíny
18technické oblasti
AFTERTREATMENT4

DPF

Součást úpravy výfukových plynů zachycující pevné částice ze spalování vznětového motoru, která vyžaduje monitorovanou regeneraci a správu nahromaděného popela.

Používá se také: diesel particulate filter

EGR

Systém řízeně recirkulující výfukové plyny k ovlivnění teploty spalování a emisí. Spolupracuje s měřením průtoku vzduchu, plnicím tlakem, teplotou a úpravou výfukových plynů.

Používá se také: exhaust gas recirculation

GPF / OPF

Filtr pevných částic používaný u zážehových motorů, zejména s přímým vstřikováním. Strategie monitorování a regenerace jsou specifické pro platformu.

Používá se také: petrol particulate filter · OPF · GPF

SCR

Selektivní katalytická redukce používá redukční činidlo, například kapalinu pro úpravu výfukových plynů vznětových motorů, ke snížení oxidů dusíku při vhodných podmínkách ve výfuku. Dávkování, teplota, měření NOx a stav katalyzátoru jsou vzájemně závislé.

Používá se také: AdBlue system · DEF system
AIR PATH5

Plnicí tlak

Tlak nad okolním tlakem vytvářený v sací soustavě turbodmychadlem nebo mechanickým kompresorem. Profesionální analýza rozlišuje absolutní tlak, přetlak, požadovaný tlak a měřený tlak.

Používá se také: boost · charge pressure

Chladič plnicího vzduchu

Tepelný výměník snižující teplotu stlačeného nasávaného vzduchu. Tlaková ztráta, odvod tepla a proudění vzduchu ovlivňují hustotu náplně a rezervy vůči klepání nebo tepelným limitům.

Používá se také: charge air cooler

Zavírání škrticí klapky

Požadované omezení otevření škrticí klapky pro řízení točivého momentu, ochranu součástí, řízení řazení nebo udržení stability. Nemusí vždy znamenat závadu škrticí klapky.

Používá se také: electronic throttle intervention

VGT

Turbodmychadlo používající nastavitelné rozváděcí lopatky turbíny k ovlivnění odezvy a průtoku. Řízení ovlivňují povel, zpětná vazba polohy, tlak výfukových plynů a stav akčního členu.

Používá se také: variable geometry turbo · VNT

Wastegate

Ventil regulující průtok turbinou, a tím činnost turbodmychadla. Může být pneumatický nebo elektronický a může využívat zpětnou vazbu polohy.

Používá se také: turbo wastegate
COMBUSTION5

AFR

Poměr vzduchu a paliva popisuje hmotnostní poměr vzduchu a paliva vstupujících do spalování. Smysluplná cílová hodnota závisí na palivu, typu motoru, zatížení, teplotě, strategii katalyzátoru a na tom, zda jde o lambdu, nebo hmotnostní poměr.

Používá se také: air fuel ratio

Časování zapalování

Požadovaný okamžik jiskry vzhledem k poloze pístu v zážehovém motoru. Bezpečný cíl omezují klepání, oktanové číslo paliva, teplota náplně, rychlost spalování a ochrana součástí.

Používá se také: spark advance

Časování vstřikování

Časování jedné nebo více událostí vstřiku paliva. Ovlivňuje průběh spalování, nárůst tlaku, hluk, účinnost, teplotu a emise.

Používá se také: start of injection · SOI

Korekce klepání

Reakce ECU omezující předstih zapalování, když signály související s klepáním překročí modelované prahy. Interpretace vyžaduje kontext válce, zatížení, paliva a snímače.

Používá se také: ignition correction · knock retard

Lambda

Normalizovaná hodnota směsi porovnávající provozní poměr vzduchu a paliva se stechiometrickým požadavkem paliva. Lambda 1 je stechiometrická; interpretace hodnot nad nebo pod ní závisí na typu spalování a provozním stavu.

Používá se také: excess air ratio · lambda value
COMMUNICATION3

Sběrnice CAN

Robustní sériová síť vozidla používaná řídicími jednotkami k výměně zpráv. Diagnostika zohledňuje topologii sítě, napájení, ukostření, zakončovací odpor a to, které moduly zůstávají online.

Používá se také: Controller Area Network · CAN

DoIP

Metoda diagnostické komunikace využívající síť IP, obvykle přes automobilový Ethernet. Podpora vozidla a nástroje zůstává specifická pro platformu.

Používá se také: Diagnostics over Internet Protocol

UDS

Standardizovaný rámec diagnostických služeb používaný v podporovaných komunikačních sítích vozidla. Implementace OEM definují identifikátory, zabezpečení a programovací rutiny.

Používá se také: Unified Diagnostic Services
CONTROL STRATEGY1

Adaptace

Naučená korekce používaná řídicí jednotkou ke kompenzaci výrobních odchylek, opotřebení nebo provozních podmínek. Resetování adaptací bez diagnostiky může odstranit užitečné podklady.

Používá se také: learned value
CONTROL UNITS2

ECU

Elektronická řídicí jednotka koordinující točivý moment motoru, vzduch, palivo, zapalování nebo vstřikování, ochrany, diagnostiku a komunikaci s dalšími moduly vozidla.

