DPF
ชิ้นส่วนระบบบำบัดไอเสียที่ดักอนุภาคจากการเผาไหม้ดีเซล ต้องมีการฟื้นสภาพตัวกรองที่ตรวจติดตามและการจัดการเถ้า
ใช้ชื่ออื่นด้วย: diesel particulate filterอภิธานศัพท์
การจูนสำหรับมืออาชีพ
คำจำกัดความชัดเจนของ ECU, TCU การวินิจฉัย โปรแกรม การเผาไหม้ ทางเดินอากาศ บำบัดไอเสีย และการตรวจยืนยัน จัดกลุ่มเพื่อหลีกเลี่ยงหน้าพจนานุกรมเนื้อหาบาง
56คำศัพท์ที่ตรวจทานแล้ว
18สาขาทางเทคนิค
56 terms
EGR
ระบบที่หมุนเวียนไอเสียกลับในปริมาณควบคุมเพื่อเปลี่ยนอุณหภูมิการเผาไหม้และมลพิษ ระบบนี้สัมพันธ์กับการวัดอัตราการไหลอากาศ บูสต์ อุณหภูมิ และการบำบัดไอเสีย
ใช้ชื่ออื่นด้วย: exhaust gas recirculationGPF / OPF
ตัวกรองอนุภาคที่ใช้กับเครื่องยนต์เบนซิน โดยเฉพาะระบบฉีดตรง กลยุทธ์ตรวจติดตามและฟื้นสภาพตัวกรองเป็นแบบเฉพาะแพลตฟอร์ม
ใช้ชื่ออื่นด้วย: petrol particulate filter · OPF · GPFSCR
การรีดิวซ์ด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาแบบเลือกจำเพาะใช้สารรีดิวซ์ เช่น น้ำยาบำบัดไอเสียดีเซล เพื่อลดไนโตรเจนออกไซด์ในสภาวะไอเสียที่เหมาะสม การจ่ายสาร อุณหภูมิ การตรวจวัด NOx และสภาพตัวเร่งปฏิกิริยาพึ่งพากัน
ใช้ชื่ออื่นด้วย: AdBlue system · DEF systemแรงดันบูสต์
แรงดันสูงกว่าบรรยากาศที่เทอร์โบหรือซูเปอร์ชาร์จเจอร์สร้างในทางเดินไอดี การวิเคราะห์มืออาชีพแยกแรงดันสัมบูรณ์ แรงดันเกจ แรงดันที่ขอ และแรงดันที่วัดได้
ใช้ชื่ออื่นด้วย: boost · charge pressureอินเตอร์คูลเลอร์
อุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนที่ลดอุณหภูมิอากาศไอดีอัด ความดันตก การถ่ายเทความร้อน และการไหลของอากาศมีผลต่อความหนาแน่นของอากาศและระยะเผื่อการน็อกหรือความร้อน
ใช้ชื่ออื่นด้วย: charge air coolerการปิดลิ้นปีกผีเสื้อ
คำสั่งลดการเปิดลิ้นปีกผีเสื้อเพื่อควบคุมแรงบิด ปกป้องชิ้นส่วน จัดการการเปลี่ยนเกียร์ หรือรักษาเสถียรภาพ ไม่ได้เป็นหลักฐานว่าลิ้นปีกผีเสื้อเสียเสมอไป
ใช้ชื่ออื่นด้วย: electronic throttle interventionVGT
เทอร์โบที่ใช้ครีบกังหันปรับได้เพื่อควบคุมการตอบสนองและการไหล คำสั่ง สัญญาณป้อนกลับตำแหน่ง แรงดันไอเสีย และสภาพแอคชูเอเตอร์ล้วนส่งผลต่อการควบคุม
ใช้ชื่ออื่นด้วย: variable geometry turbo · VNTWastegate
