DPF
Element oczyszczania spalin wychwytujący cząstki ze spalania oleju napędowego, wymagający monitorowanej regeneracji i kontroli popiołu.
Stosowane również: diesel particulate filterProfesjonalny
słownik tuningu.
Jasne definicje terminologii ECU, TCU, diagnostyki, programowania, spalania, toru powietrza, oczyszczania spalin i weryfikacji — pogrupowane, aby uniknąć ubogich stron słownikowych.
56zweryfikowane terminy
18dziedziny techniczne
56 terms
EGR
Układ zawracający kontrolowaną ilość spalin, aby wpływać na temperaturę spalania i emisje. Współdziała z pomiarem przepływu powietrza, doładowaniem, temperaturą i oczyszczaniem spalin.
Stosowane również: exhaust gas recirculationGPF / OPF
Filtr cząstek stałych stosowany w silnikach benzynowych, szczególnie z wtryskiem bezpośrednim. Strategie monitorowania i regeneracji zależą od platformy.
Stosowane również: petrol particulate filter · OPF · GPFSCR
Selektywna redukcja katalityczna używa reduktora, np. płynu DEF, do ograniczania tlenków azotu przy odpowiednich warunkach spalin. Dawkowanie, temperatura, pomiar NOx i stan katalizatora są współzależne.
Stosowane również: AdBlue system · DEF systemCiśnienie doładowania
Ciśnienie powyżej atmosferycznego wytwarzane w dolocie przez turbosprężarkę lub sprężarkę mechaniczną. Profesjonalna analiza rozróżnia ciśnienie bezwzględne, względne, zadane i zmierzone.
Stosowane również: boost · charge pressureChłodnica powietrza doładowanego
Wymiennik ciepła obniżający temperaturę sprężonego powietrza dolotowego. Spadek ciśnienia, odprowadzanie ciepła i przepływ powietrza wpływają na gęstość ładunku oraz margines detonacji i temperatury.
Stosowane również: charge air coolerZamykanie przepustnicy
Zadane zmniejszenie otwarcia przepustnicy w celu sterowania momentem, ochrony podzespołów, zmiany biegu lub utrzymania stabilności. Nie zawsze dowodzi usterki przepustnicy.
Stosowane również: electronic throttle interventionVGT
Turbosprężarka z regulowanymi kierownicami turbiny wpływającymi na reakcję i przepływ. Na sterowanie oddziałują polecenie, sygnał zwrotny pozycji, ciśnienie wydechu i stan napędu.
Stosowane również: variable geometry turbo · VNTWastegate
Zawór regulujący przepływ przez turbinę, a przez to pracę turbosprężarki. Może być pneumatyczny lub elektroniczny i korzystać z sygnału zwrotnego pozycji.
Stosowane również: turbo wastegateAFR
Stosunek powietrza do paliwa opisuje relację mas powietrza i paliwa uczestniczących w spalaniu. Właściwy cel zależy od paliwa, typu silnika, obciążenia, temperatury, strategii katalizatora oraz tego, czy omawiana jest lambda, czy stosunek mas.
Stosowane również: air fuel ratioKąt zapłonu
Zadany moment iskry względem położenia tłoka w silniku o zapłonie iskrowym. Spalanie stukowe, liczba oktanowa, temperatura ładunku, szybkość spalania i ochrona podzespołów ograniczają bezpieczny cel.
Stosowane również: spark advanceMoment wtrysku
Moment jednego lub kilku wtrysków paliwa. Wpływa na fazę spalania, narastanie ciśnienia, hałas, sprawność, temperaturę i emisje.
Stosowane również: start of injection · SOIKorekta spalania stukowego
Reakcja ECU ograniczająca wyprzedzenie zapłonu, gdy sygnały związane ze spalaniem stukowym przekraczają modelowane progi. Interpretacja wymaga uwzględnienia cylindra, obciążenia, paliwa i czujnika.
