DPF
Komponenta naknadne obrade ispušnih plinova koja zadržava čestice iz dizelskog izgaranja te zahtijeva nadziranu regeneraciju i upravljanje pepelom.
Također se koristi: diesel particulate filterJasne definicije pojmova ECU-a, TCU-a, dijagnostike, programiranja, izgaranja, puta zraka, naknadne obrade ispušnih plinova i provjere — grupirane kako bi se izbjegle oskudne rječničke stranice.
Komponenta naknadne obrade ispušnih plinova koja zadržava čestice iz dizelskog izgaranja te zahtijeva nadziranu regeneraciju i upravljanje pepelom.
Također se koristi: diesel particulate filterSustav koji vraća kontroliranu količinu ispušnih plinova radi utjecaja na temperaturu izgaranja i emisije. Djeluje zajedno s mjerenjem protoka zraka, prednabijanjem, temperaturom i naknadnom obradom ispušnih plinova.
Također se koristi: exhaust gas recirculationFiltar čestica za benzinske motore, osobito s izravnim ubrizgavanjem. Strategije nadzora i regeneracije specifične su za platformu.
Također se koristi: petrol particulate filter · OPF · GPFSelektivna katalitička redukcija koristi redukcijsko sredstvo poput tekućine AdBlue za smanjenje dušikovih oksida u odgovarajućim ispušnim uvjetima. Doziranje, temperatura, mjerenje NOx i stanje katalizatora međusobno su ovisni.
Također se koristi: AdBlue system · DEF systemTlak iznad okolnog tlaka koji turbopunjač ili mehanički kompresor stvara u usisnom putu. Stručna analiza razlikuje apsolutni tlak, pretlak, zadani tlak i izmjereni tlak.
Također se koristi: boost · charge pressureIzmjenjivač topline koji smanjuje temperaturu stlačenog usisnog zraka. Pad tlaka, odvođenje topline i protok zraka utječu na gustoću punjenja te rezerve prema detonantnom izgaranju i toplinskim granicama.
Također se koristi: charge air coolerNaloženo smanjenje otvaranja prigušne zaklopke za upravljanje okretnim momentom, zaštitu komponenti, upravljanje promjenom stupnja ili održavanje stabilnosti. Nije uvijek dokaz kvara zaklopke.
Također se koristi: electronic throttle interventionTurbopunjač s podesivim lopaticama turbine za upravljanje odzivom i protokom. Naredba, povratni signal položaja, ispušni tlak i stanje aktuatora utječu na upravljanje.
Također se koristi: variable geometry turbo · VNTVentil koji regulira protok turbine i time rad turbopunjača. Može biti pneumatski ili elektronički te koristiti povratni signal položaja.
Također se koristi: turbo wastegateOmjer zraka i goriva opisuje maseni odnos zraka i goriva koji ulaze u izgaranje. Smisleni cilj ovisi o gorivu, vrsti motora, opterećenju, temperaturi, strategiji katalizatora i tome govori li se o lambdi ili masenom omjeru.
Također se koristi: air fuel ratioZadani trenutak iskre u odnosu na položaj klipa u motoru s paljenjem iskrom. Detonantno izgaranje, oktanska vrijednost goriva, temperatura punjenja, brzina izgaranja i zaštita komponenti ograničavaju siguran cilj.
Također se koristi: spark advanceVremenski položaj jednog ili više ubrizgavanja goriva. Utječe na fazu izgaranja, porast tlaka, buku, učinkovitost, temperaturu i emisije.
Također se koristi: start of injection · SOIOdziv ECU-a koji smanjuje pretpaljenje kada signali povezani s detonantnim izgaranjem prijeđu modelirane pragove. Tumačenje zahtijeva kontekst cilindra, opterećenja, goriva i osjetnika.
Također se koristi: ignition correction · knock retardNormalizirana vrijednost smjese koja uspoređuje radni omjer zraka i goriva sa stehiometrijskim zahtjevom goriva. Lambda 1 je stehiometrijska; tumačenje viših ili nižih vrijednosti ovisi o vrsti izgaranja i radnom stanju.
Također se koristi: excess air ratio · lambda valueRobusna serijska mreža vozila kojom upravljačke jedinice razmjenjuju poruke. Dijagnostika razmatra topologiju mreže, napajanje, mase, završni otpor i koji su moduli ostali povezani.
Također se koristi: Controller Area Network · CANMetoda dijagnostičke komunikacije putem IP mreže, obično preko automobilskog Etherneta. Podrška vozila i alata ovisi o konkretnoj platformi.
Također se koristi: Diagnostics over Internet ProtocolStandardizirani okvir dijagnostičkih usluga koji se upotrebljava preko podržanih komunikacijskih mreža vozila. Izvedbe proizvođača definiraju identifikatore, sigurnost i postupke programiranja.
Također se koristi: Unified Diagnostic ServicesNaučena korekcija kojom upravljačka jedinica kompenzira proizvodna odstupanja, trošenje ili radne uvjete. Poništavanje prilagodbi bez dijagnostike može ukloniti korisne dokaze.