วาล์วที่ควบคุมการไหลผ่านกังหันและการทำงานของเทอร์โบ อาจทำงานด้วยลมหรืออิเล็กทรอนิกส์ และอาจใช้สัญญาณป้อนกลับตำแหน่ง
ใช้ชื่ออื่นด้วย: turbo wastegateAFR
อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงอธิบายความสัมพันธ์เชิงมวลของอากาศและเชื้อเพลิงที่เข้าสู่การเผาไหม้ เป้าหมายที่มีความหมายขึ้นอยู่กับเชื้อเพลิง ประเภทเครื่องยนต์ โหลด อุณหภูมิ กลยุทธ์เครื่องฟอกไอเสีย และกำลังกล่าวถึงแลมบ์ดาหรืออัตราส่วนมวล
ใช้ชื่ออื่นด้วย: air fuel ratioจังหวะจุดระเบิด
จังหวะประกายไฟที่สั่งโดยสัมพันธ์กับตำแหน่งลูกสูบในเครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยประกายไฟ การน็อก ค่าออกเทน อุณหภูมิอากาศไอดี ความเร็วการเผาไหม้ และการปกป้องชิ้นส่วนเป็นข้อจำกัดของเป้าหมายที่ปลอดภัย
ใช้ชื่ออื่นด้วย: spark advanceจังหวะการฉีดเชื้อเพลิง
จังหวะเวลาของการฉีดเชื้อเพลิงหนึ่งครั้งหรือหลายครั้ง ส่งผลต่อเฟสการเผาไหม้ การเพิ่มแรงดัน เสียง ประสิทธิภาพ อุณหภูมิ และมลพิษ
ใช้ชื่ออื่นด้วย: start of injection · SOIการชดเชยการน็อก
การตอบสนอง ECU ที่ลดองศาไฟล่วงหน้าเมื่อสัญญาณเกี่ยวกับการน็อกเกินเกณฑ์แบบจำลอง การตีความต้องมีบริบทกระบอกสูบ โหลด เชื้อเพลิง และเซ็นเซอร์
ใช้ชื่ออื่นด้วย: ignition correction · knock retardLambda
ค่าส่วนผสมที่ปรับเป็นมาตรฐาน โดยเปรียบเทียบอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงขณะทำงานกับอัตราส่วนพอดีทางเคมีของเชื้อเพลิง แลมบ์ดา 1 คือส่วนผสมพอดีทางเคมี การตีความค่าสูงหรือต่ำกว่านี้ขึ้นอยู่กับชนิดการเผาไหม้และสถานะการทำงาน
ใช้ชื่ออื่นด้วย: excess air ratio · lambda valueบัส CAN
เครือข่ายอนุกรมของรถที่ทนทาน ใช้ให้หน่วยควบคุมแลกเปลี่ยนข้อความ การวินิจฉัยพิจารณาโครงสร้างเครือข่าย ไฟเลี้ยง กราวด์ ความต้านทานปลายสาย และโมดูลที่ยังออนไลน์
ใช้ชื่ออื่นด้วย: Controller Area Network · CANDoIP
วิธีสื่อสารวินิจฉัยผ่านเครือข่าย IP โดยทั่วไปใช้ Ethernet สำหรับรถยนต์ การรองรับรถและเครื่องมือยังเป็นแบบเฉพาะแพลตฟอร์ม
ใช้ชื่ออื่นด้วย: Diagnostics over Internet ProtocolUDS
กรอบบริการวินิจฉัยมาตรฐานที่ใช้ผ่านเครือข่ายสื่อสารรถที่รองรับ การนำไปใช้ของ OEM กำหนดรหัสระบุ ความปลอดภัย และขั้นตอนโปรแกรม
ใช้ชื่ออื่นด้วย: Unified Diagnostic Servicesค่าที่ระบบเรียนรู้
