DPF
디젤 연소의 입자상 물질을 포집하는 배기 후처리 부품으로, 감시되는 재생과 재 관리가 필요합니다.
다른 명칭: diesel particulate filterECU, TCU, 진단, 프로그래밍, 연소, 흡기 경로, 배기 후처리 및 검증 용어를 명확하게 정의하며, 내용이 빈약한 개별 사전 페이지를 피하도록 묶어 제공합니다.
디젤 연소의 입자상 물질을 포집하는 배기 후처리 부품으로, 감시되는 재생과 재 관리가 필요합니다.
다른 명칭: diesel particulate filter배기가스를 제어해 재순환시킴으로써 연소 온도와 배출가스에 영향을 주는 시스템입니다. 공기 유량 측정, 과급, 온도 및 후처리와 상호작용합니다.
다른 명칭: exhaust gas recirculation가솔린 엔진, 특히 직접분사 방식에 사용하는 입자 필터입니다. 감시 및 재생 전략은 플랫폼별로 다릅니다.
다른 명칭: petrol particulate filter · OPF · GPF선택적 촉매 환원은 적절한 배기 조건에서 요소수 같은 환원제를 사용해 질소산화물을 줄입니다. 분사량, 온도, NOx 감지 및 촉매 상태는 서로 의존합니다.
다른 명칭: AdBlue system · DEF system터보차저나 슈퍼차저가 흡기 경로에 생성하는 대기압 이상의 압력입니다. 전문적인 분석에서는 절대압, 게이지압, 요구 압력 및 측정 압력을 구분합니다.
다른 명칭: boost · charge pressure압축된 흡입 공기의 온도를 낮추는 열교환기입니다. 압력 손실, 방열 및 공기 유량은 흡입 공기 밀도와 노킹·열 여유에 영향을 줍니다.
다른 명칭: charge air cooler토크 제어, 부품 보호, 변속 관리 또는 안정성 유지를 위해 명령되는 스로틀 개도 감소입니다. 항상 스로틀 고장의 증거인 것은 아닙니다.
다른 명칭: electronic throttle intervention조절 가능한 터빈 베인으로 응답과 유량을 바꾸는 터보차저입니다. 명령, 위치 피드백, 배기 압력 및 액추에이터 상태가 모두 제어에 영향을 줍니다.
다른 명칭: variable geometry turbo · VNT터빈 유량을 조절해 터보차저 작동을 제어하는 밸브입니다. 공압식 또는 전자식일 수 있으며 위치 피드백을 사용할 수 있습니다.
다른 명칭: turbo wastegate공연비는 연소에 들어가는 공기와 연료의 질량 관계를 나타냅니다. 적절한 목표는 연료, 엔진 유형, 부하, 온도, 촉매 전략 및 람다와 질량비 중 무엇을 다루는지에 따라 달라집니다.
다른 명칭: air fuel ratio불꽃점화 엔진에서 피스톤 위치에 대해 명령되는 점화 시점입니다. 노킹, 연료 옥탄가, 흡입 공기 온도, 연소 속도 및 부품 보호가 안전한 목표를 제한합니다.
다른 명칭: spark advance한 번 이상의 연료 분사가 이루어지는 시점입니다. 연소 위상, 압력 상승, 소음, 효율, 온도 및 배출가스에 영향을 줍니다.
다른 명칭: start of injection · SOI노킹 관련 신호가 모델링된 임계값을 넘으면 점화 진각을 줄이는 ECU 반응입니다. 해석에는 실린더, 부하, 연료 및 센서 배경 정보가 필요합니다.
다른 명칭: ignition correction · knock retard운전 공연비를 해당 연료의 이론 공연비와 비교해 정규화한 값입니다. 람다 1은 이론 공연비를 뜻하며, 그보다 높거나 낮은 값의 해석은 연소 유형과 운전 상태에 따라 달라집니다.
다른 명칭: excess air ratio · lambda value제어기들이 메시지를 교환하는 데 사용하는 견고한 직렬 차량 네트워크입니다. 진단에서는 네트워크 구성, 전원, 접지, 종단 저항 및 온라인 상태를 유지하는 모듈을 고려합니다.
다른 명칭: Controller Area Network · CAN보통 차량용 이더넷을 통해 IP 네트워크를 사용하는 진단 통신 방식입니다. 차량 및 도구 지원은 플랫폼별로 다릅니다.
다른 명칭: Diagnostics over Internet Protocol지원되는 차량 통신 네트워크에서 사용하는 표준화된 진단 서비스 체계입니다. OEM 구현에서 식별자, 보안 및 프로그래밍 절차를 정의합니다.
다른 명칭: Unified Diagnostic Services제어기가 제조 편차, 마모 또는 운전 조건을 보상하기 위해 사용하는 학습된 보정값입니다. 진단 없이 학습값을 초기화하면 유용한 증거가 사라질 수 있습니다.
