Koordynacja silnika i skrzyni biegów
TCU może żądać interwencji momentu obrotowego silnika podczas zmiany biegów i opiera sterowanie sprzęgłami na raportowanym momencie silnika. Zmiany ECU i TCU wymagają zatem spójnego modelu momentu obrotowego.
Kalibracja nie naprawi zużycia
Poślizg, błędy ciśnienia, zużycie sprzęgła i problemy hydrauliczne wymagają diagnostyki mechanicznej przed rozważeniem zmiany oprogramowania.