ค่าชดเชยที่หน่วยควบคุมเรียนรู้เพื่อชดเชยความต่างจากการผลิต การสึกหรอ หรือสภาวะการทำงาน การรีเซ็ตค่าเรียนรู้โดยไม่วินิจฉัยอาจลบหลักฐานที่มีประโยชน์
ใช้ชื่ออื่นด้วย: learned valueECU
หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่ประสานแรงบิดเครื่องยนต์ อากาศ เชื้อเพลิง การจุดระเบิดหรือการฉีด การปกป้อง การวินิจฉัย และการสื่อสารกับโมดูลอื่นในรถ
ใช้ชื่ออื่นด้วย: engine control unit · engine computer · ECMTCU
หน่วยควบคุมที่จัดการฟังก์ชันเกียร์อัตโนมัติหรือเกียร์ที่ควบคุมการเปลี่ยนอัตโนมัติ เช่น การควบคุมคลัตช์หรือแรงดัน จังหวะเปลี่ยนเกียร์ การส่งต่อแรงบิด และการปกป้อง
ใช้ชื่ออื่นด้วย: gearbox control unit · transmission computerCVN
ค่าที่ระบบวินิจฉัยและกำกับดูแลบางระบบใช้ระบุหรือตรวจยืนยันเนื้อหาที่เกี่ยวกับการปรับเทียบ การนำไปใช้และตีความขึ้นอยู่กับผู้ผลิตและแพลตฟอร์ม
ใช้ชื่ออื่นด้วย: Calibration Verification NumberDTC
รหัสข้อขัดข้องเพื่อการวินิจฉัยบันทึกว่าสภาวะที่ตรวจติดตามเข้าเกณฑ์ความผิดปกติที่กำหนดไว้ รหัสระบุแนวทางวินิจฉัย ไม่จำเป็นต้องหมายถึงชิ้นส่วนเสีย
ใช้ชื่ออื่นด้วย: fault code · diagnostic codeข้อมูลขณะเกิด DTC
ภาพบันทึกค่าการทำงานที่เลือกไว้เมื่อเกิดเงื่อนไขวินิจฉัย ช่วยสร้างบริบทโหลด อุณหภูมิ ความเร็ว และเงื่อนไขเปิดตรวจติดตามอื่นขึ้นใหม่
ใช้ชื่ออื่นด้วย: fault snapshotโหมดฉุกเฉินจำกัดกำลัง
สถานะทำงานเพื่อปกป้องระบบที่จำกัดแรงบิด ความเร็ว หรือฟังก์ชันหลังพบข้อขัดข้องที่ตรวจติดตาม การตอบสนองที่ถูกต้องคือวินิจฉัยเงื่อนไขที่กระตุ้น ไม่ใช่เพียงล้างอาการ
ใช้ชื่ออื่นด้วย: reduced power mode · failsafeแรงดันรางเชื้อเพลิง
แรงดันเชื้อเพลิงที่คงไว้ในรางแรงดันสูงร่วม ต้องพิจารณาแรงดันที่ขอกับวัดได้ ความสามารถปั๊ม การไหลหัวฉีด และอุณหภูมิร่วมกัน
ใช้ชื่ออื่นด้วย: common rail pressure · fuel rail pressureหมายเลขฮาร์ดแวร์
รหัสระบุแบบหรือรุ่นฮาร์ดแวร์ของหน่วยควบคุม เป็นเพียงส่วนหนึ่งของความเข้ากันได้และต้องพิจารณาร่วมกับซอฟต์แวร์และการตั้งค่ารถ
ใช้ชื่ออื่นด้วย: HW number · ECU hardware IDหมายเลขซอฟต์แวร์
รหัสระบุซอฟต์แวร์ที่ติดตั้งในหน่วยควบคุม การอัปเดตและรุ่นย่อยของ OEM อาจทำให้การจับคู่เพียงระดับตระกูลไม่เพียงพอ
ใช้ชื่ออื่นด้วย: SW number · software IDEEPROM