Stosowane również: ignition correction · knock retardLambda
Znormalizowana wartość mieszanki porównująca roboczy stosunek powietrza do paliwa ze stechiometrycznym wymaganiem paliwa. Lambda 1 oznacza stechiometrię; interpretacja wartości wyższej lub niższej zależy od typu spalania i stanu pracy.
Stosowane również: excess air ratio · lambda valueMagistrala CAN
Odporna szeregowa sieć pojazdu, przez którą sterowniki wymieniają wiadomości. Diagnostyka uwzględnia topologię, zasilanie, masy, rezystancję terminującą i moduły zachowujące łączność.
Stosowane również: Controller Area Network · CANDoIP
Metoda komunikacji diagnostycznej wykorzystująca sieć IP, zwykle przez samochodowy Ethernet. Obsługa pojazdu i narzędzia zależy od platformy.
Stosowane również: Diagnostics over Internet ProtocolUDS
Ustandaryzowany zestaw usług diagnostycznych używanych w obsługiwanych sieciach komunikacyjnych pojazdu. Implementacje OEM określają identyfikatory, zabezpieczenia i procedury programowania.
Stosowane również: Unified Diagnostic ServicesAdaptacja
Wyuczona korekta stosowana przez sterownik do kompensowania różnic produkcyjnych, zużycia lub warunków pracy. Resetowanie adaptacji bez diagnostyki może usunąć przydatne dowody.
Stosowane również: learned valueECU
Elektroniczny sterownik koordynujący moment silnika, powietrze, paliwo, zapłon lub wtrysk, zabezpieczenia, diagnostykę i komunikację z innymi modułami pojazdu.
Stosowane również: engine control unit · engine computer · ECMTCU
Sterownik zarządzający funkcjami automatycznej lub zautomatyzowanej skrzyni, takimi jak sprzęgło, ciśnienie, harmonogram zmian, przekazywanie momentu i ochrona.
Stosowane również: gearbox control unit · transmission computerCVN
Wartość używana przez niektóre systemy diagnostyczne i regulacyjne do identyfikacji lub weryfikacji treści związanych z kalibracją. Jej realizacja i interpretacja zależą od producenta i platformy.
Stosowane również: Calibration Verification NumberDTC
Kod usterki diagnostycznej zapisuje, że monitorowany stan spełnił określone kryteria błędu. Wskazuje ścieżkę diagnostyczną, niekoniecznie uszkodzony element.
Stosowane również: fault code · diagnostic codeZamrożona ramka DTC
Zapis wybranych parametrów pracy wykonany przy wystąpieniu warunku diagnostycznego. Pomaga odtworzyć obciążenie, temperaturę, prędkość i inne warunki aktywacji.
Stosowane również: fault snapshotTryb awaryjny
Ochronny stan pracy ograniczający moment, prędkość lub funkcje po wykrytej usterce. Właściwą reakcją jest zdiagnozowanie warunku wyzwalającego, a nie samo usunięcie objawu.
Stosowane również: reduced power mode · failsafeCiśnienie szyny paliwowej
Ciśnienie paliwa utrzymywane we wspólnej listwie wysokiego ciśnienia. Ciśnienie zadane i zmierzone, możliwości pompy, przepływ wtryskiwaczy i temperaturę należy rozpatrywać razem.
Stosowane również: common rail pressure · fuel rail pressureNumer sprzętu
Identyfikator fizycznej konstrukcji lub wersji jednostki sterującej. Stanowi jeden z elementów zgodności i należy go rozpatrywać wraz z oprogramowaniem i konfiguracją pojazdu.
Stosowane również: HW number · ECU hardware IDNumer oprogramowania
Identyfikator zainstalowanego oprogramowania sterownika. Aktualizacje i warianty OEM mogą sprawić, że dopasowanie na poziomie rodziny nie wystarcza.
Stosowane również: SW number · software IDEEPROM
Pamięć nieulotna powszechnie używana do danych konfiguracji, adaptacji lub zabezpieczeń. Jej dokładne przeznaczenie i układ zależą od jednostki sterującej.