Također se koristi: learned valueElektronička upravljačka jedinica koja usklađuje okretni moment motora, zrak, gorivo, paljenje ili ubrizgavanje, zaštitu, dijagnostiku i komunikaciju s drugim modulima vozila.
Također se koristi: engine control unit · engine computer · ECMUpravljač koji upravlja funkcijama automatskog ili automatiziranog mjenjača, poput upravljanja spojkom ili tlakom, planiranja promjene stupnjeva, predaje okretnog momenta i zaštite.
Također se koristi: gearbox control unit · transmission computerVrijednost kojom se neki dijagnostički i regulatorni sustavi služe za identifikaciju ili provjeru sadržaja povezanog s kalibracijom. Provedba i tumačenje ovise o proizvođaču i platformi.
Također se koristi: Calibration Verification NumberDijagnostički kod kvara bilježi da je nadzirano stanje zadovoljilo definirane kriterije kvara. Utvrđuje dijagnostički put, a ne nužno neispravnu komponentu.
Također se koristi: fault code · diagnostic codePohranjena snimka odabranih radnih vrijednosti zabilježena pri nastanku dijagnostičkog uvjeta. Pomaže rekonstruirati opterećenje, temperaturu, brzinu i druge uvjete aktivacije.
Također se koristi: fault snapshotZaštitno radno stanje koje ograničava okretni moment, brzinu ili funkcionalnost nakon nadziranog kvara. Ispravan odgovor je dijagnosticirati stanje koje ga je pokrenulo, a ne samo izbrisati simptom.
Također se koristi: reduced power mode · failsafeTlak goriva koji se održava u zajedničkom visokotlačnom razvodniku. Zadani i izmjereni tlak, kapacitet pumpe, protok brizgaljki i temperaturu treba razmotriti zajedno.
Također se koristi: common rail pressure · fuel rail pressureIdentifikator fizičke izvedbe ili revizije upravljačke jedinice. Jedan je od elemenata kompatibilnosti i mora se razmotriti zajedno sa softverom i konfiguracijom vozila.
Također se koristi: HW number · ECU hardware IDIdentifikator instaliranog softvera upravljačke jedinice. Zbog ažuriranja proizvođača i različitih izvedbi podudaranje na razini obitelji može biti nedovoljno.
Također se koristi: SW number · software IDTrajna memorija koja se često upotrebljava za konfiguracijske, prilagodbene ili sigurnosne podatke. Njezina točna namjena i raspored ovise o upravljačkoj jedinici.
Također se koristi: electrically erasable programmable read-only memoryTrajna memorija koja može pohranjivati programski kod, kalibraciju i druge podatke. Potpuna i djelomična očitanja mogu otkriti različita područja strukture flash memorije.
Također se koristi: ECU flash · program memoryArhitektura mikrokontrolera koja se upotrebljava u mnogim automobilskim upravljačkim jedinicama. Poznavanje obitelji procesora ne zamjenjuje točnu identifikaciju hardvera i softvera ECU-a.
Također se koristi: Infineon TriCoreIzravno povezivanje s upravljačkom jedinicom preko vanjskog priključka, bez otvaranja kućišta pri podržanim protokolima. Dostupne funkcije očitavanja, upisa i kloniranja razlikuju se prema ECU-u i alatu.
Također se koristi: bench read · bench programmingMetoda pristupa na razini tiskane pločice koja uglavnom zahtijeva otvaranje upravljačke jedinice i postavljanje procesora ili memorijskog sustava u podržano stanje boot.
Također se koristi: boot read · boot programmingDigitalni podaci upravljačke jedinice koji sadrže kalibraciju te, ovisno o vrsti očitanja, programska ili konfiguracijska područja. Identitet i struktura datoteke moraju odgovarati ciljnoj upravljačkoj jedinici i postupku programiranja.
Također se koristi: tuning file · remap fileIzračun integriteta kojim softver upravljačke jedinice otkriva neočekivane promjene podataka u definiranim memorijskim područjima. Valjan kontrolni zbroj ne dokazuje da je kalibracija sigurna ili prikladna.
Također se koristi: ECU checksum · checksum correctionKontrolirani prijenos kompatibilnih programskih, kalibracijskih, konfiguracijskih ili sigurnosnih podataka iz izvorne jedinice u provjerenu zamjensku. Nužni su zakonito vlasništvo i kompatibilnost hardvera.
Također se koristi: control unit cloningOčitanje namijenjeno obuhvatu cijelog memorijskog opsega koji protokol podržava, potencijalno uključujući program, kalibraciju i dodatne podatke. Značenje riječi „potpuno” i dalje ovisi o alatu i ECU-u.
Također se koristi: complete backupUgrađena dijagnostika sustav je vozila i sučelje za standardiziranu dijagnostiku i dijagnostiku specifičnu za proizvođača. Alati za doradu također mogu upotrebljavati podržane OBD protokole za očitavanje ili upis bez vađenja ECU-a.
