Koordinácia motora a prevodovky
TCU môže počas radenia požadovať zásah do krútiaceho momentu motora a pri riadení spojok sa spolieha na hlásený krútiaci moment. Zmeny ECU a TCU preto potrebujú konzistentný model krútiaceho momentu.
Kalibrácia neopraví opotrebovanie
Preklz, poruchy tlaku, opotrebovanie spojky a hydraulické problémy vyžadujú mechanickú diagnostiku pred zvažovaním softvérovej zmeny.