Stosowane również: electrically erasable programmable read-only memoryPamięć flash
Pamięć nieulotna, która może przechowywać kod programu, kalibrację i inne dane. Odczyty pełne i częściowe mogą udostępniać różne obszary struktury pamięci flash.
Stosowane również: ECU flash · program memoryTricore
Architektura mikrokontrolera używana w wielu samochodowych jednostkach sterujących. Znajomość rodziny procesora nie zastępuje dokładnej identyfikacji sprzętu i oprogramowania ECU.
Stosowane również: Infineon TriCoreTryb Bench
Bezpośrednie połączenie z jednostką sterującą przez jej złącze zewnętrzne, bez otwierania obudowy w obsługiwanych protokołach. Dostępne funkcje odczytu, zapisu i klonowania zależą od ECU i narzędzia.
Stosowane również: bench read · bench programmingTryb Boot
Metoda dostępu na poziomie płyty zwykle wymagająca otwarcia sterownika i wprowadzenia procesora lub pamięci w obsługiwany stan Boot.
Stosowane również: boot read · boot programmingPlik kalibracyjny
Cyfrowe dane jednostki sterującej zawierające kalibrację oraz, zależnie od typu odczytu, obszary programu lub konfiguracji. Tożsamość i struktura pliku muszą odpowiadać docelowej jednostce sterującej i procesowi programowania.
Stosowane również: tuning file · remap fileSuma kontrolna
Obliczenie integralności używane przez oprogramowanie jednostki sterującej do wykrywania nieoczekiwanych zmian danych w określonych obszarach pamięci. Prawidłowa suma kontrolna nie dowodzi, że kalibracja jest bezpieczna lub odpowiednia.
Stosowane również: ECU checksum · checksum correctionKlonowanie ECU
Kontrolowane przeniesienie zgodnych danych programu, kalibracji, konfiguracji lub zabezpieczeń z jednostki oryginalnej do zweryfikowanego zamiennika. Legalna własność i zgodność sprzętowa są niezbędne.
Stosowane również: control unit cloningPełny odczyt
Odczyt mający objąć pełny zakres pamięci obsługiwany przez protokół, potencjalnie obejmujący program, kalibrację i dodatkowe dane. Znaczenie określenia „pełny” zależy od narzędzia i ECU.
Stosowane również: complete backupOBD
Diagnostyka pokładowa to system pojazdu i interfejs służący do diagnostyki standardowej oraz właściwej dla producenta. Narzędzia tuningowe mogą również używać obsługiwanych protokołów OBD do odczytu lub zapisu bez demontażu ECU.
Stosowane również: on-board diagnostics · diagnostic portOdczyt częściowy
Odczyt zawierający tylko wybrane obszary pamięci, zwykle dane kalibracji. Może nadawać się do rutynowych prac, ale nie musi stanowić pełnej kopii do przywracania.
Stosowane również: calibration readPlik przywracania
Zweryfikowane dane zachowane w celu przywrócenia jednostki sterującej po przerwanym programowaniu lub wgraniu niezgodnego oprogramowania. Wymagany zakres zależy od ECU i protokołu.
Stosowane również: backup file · full backupOdczyt wirtualny
Oryginalny plik dostarczony przez narzędzie i pobrany na podstawie identyfikacji, zamiast fizycznego pełnego odczytu z zamontowanego ECU. Musi odpowiadać dokładnej identyfikacji oprogramowania.
Stosowane również: VR · server readUkład immobilizera
System przeciwkradzieżowy pojazdu zezwalający na rozruch za pomocą zgodnych identyfikatorów lub danych kryptograficznych. Obsługa wymaga legalnej własności i procedur właściwych dla platformy.
Stosowane również: immo · vehicle immobiliserEGT
Zmierzona lub modelowana temperatura spalin wykorzystywana do ochrony podzespołów, pracy turbosprężarki i sterowania oczyszczaniem spalin.
Stosowane również: exhaust gas temperatureCzujnik MAF
Czujnik mierzący lub szacujący masę powietrza dolotowego. Zależnie od platformy jego sygnał może wspierać obliczanie obciążenia, dawkowanie paliwa, diagnostykę EGR i modelowanie momentu.