다른 명칭: learned value일부 진단 및 규제 시스템에서 캘리브레이션 관련 내용을 식별하거나 검증하는 데 사용하는 값입니다. 구현과 해석은 제조사 및 플랫폼별로 다릅니다.
다른 명칭: Calibration Verification Number고장 진단 코드는 감시된 상태가 정해진 고장 판정 기준에 도달했음을 기록합니다. 진단 방향을 제시하지만 반드시 고장 부품을 특정하지는 않습니다.
다른 명칭: fault code · diagnostic code진단 조건이 성립했을 때 선택된 운전값을 저장한 스냅샷입니다. 부하, 온도, 속도 및 기타 성립 조건을 재구성하는 데 도움이 됩니다.
다른 명칭: fault snapshot감시된 고장 이후 토크, 속도 또는 기능을 제한하는 보호 운전 상태입니다. 올바른 대응은 단순히 증상을 지우는 것이 아니라 보호를 유발한 상태를 진단하는 것입니다.
다른 명칭: reduced power mode · failsafe공용 고압 레일에 유지되는 연료 압력입니다. 요구 압력과 측정 압력, 펌프 성능, 인젝터 유량 및 온도를 함께 고려해야 합니다.
다른 명칭: common rail pressure · fuel rail pressure물리적 제어기 설계 또는 리비전의 식별자입니다. 호환성의 한 요소이며 소프트웨어 및 차량 구성과 함께 고려해야 합니다.
다른 명칭: HW number · ECU hardware ID설치된 제어기 소프트웨어의 식별자입니다. OEM 업데이트와 변형 때문에 계열 수준의 일치만으로는 부족할 수 있습니다.
다른 명칭: SW number · software ID주로 구성, 학습값 또는 보안 관련 데이터에 사용하는 비휘발성 메모리입니다. 정확한 용도와 배치는 제어기에 따라 다릅니다.
다른 명칭: electrically erasable programmable read-only memory프로그램 코드, 캘리브레이션 및 기타 데이터를 저장할 수 있는 비휘발성 메모리입니다. 전체 읽기와 부분 읽기로 접근할 수 있는 플래시 영역은 서로 다를 수 있습니다.
다른 명칭: ECU flash · program memory여러 차량 제어기에 사용되는 마이크로컨트롤러 아키텍처입니다. 프로세서 계열을 아는 것만으로 정확한 ECU 하드웨어 및 소프트웨어 식별을 대신할 수는 없습니다.
다른 명칭: Infineon TriCore지원 프로토콜에서 케이스를 열지 않고 외부 커넥터를 통해 제어기에 직접 연결하는 방식입니다. 사용 가능한 읽기, 쓰기 및 복제 기능은 ECU와 도구에 따라 다릅니다.
다른 명칭: bench read · bench programming일반적으로 제어기를 열고 프로세서 또는 메모리 시스템을 지원되는 boot 상태로 전환해야 하는 기판 수준의 접근 방식입니다.
다른 명칭: boot read · boot programming캘리브레이션과 읽기 유형에 따라 프로그램 또는 구성 영역을 포함하는 디지털 제어기 데이터입니다. 파일 식별 정보와 구조는 대상 제어기 및 프로그래밍 절차와 일치해야 합니다.
다른 명칭: tuning file · remap file제어기 소프트웨어가 지정 메모리 영역의 예상하지 못한 데이터 변경을 감지하기 위해 사용하는 무결성 계산입니다. 유효한 체크섬은 캘리브레이션이 안전하거나 적합하다는 증거가 아닙니다.
다른 명칭: ECU checksum · checksum correction원래 유닛에서 검증된 교체 유닛으로 호환되는 프로그램, 캘리브레이션, 구성 또는 보안 관련 데이터를 통제된 절차에 따라 이전하는 작업입니다. 정당한 소유권과 하드웨어 호환성이 필수입니다.
다른 명칭: control unit cloning프로토콜이 지원하는 전체 메모리 범위를 확보하기 위한 읽기로, 프로그램, 캘리브레이션 및 추가 데이터를 포함할 수 있습니다. '전체'의 범위는 도구와 ECU에 따라 다릅니다.
다른 명칭: complete backup온보드 진단은 표준 및 제조사별 진단에 사용되는 차량 시스템과 인터페이스입니다. 튜닝 도구도 지원되는 OBD 프로토콜을 통해 ECU를 탈거하지 않고 읽기나 쓰기를 수행할 수 있습니다.
다른 명칭: on-board diagnostics · diagnostic port선택된 메모리 영역만 포함하는 읽기 데이터로, 일반적으로 캘리브레이션 데이터가 해당합니다. 일상적인 작업에 적합할 수 있지만 반드시 완전한 복구 백업인 것은 아닙니다.
