엔진과 변속기의 연계

TCU는 변속 중 엔진 토크 개입을 요청할 수 있으며, 보고된 엔진 토크를 바탕으로 클러치를 제어합니다. 따라서 ECU와 TCU 변경에는 일관된 토크 모델이 필요합니다.

캘리브레이션으로 마모를 수리할 수 없습니다

슬립, 압력 고장, 클러치 마모 및 유압 문제는 소프트웨어 변경을 검토하기 전에 기계적 진단이 필요합니다.

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