Također se koristi: on-board diagnostics · diagnostic portOčitanje koje sadrži samo odabrana memorijska područja, često kalibracijske podatke. Može biti prikladno za rutinski rad, ali nije nužno potpuna sigurnosna kopija za oporavak.
Također se koristi: calibration readProvjereni podaci sačuvani za oporavak upravljačke jedinice nakon prekinutog ili nekompatibilnog programiranja. Potreban opseg ovisi o ECU-u i protokolu.
Također se koristi: backup file · full backupIzvorna datoteka koju alat dohvaća prema identifikaciji umjesto potpunog fizičkog očitavanja iz ugrađenog ECU-a. Mora odgovarati točnom identitetu softvera.
Također se koristi: VR · server readSustav zaštite vozila od krađe koji odobrava pokretanje usklađenim identifikatorima ili kriptografskim podacima. Servisni rad zahtijeva zakonito vlasništvo i postupke specifične za platformu.
Također se koristi: immo · vehicle immobiliserIzmjerena ili modelirana temperatura ispušnih plinova koja služi zaštiti komponenti, radu turbopunjača i upravljanju naknadnom obradom ispuha.
Također se koristi: exhaust gas temperatureOsjetnik koji mjeri ili procjenjuje masu usisnog zraka. Njegov signal može podržavati izračun opterećenja, dovod goriva, dijagnostiku EGR-a i modeliranje okretnog momenta, ovisno o platformi.
Također se koristi: mass air flow · air-mass meterOsjetnik koji prijavljuje apsolutni tlak u usisnom kolektoru ili tlačnom putu. Dijagnostičko tumačenje treba uzeti u obzir atmosferski tlak, skaliranje osjetnika i stanje motora.
Također se koristi: manifold absolute pressure · boost sensorIspušni osjetnik i elektronički modul za mjerenje koncentracije dušikovih oksida radi upravljanja i dijagnostike. Prije zamjene treba provjeriti napajanje, komunikaciju, zagrijavanje i vjerodostojnost.
Također se koristi: nitrogen oxide sensorKalibracija koja položaj papučice gasa i radne uvjete pretvara u zadani okretni moment ili opterećenje. Jedan je od ulaza u sustav okretnog momenta, a ne izravna naredba za neograničenu snagu motora.
Također se koristi: pedal request · driver demandPrivremeni zahtjev za smanjenjem ili oblikovanjem okretnog momenta motora, najčešće iz mjenjača, sustava stabilnosti ili zaštite komponenti tijekom definiranog događaja.
Također se koristi: torque reduction requestJedno ili više kalibriranih ograničenja koja ograničavaju zadani ili ostvareni okretni moment prema broju okretaja, stupnju prijenosa, temperaturi, zaštiti komponenti ili drugim radnim stanjima.
Također se koristi: torque limit · maximum torque mapUpravljačke i dijagnostičke funkcije koje uspoređuju zadani, modelirani i ostvareni okretni moment radi vjerodostojnosti i sigurnosti. Isključivanje nadzora nije zamjena za usklađen model okretnog momenta.
Također se koristi: torque plausibility · torque supervisionNaučene upravljačke vrijednosti koje upravljač mjenjača koristi za uključivanje spojke. Vrijednosti izvan raspona mogu upućivati na trošenje ili hidrauličke odnosno mehaničke probleme.
Također se koristi: clutch learned valuesFunkcija spojke koja u odgovarajućim uvjetima smanjuje proklizavanje kroz pretvarač okretnog momenta automatskog mjenjača. Upravljanje uzima u obzir opterećenje, brzinu, temperaturu i kvalitetu promjene stupnjeva prijenosa.
Također se koristi: lock-up clutch · TCCVremenski zapis odabranih kanala upravljačke jedinice. Koristan zapis uključuje radne uvjete, odgovarajuću frekvenciju uzorkovanja, relevantne zadane/stvarne vrijednosti i dovoljno konteksta za ponavljanje događaja.
Također se koristi: log · live data recordingOprema za primjenu opterećenja i mjerenje snage vozila ili motora u kontroliranim uvjetima. Ponovljivost, metoda korekcije, hlađenje i postupak operatera utječu na rezultate.
Također se koristi: rolling road · dynamometerStrategija kontroliranog starta koja na kompatibilnim pogonskim sklopovima može uskladiti broj okretaja motora, okretni moment, prednabijanje, spojku i trakciju.
Također se koristi: 2-step · standing launchStrategija koja sprječava prekoračenje definirane granice broja okretaja motora intervencijama u gorivo, paljenje, prigušnu zaklopku ili njihovom kombinacijom. Granica odražava mehanička i upravljačka ograničenja.
Također se koristi: RPM limiter · hardcut · softcutKalibrirana ili konfigurirana strategija najveće brzine vozila. Gume, prijenosni omjeri, hlađenje, kočenje, zakonske granice i radno okruženje ograničavaju svaku promjenu.
Također se koristi: speed limiter · maximum vehicle speedImate pitanja o vozilu, našim uslugama ili računu? Razgovarajte s timom ALLCHIP.