Používá se také: engine control unit · engine computer · ECM

TCU

Řídicí jednotka spravující funkce automatické nebo automatizované převodovky, například řízení spojek nebo tlaku, plánování řazení, předávání točivého momentu a ochrany.

Používá se také: gearbox control unit · transmission computer
DIAGNOSTICS4

CVN

Hodnota používaná některými diagnostickými a regulačními systémy k identifikaci nebo ověření obsahu souvisejícího s kalibrací. Její provedení a interpretace jsou specifické pro výrobce a platformu.

Používá se také: Calibration Verification Number

DTC

Diagnostický chybový kód zaznamenává, že sledovaný stav splnil definovaná kritéria závady. Určuje směr diagnostiky, nikoli nutně vadnou součást.

Používá se také: fault code · diagnostic code

Zmrazený rámec DTC

Uložený snímek vybraných provozních hodnot zachycený při nastavení diagnostického stavu. Pomáhá rekonstruovat zatížení, teplotu, rychlost a další podmínky aktivace.

Používá se také: fault snapshot

Nouzový režim

Ochranný provozní stav omezující točivý moment, rychlost nebo funkčnost po sledované závadě. Správnou reakcí je diagnostikovat stav, který jej vyvolal, nikoli pouze vymazat příznak.

Používá se také: reduced power mode · failsafe
FUEL SYSTEM1

Tlak v palivové liště

Tlak paliva udržovaný ve společné vysokotlaké liště. Požadovaný a měřený tlak, možnosti čerpadla, průtok vstřikovačů a teplotu je nutné posuzovat společně.

Používá se také: common rail pressure · fuel rail pressure
IDENTIFICATION2

Číslo hardwaru

Identifikátor fyzického provedení nebo revize řídicí jednotky. Je jednou ze součástí kompatibility a musí se posuzovat spolu se softwarem a konfigurací vozidla.

Používá se také: HW number · ECU hardware ID

Číslo softwaru

Identifikátor nainstalovaného softwaru řídicí jednotky. Aktualizace OEM a varianty mohou způsobit, že shoda na úrovni rodiny nestačí.

Používá se také: SW number · software ID
MEMORY2

EEPROM

Nevolatilní paměť běžně používaná pro konfiguraci, adaptace nebo bezpečnostní data. Její přesný účel a uspořádání závisí na řídicí jednotce.

Používá se také: electrically erasable programmable read-only memory

Paměť flash

Nevolatilní paměť schopná uchovávat programový kód, kalibraci a další data. Úplné a částečné čtení mohou zpřístupnit různé oblasti struktury flash.

Používá se také: ECU flash · program memory
PROCESSOR1

Tricore

Architektura mikrokontroléru používaná v mnoha automobilových řídicích jednotkách. Znalost rodiny procesoru nenahrazuje přesnou identifikaci hardwaru a softwaru ECU.

Používá se také: Infineon TriCore
PROGRAMMING10

Režim bench

Přímé připojení k řídicí jednotce přes její vnější konektor bez otevření krytu u podporovaných protokolů. Dostupné funkce čtení, zápisu a klonování se liší podle ECU a nástroje.

Používá se také: bench read · bench programming

Režim boot

Metoda přístupu na úrovni desky, která zpravidla vyžaduje otevření řídicí jednotky a uvedení procesoru nebo paměťového systému do podporovaného stavu boot.

Používá se také: boot read · boot programming

Kalibrační soubor

Digitální data řídicí jednotky obsahující kalibraci a podle typu čtení oblasti programu nebo konfigurace. Identifikace a struktura souboru musí odpovídat cílové řídicí jednotce a postupu programování.

Používá se také: tuning file · remap file

Kontrolní součet

Výpočet integrity používaný softwarem řídicí jednotky k odhalení neočekávaných změn dat v definovaných oblastech paměti. Platný kontrolní součet neprokazuje bezpečnost ani vhodnost kalibrace.

Používá se také: ECU checksum · checksum correction

Klonování ECU

Kontrolovaný přenos kompatibilních dat programu, kalibrace, konfigurace nebo zabezpečení z původní jednotky do ověřené náhrady. Nezbytné jsou oprávněné vlastnictví a hardwarová kompatibilita.

Používá se také: control unit cloning

Úplné čtení

Čtení určené k zachycení úplného rozsahu paměti podporovaného protokolem, případně včetně programu, kalibrace a dalších dat. Význam označení „úplné“ zůstává specifický pro nástroj a ECU.

Používá se také: complete backup

OBD

Palubní diagnostika je systém a rozhraní vozidla pro standardizovanou diagnostiku i diagnostiku specifickou pro výrobce. Tuningové nástroje mohou rovněž používat podporované protokoly OBD pro čtení nebo zápis bez demontáže ECU.

Používá se také: on-board diagnostics · diagnostic port

Částečné čtení

Čtení obsahující pouze vybrané oblasti paměti, běžně kalibrační data. Může být vhodné pro rutinní práci, ale nemusí být úplnou zálohou pro obnovu.