หน่วยความจำที่ไม่สูญข้อมูลเมื่อปิดไฟ มักใช้เก็บข้อมูลตั้งค่า ค่าเรียนรู้ หรือข้อมูลความปลอดภัย หน้าที่และผังที่แน่นอนขึ้นอยู่กับหน่วยควบคุม
ใช้ชื่ออื่นด้วย: electrically erasable programmable read-only memoryหน่วยความจำแฟลช
หน่วยความจำที่คงข้อมูลเมื่อปิดไฟ เก็บรหัสโปรแกรม ค่าปรับเทียบ และข้อมูลอื่นได้ การอ่านทั้งหมดกับบางส่วนอาจเข้าถึงพื้นที่โครงสร้างแฟลชต่างกัน
ใช้ชื่ออื่นด้วย: ECU flash · program memoryTricore
สถาปัตยกรรมไมโครคอนโทรลเลอร์ที่ใช้ในหน่วยควบคุมรถจำนวนมาก การรู้ตระกูลโปรเซสเซอร์ไม่ทดแทนข้อมูลระบุฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ ECU ที่แม่นยำ
ใช้ชื่ออื่นด้วย: Infineon TriCoreโหมด Bench
เชื่อมหน่วยควบคุมโดยตรงผ่านขั้วต่อภายนอกโดยไม่เปิดฝาครอบในโปรโตคอลที่รองรับ ฟังก์ชันอ่าน เขียน และโคลนที่ใช้ได้ต่างกันตาม ECU และเครื่องมือ
ใช้ชื่ออื่นด้วย: bench read · bench programmingโหมด Boot
วิธีเข้าถึงระดับบอร์ดที่ปกติต้องเปิดหน่วยควบคุมและนำโปรเซสเซอร์หรือระบบหน่วยความจำเข้าสู่สถานะ boot ที่รองรับ
ใช้ชื่ออื่นด้วย: boot read · boot programmingไฟล์ปรับเทียบ
ข้อมูลดิจิทัลหน่วยควบคุมที่มีค่าปรับเทียบ และอาจมีพื้นที่โปรแกรมหรือการตั้งค่าตามประเภทอ่าน ตัวตนและโครงสร้างไฟล์ต้องตรงกับหน่วยเป้าหมายและขั้นตอนโปรแกรม
ใช้ชื่ออื่นด้วย: tuning file · remap fileเช็กซัม
การคำนวณความสมบูรณ์ที่ซอฟต์แวร์หน่วยควบคุมใช้ตรวจการเปลี่ยนข้อมูลที่ไม่คาดคิดในพื้นที่หน่วยความจำที่กำหนด เช็กซัมถูกต้องไม่ได้พิสูจน์ว่าการปรับเทียบปลอดภัยหรือเหมาะสม
ใช้ชื่ออื่นด้วย: ECU checksum · checksum correctionการโคลน ECU
การถ่ายโอนแบบควบคุมของข้อมูลโปรแกรม ค่าปรับเทียบ การตั้งค่า หรือความปลอดภัยที่เข้ากัน จากหน่วยเดิมสู่หน่วยทดแทนที่ตรวจยืนยันแล้ว กรรมสิทธิ์ถูกต้องและฮาร์ดแวร์เข้ากันเป็นสิ่งจำเป็น
ใช้ชื่ออื่นด้วย: control unit cloningการอ่านทั้งหมด
การอ่านที่มุ่งเก็บขอบเขตหน่วยความจำทั้งหมดที่โปรโตคอลรองรับ ซึ่งอาจรวมโปรแกรม ค่าปรับเทียบ และข้อมูลเพิ่มเติม คำว่า 'ทั้งหมด' ยังขึ้นอยู่กับเครื่องมือและ ECU
ใช้ชื่ออื่นด้วย: complete backupOBD
ระบบวินิจฉัยบนรถคือระบบและอินเทอร์เฟซที่ใช้วินิจฉัยแบบมาตรฐานและเฉพาะผู้ผลิต เครื่องมือจูนยังใช้โปรโตคอล OBD ที่รองรับเพื่ออ่านหรือเขียนโดยไม่ถอด ECU ได้