Stosowane również: mass air flow · air-mass meterCzujnik MAP
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym lub torze doładowania. Interpretacja diagnostyczna powinna uwzględniać ciśnienie atmosferyczne, skalowanie czujnika i stan silnika.
Stosowane również: manifold absolute pressure · boost sensorCzujnik NOx
Czujnik spalin i moduł elektroniczny mierzący stężenie tlenków azotu na potrzeby sterowania i diagnostyki. Przed wymianą należy sprawdzić zasilanie, komunikację, rozgrzewanie i wiarygodność wskazań.
Stosowane również: nitrogen oxide sensorŻądanie kierowcy
Kalibracja przekształcająca położenie pedału przyspieszenia i warunki pracy w żądany moment obrotowy lub obciążenie. Jest jednym z wejść systemu momentu obrotowego, a nie bezpośrednim poleceniem uzyskania nieograniczonej mocy silnika.
Stosowane również: pedal request · driver demandInterwencja momentu obrotowego
Tymczasowe żądanie zmniejszenia lub ukształtowania momentu obrotowego silnika, zwykle pochodzące ze skrzyni biegów, systemu stabilizacji lub ochrony podzespołów podczas określonego zdarzenia.
Stosowane również: torque reduction requestOgranicznik momentu obrotowego
Jedno lub więcej skalibrowanych ograniczeń limitujących zadany lub dostarczany moment obrotowy w zależności od prędkości, biegu, temperatury, ochrony podzespołów lub innych stanów pracy.
Stosowane również: torque limit · maximum torque mapMonitorowanie momentu obrotowego
Funkcje sterowania i diagnostyki porównujące zadany, modelowany i dostarczany moment obrotowy pod kątem wiarygodności i bezpieczeństwa. Wyłączenie monitorowania nie zastępuje spójnego modelu momentu obrotowego.
Stosowane również: torque plausibility · torque supervisionAdaptacja sprzęgła
Wyuczone wartości sterowania używane przez sterownik skrzyni do załączania sprzęgła. Wartości poza zakresem mogą wskazywać zużycie lub problemy hydrauliczne bądź mechaniczne.
Stosowane również: clutch learned valuesBlokada konwertera momentu
Funkcja sprzęgła ograniczająca poślizg w przekładni hydrokinetycznej automatycznej skrzyni biegów w odpowiednich warunkach. Sterowanie uwzględnia obciążenie, prędkość, temperaturę i jakość zmiany biegów.
Stosowane również: lock-up clutch · TCCRejestracja danych
Zapis wybranych kanałów jednostki sterującej w funkcji czasu. Przydatny log zawiera warunki pracy, prawidłową częstotliwość próbkowania, istotne wartości zadane i rzeczywiste oraz wystarczający kontekst do odtworzenia zdarzenia.
Stosowane również: log · live data recordingHamownia
Sprzęt do przykładania obciążenia i pomiaru osiągów pojazdu lub silnika w kontrolowanych warunkach. Powtarzalność, metoda korekcji, chłodzenie i procedura operatora wpływają na wyniki.
Stosowane również: rolling road · dynamometerKontrola startu
Strategia kontrolowanego startu mogąca koordynować obroty silnika, moment, doładowanie, sprzęgło i trakcję w zgodnych układach napędowych.
Stosowane również: 2-step · standing launchOgranicznik obrotów
Strategia zapobiegająca przekroczeniu określonych obrotów przez ingerencję w paliwo, zapłon, przepustnicę lub ich połączenie. Limit odzwierciedla ograniczenia mechaniczne i sterowania.
Stosowane również: RPM limiter · hardcut · softcutVmax
Skalibrowana lub skonfigurowana strategia maksymalnej prędkości pojazdu. Opony, przełożenia, chłodzenie, hamulce, limity prawne i środowisko eksploatacji ograniczają każdą zmianę.
Stosowane również: speed limiter · maximum vehicle speed