Používá se také: calibration read

Soubor obnovy

Ověřená data uchovaná k obnovení řídicí jednotky po přerušeném nebo nekompatibilním programování. Požadovaný rozsah závisí na ECU a protokolu.

Používá se také: backup file · full backup

Virtuální čtení

Originální soubor dodaný nástrojem a získaný podle identifikace, nikoli úplným fyzickým čtením z nainstalované ECU. Musí odpovídat přesné identifikaci softwaru.

Používá se také: VR · server read
SECURITY1

Imobilizér

Systém vozidla proti krádeži, který povoluje start prostřednictvím koordinovaných identifikátorů nebo kryptografických dat. Servisní práce vyžadují oprávněné vlastnictví a postupy specifické pro platformu.

Používá se také: immo · vehicle immobiliser
SENSORS4

EGT

Měřená nebo modelovaná teplota výfukových plynů používaná k ochraně součástí, řízení turbodmychadla a systému úpravy výfukových plynů.

Používá se také: exhaust gas temperature

Snímač MAF

Snímač měřící nebo odhadující hmotnost nasávaného vzduchu. Jeho signál může podle platformy podporovat výpočet zatížení, dávkování paliva, diagnostiku EGR a modelování točivého momentu.

Používá se také: mass air flow · air-mass meter

Snímač MAP

Snímač hlásící absolutní tlak v sacím potrubí nebo plnicí soustavě. Diagnostická interpretace má zohlednit atmosférický tlak, škálování snímače a stav motoru.

Používá se také: manifold absolute pressure · boost sensor

Snímač NOx

Výfukový snímač a elektronický modul používaný k měření koncentrace oxidů dusíku pro řízení a diagnostiku. Před výměnou je třeba zkontrolovat napájení, komunikaci, zahřátí a věrohodnost.

Používá se také: nitrogen oxide sensor
TORQUE CONTROL4

Požadavek řidiče

Kalibrace převádějící polohu akceleračního pedálu a provozní podmínky na požadovaný točivý moment nebo zatížení. Je jedním ze vstupů systému točivého momentu, nikoli přímým povelem k neomezenému výkonu motoru.

Používá se také: pedal request · driver demand

Zásah do točivého momentu

Dočasný požadavek na snížení nebo tvarování točivého momentu motoru, běžně od převodovky, stabilizačního systému nebo ochrany součástí během definované události.

Používá se také: torque reduction request

Omezovač točivého momentu

Jedno nebo více kalibrovaných omezení ohraničujících požadovaný nebo dodávaný točivý moment podle otáček, převodového stupně, teploty, ochrany součástí nebo jiných provozních stavů.

Používá se také: torque limit · maximum torque map

Monitorování točivého momentu

Řídicí a diagnostické funkce porovnávající požadovaný, modelovaný a dodaný točivý moment z hlediska věrohodnosti a bezpečnosti. Vypnutí monitorování nenahrazuje konzistentní model točivého momentu.

Používá se také: torque plausibility · torque supervision
TRANSMISSION2

Adaptace spojek

Naučené regulační hodnoty používané řídicí jednotkou převodovky k řízení záběru spojky. Hodnoty mimo rozsah mohou ukazovat na opotřebení nebo hydraulické či mechanické problémy.

Používá se také: clutch learned values

Blokování hydrodynamického měniče

Funkce spojky snižující za vhodných podmínek prokluz hydrodynamického měniče automatické převodovky. Řízení zohledňuje zatížení, rychlost, teplotu a kvalitu řazení.

Používá se také: lock-up clutch · TCC
VALIDATION2

Záznam dat

Časový záznam vybraných kanálů řídicí jednotky. Užitečný záznam obsahuje provozní podmínky, správnou vzorkovací frekvenci, relevantní požadované a skutečné hodnoty a dostatek kontextu k reprodukci události.

Používá se také: log · live data recording

Výkonová brzda

Zařízení pro vytváření zatížení a měření výkonu vozidla nebo motoru za kontrolovaných podmínek. Výsledky ovlivňují opakovatelnost, korekční metoda, chlazení a postup obsluhy.

Používá se také: rolling road · dynamometer
VEHICLE CONTROL3

Řízení závodního startu

Strategie řízeného startu, která může u kompatibilních hnacích ústrojí koordinovat otáčky motoru, točivý moment, plnicí tlak, spojku a trakční stavy.

Používá se také: 2-step · standing launch

Omezovač otáček

Strategie bránící překročení definované hranice otáček motoru pomocí zásahů do paliva, zapalování, škrticí klapky nebo jejich kombinace. Limit odráží mechanická a regulační omezení.

Používá se také: RPM limiter · hardcut · softcut

Vmax

Kalibrovaná nebo konfigurovaná strategie maximální rychlosti vozidla. Každou změnu omezují pneumatiky, převody, chlazení, brzdy, právní limity a provozní prostředí.

Používá se také: speed limiter · maximum vehicle speed
PŘÍMÝ KONTAKT · TÝM ALLCHIP

Stačí se ozvat.

Máte dotazy k vozidlu, našim službám nebo účtu? Promluvte si s týmem ALLCHIP.

Promluvte si s námi přes WhatsApp (otevře se na nové kartě)