ใช้ชื่ออื่นด้วย: on-board diagnostics · diagnostic portการอ่านบางส่วน
การอ่านที่มีเพียงพื้นที่หน่วยความจำที่เลือก โดยทั่วไปเป็นข้อมูลปรับเทียบ อาจเหมาะกับงานปกติแต่ไม่จำเป็นต้องเป็นสำรองกู้คืนทั้งหมด
ใช้ชื่ออื่นด้วย: calibration readไฟล์กู้คืน
ข้อมูลที่ตรวจยืนยันแล้วและเก็บเพื่อกู้หน่วยควบคุมหลังโปรแกรมขาดช่วงหรือใช้ข้อมูลไม่เข้ากัน ขอบเขตที่ต้องใช้ขึ้นอยู่กับ ECU และโปรโตคอล
ใช้ชื่ออื่นด้วย: backup file · full backupการอ่านเสมือน
ไฟล์ต้นฉบับที่เครื่องมือจัดหาโดยใช้ข้อมูลระบุ แทนอ่านทั้งหมดทางกายภาพจาก ECU ที่ติดตั้ง ต้องตรงกับข้อมูลระบุซอฟต์แวร์อย่างแม่นยำ
ใช้ชื่ออื่นด้วย: VR · server readระบบป้องกันการสตาร์ตโดยไม่ได้รับอนุญาต
ระบบป้องกันการโจรกรรมของรถที่อนุญาตให้สตาร์ตผ่านรหัสระบุหรือข้อมูลเข้ารหัสที่สอดคล้องกัน งานบริการต้องมีกรรมสิทธิ์ถูกต้องและใช้ขั้นตอนเฉพาะแพลตฟอร์ม
ใช้ชื่ออื่นด้วย: immo · vehicle immobiliserEGT
อุณหภูมิก๊าซไอเสียที่วัดหรือคำนวณจากแบบจำลอง ใช้ปกป้องชิ้นส่วน ควบคุมเทอร์โบ และระบบบำบัดไอเสีย
ใช้ชื่ออื่นด้วย: exhaust gas temperatureเซ็นเซอร์ MAF
เซ็นเซอร์ที่วัดหรือประมาณมวลอากาศไอดี สัญญาณอาจช่วยคำนวณโหลด การจ่ายเชื้อเพลิง การวินิจฉัย EGR และแบบจำลองแรงบิดตามแพลตฟอร์ม
ใช้ชื่ออื่นด้วย: mass air flow · air-mass meterเซ็นเซอร์ MAP
เซ็นเซอร์ที่รายงานแรงดันสัมบูรณ์ในท่อร่วมไอดีหรือทางเดินอากาศอัด การตีความวินิจฉัยควรคำนึงถึงความดันบรรยากาศ สเกลเซ็นเซอร์ และสถานะเครื่องยนต์
ใช้ชื่ออื่นด้วย: manifold absolute pressure · boost sensorเซ็นเซอร์ NOx
เซ็นเซอร์ไอเสียและโมดูลอิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้วัดความเข้มข้นของไนโตรเจนออกไซด์เพื่อควบคุมและวินิจฉัย ควรตรวจไฟเลี้ยง การสื่อสาร การอุ่นเซ็นเซอร์ และความสมเหตุสมผลก่อนเปลี่ยน
ใช้ชื่ออื่นด้วย: nitrogen oxide sensorความต้องการแรงบิดของผู้ขับ
ค่าปรับเทียบที่แปลงตำแหน่งคันเร่งและสภาวะทำงานเป็นแรงบิดหรือโหลดที่ขอ เป็นข้อมูลเข้าหนึ่งในระบบแรงบิด ไม่ใช่คำสั่งตรงเพื่อกำลังเครื่องยนต์ไร้ขีดจำกัด
ใช้ชื่ออื่นด้วย: pedal request · driver demandการแทรกแซงแรงบิด