다른 명칭: calibration read중단되거나 호환되지 않는 프로그래밍 후 제어기를 복원하기 위해 보관하는 검증된 데이터입니다. 필요한 범위는 ECU와 프로토콜에 따라 다릅니다.
다른 명칭: backup file · full backup장착된 ECU에서 전체 내용을 직접 읽는 대신 식별 정보를 바탕으로 도구가 가져오는 원본 파일입니다. 정확한 소프트웨어 식별 정보와 일치해야 합니다.
다른 명칭: VR · server read연계된 식별자 또는 암호 데이터를 통해 시동을 허가하는 차량 도난 방지 시스템입니다. 정비 작업에는 정당한 소유권과 플랫폼별 절차가 필요합니다.
다른 명칭: immo · vehicle immobiliser부품 보호, 터보차저 운전 및 배기 후처리 제어에 사용하는 실측 또는 모델링된 배기가스 온도입니다.
다른 명칭: exhaust gas temperature흡입 공기 질량을 측정하거나 추정하는 센서입니다. 플랫폼에 따라 부하 계산, 연료 공급, EGR 진단 및 토크 모델링에 이 신호를 사용할 수 있습니다.
다른 명칭: mass air flow · air-mass meter흡기 매니폴드 또는 과급 경로의 절대 압력을 보고하는 센서입니다. 진단 시 대기압, 센서 스케일링 및 엔진 상태를 고려해야 합니다.
다른 명칭: manifold absolute pressure · boost sensor제어와 진단을 위해 질소산화물 농도를 측정하는 배기 센서 및 전자 모듈입니다. 교체 전에 전원, 통신, 예열 및 값의 타당성을 확인해야 합니다.
다른 명칭: nitrogen oxide sensor가속 페달과 작동 조건을 요구 토크 또는 부하로 변환하는 캘리브레이션입니다. 토크 시스템의 입력 중 하나이며 엔진의 무제한 출력을 직접 명령하는 것은 아닙니다.
다른 명칭: pedal request · driver demand정해진 상황에서 엔진 토크를 일시적으로 줄이거나 조정하도록 하는 요청으로, 주로 변속기, 주행 안정성 시스템 또는 부품 보호 기능에서 발생합니다.
다른 명칭: torque reduction request속도, 기어, 온도, 부품 보호 또는 기타 운전 상태에 따라 요구 또는 실제 토크를 제한하는 하나 이상의 캘리브레이션 제약입니다.
다른 명칭: torque limit · maximum torque map요구 토크, 모델 토크 및 전달 토크를 비교하여 타당성과 안전성을 확인하는 제어 및 진단 기능입니다. 감시 기능 비활성화로 일관된 토크 모델을 대신할 수는 없습니다.
다른 명칭: torque plausibility · torque supervision변속기 제어기가 클러치 체결을 관리하는 데 사용하는 학습된 제어값입니다. 범위를 벗어난 값은 마모 또는 유압·기계 문제를 나타낼 수 있습니다.
다른 명칭: clutch learned values적절한 조건에서 자동변속기 토크 컨버터의 슬립을 줄이는 클러치 기능입니다. 제어에는 부하, 속도, 온도 및 변속 품질을 고려합니다.
다른 명칭: lock-up clutch · TCC선택한 제어기 채널을 시간에 따라 기록한 데이터입니다. 유용한 로그에는 운전 조건, 올바른 샘플링 속도, 관련 요구값·실제값 및 현상을 재현하기에 충분한 배경 정보가 포함됩니다.
다른 명칭: log · live data recording통제된 조건에서 부하를 가하고 차량 또는 엔진 출력을 측정하는 장비입니다. 재현성, 보정 방식, 냉각 및 작업자 절차가 결과에 영향을 줍니다.
다른 명칭: rolling road · dynamometer호환 파워트레인에서 엔진 회전수, 토크, 과급, 클러치 및 트랙션 상태를 연계할 수 있는 출발 제어 전략입니다.
다른 명칭: 2-step · standing launch연료, 점화, 스로틀 또는 이들의 복합 개입으로 엔진 회전수가 설정된 경계를 넘지 않도록 하는 전략입니다. 제한값에는 기계적·제어적 제약이 반영됩니다.
다른 명칭: RPM limiter · hardcut · softcut캘리브레이션하거나 설정한 차량 최고 속도 전략입니다. 모든 변경은 타이어, 기어비, 냉각, 제동, 법적 제한 및 운행 환경의 제약을 받습니다.
다른 명칭: speed limiter · maximum vehicle speed차량, 서비스 또는 계정에 대해 궁금한 점이 있나요? ALLCHIP 담당 팀에 문의하세요.