คำขอชั่วคราวเพื่อลดหรือปรับรูปแบบแรงบิดเครื่องยนต์ โดยทั่วไปมาจากระบบส่งกำลัง ระบบเสถียรภาพ หรือการปกป้องชิ้นส่วนระหว่างเหตุการณ์ที่กำหนด
ใช้ชื่ออื่นด้วย: torque reduction requestตัวจำกัดแรงบิด
ข้อจำกัดที่ปรับเทียบหนึ่งค่าหรือหลายค่า เพื่อจำกัดแรงบิดที่ขอหรือส่งออกตามรอบ เกียร์ อุณหภูมิ การปกป้องชิ้นส่วน หรือสถานะทำงานอื่น
ใช้ชื่ออื่นด้วย: torque limit · maximum torque mapการตรวจติดตามแรงบิด
ฟังก์ชันควบคุมและวินิจฉัยที่เทียบแรงบิดที่ขอ จากแบบจำลอง และส่งออก เพื่อความสมเหตุสมผลและปลอดภัย การปิดติดตามไม่ทดแทนแบบจำลองแรงบิดที่สอดคล้องกัน
ใช้ชื่ออื่นด้วย: torque plausibility · torque supervisionค่าเรียนรู้ของคลัตช์
ค่าควบคุมที่หน่วยควบคุมระบบส่งกำลังเรียนรู้เพื่อจัดการการจับคลัตช์ ค่าที่เกินช่วงอาจบ่งชี้การสึกหรอหรือปัญหาไฮดรอลิกและกลไก
ใช้ชื่ออื่นด้วย: clutch learned valuesการล็อกทอร์กคอนเวอร์เตอร์
ฟังก์ชันคลัตช์ที่ลดการลื่นผ่านทอร์กคอนเวอร์เตอร์ของเกียร์อัตโนมัติในสภาวะเหมาะสม การควบคุมพิจารณาโหลด ความเร็ว อุณหภูมิ และคุณภาพเปลี่ยนเกียร์
ใช้ชื่ออื่นด้วย: lock-up clutch · TCCล็อกข้อมูล
บันทึกช่องข้อมูลหน่วยควบคุมที่เลือกตามเวลา ล็อกที่มีประโยชน์รวมสภาวะทำงาน อัตราเก็บตัวอย่างถูกต้อง ค่าขอและค่าจริงที่เกี่ยวข้อง และบริบทพอทำเหตุการณ์ซ้ำ
ใช้ชื่ออื่นด้วย: log · live data recordingไดโน
อุปกรณ์ที่ใช้สร้างโหลดและวัดกำลังรถหรือเครื่องยนต์ภายใต้สภาวะควบคุม ความสามารถทำซ้ำ วิธีปรับแก้ค่า การระบายความร้อน และขั้นตอนผู้ปฏิบัติงานมีผลต่อผลลัพธ์
ใช้ชื่ออื่นด้วย: rolling road · dynamometerระบบควบคุมการออกตัว
กลยุทธ์ควบคุมการออกตัวที่ประสานรอบเครื่องยนต์ แรงบิด บูสต์ คลัตช์ และการยึดเกาะได้ในระบบเครื่องยนต์และส่งกำลังที่เข้ากัน
ใช้ชื่ออื่นด้วย: 2-step · standing launchตัวจำกัดรอบเครื่องยนต์
กลยุทธ์ป้องกันรอบเครื่องยนต์เกินขอบเขตที่กำหนด โดยแทรกแซงเชื้อเพลิง การจุดระเบิด ลิ้นปีกผีเสื้อ หรือหลายวิธีร่วมกัน ขีดจำกัดสะท้อนข้อจำกัดทางกลและการควบคุม
ใช้ชื่ออื่นด้วย: RPM limiter · hardcut · softcutVmax
กลยุทธ์ความเร็วสูงสุดของรถที่ปรับเทียบหรือตั้งค่าไว้ ยาง อัตราทด การระบายความร้อน เบรก ขีดจำกัดกฎหมาย และสภาพแวดล้อมใช้งานกำกับทุกการเปลี่ยน
ใช้ชื่ออื่นด้วย: speed limiter · maximum vehicle speed