DPF
捕集柴油燃烧颗粒物的排气后处理部件，需要监控再生及管理灰分。
其他称法：diesel particulate filter专业的
调校术语表。
清晰定义 ECU、TCU、诊断、编程、燃烧、气路、后处理及验证术语，并按组整理，避免内容单薄的词典页面。
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56 terms
EGR
通过受控排气再循环影响燃烧温度和排放的系统。它与气流测量、增压、温度及后处理相互作用。
其他称法：exhaust gas recirculationGPF / OPF
用于汽油发动机，尤其是直喷应用的颗粒物过滤器。监测及再生策略因平台而异。
其他称法：petrol particulate filter · OPF · GPFSCR
选择性催化还原系统在适宜排气条件下，使用柴油机尾气处理液等还原剂降低氮氧化物。喷射、温度、NOx 检测及催化器状态相互依赖。
其他称法：AdBlue system · DEF system增压压力
涡轮增压器或机械增压器在进气通道中产生的高于环境压力的压力。专业分析区分绝对压力、表压、目标压力及实测压力。
其他称法：boost · charge pressure中冷器
降低压缩进气温度的换热器。压降、散热能力及气流影响充气密度、抗爆震余量及热负荷余量。
其他称法：charge air cooler节气门关闭
通过指令减小节气门开度，以控制扭矩、保护部件、管理换挡或维持稳定性。这不一定表示节气门故障。
其他称法：electronic throttle interventionVGT
使用可调涡轮导流叶片影响响应和流量的涡轮增压器。指令、位置反馈、排气压力及执行器状况都会影响控制。
其他称法：variable geometry turbo · VNTWastegate
调节涡轮流量，从而控制涡轮增压器运行的阀门。可采用气动或电子驱动，并可使用位置反馈。
其他称法：turbo wastegateAFR
空燃比描述进入燃烧过程的空气与燃油的质量关系。有意义的目标取决于燃油、发动机类型、负荷、温度、催化器策略，以及所讨论的是 λ 值还是质量比。
其他称法：air fuel ratio点火正时
火花点火发动机中，相对于活塞位置的指令点火时刻。爆震、燃油辛烷值、进气温度、燃烧速度及部件保护共同限制安全目标。
其他称法：spark advance喷油正时
一次或多次燃油喷射的时刻。它会影响燃烧相位、压力上升、噪声、效率、温度及排放。
其他称法：start of injection · SOI爆震修正
当爆震相关信号超过模型阈值时，ECU 减小点火提前角的响应。解读需要气缸、负荷、燃油及传感器背景信息。
其他称法：ignition correction · knock retardLambda
将工作空燃比与燃油化学计量需求相比得到的归一化混合气数值。Lambda 1 表示化学计量比；大于或小于 1 的解读取决于燃烧类型及运行状态。
其他称法：excess air ratio · lambda valueCAN 总线
供控制单元交换消息的可靠车辆串行网络。诊断应考虑网络拓扑、供电、接地、终端电阻及仍在线的模块。
其他称法：Controller Area Network · CANDoIP
使用 IP 网络的诊断通信方法，通常采用车载以太网。车辆和工具支持仍因平台而异。
其他称法：Diagnostics over Internet ProtocolUDS
在受支持车辆通信网络上使用的标准化诊断服务框架。OEM 实现定义标识符、安全机制及编程程序。
其他称法：Unified Diagnostic Services自适应
控制单元用于补偿制造差异、磨损或运行条件的学习修正值。未经诊断便重置自适应值，可能删除有用证据。
其他称法：learned valueCVN
某些诊断和监管系统用于识别或验证标定相关内容的值。其实现及解读取决于制造商和平台。
其他称法：Calibration Verification NumberDTC
诊断故障码表示某个被监测条件已达到规定的故障判定标准。它指明诊断方向，不一定表示某个部件已经损坏。
其他称法：fault code · diagnostic codeDTC 冻结帧
诊断条件成立时存储的特定运行数值快照。有助于还原负荷、温度、车速及其他使能条件。
其他称法：fault snapshot跛行模式
在监测到故障后限制扭矩、车速或功能的保护性运行状态。正确处理方式是诊断触发条件，而不仅仅清除症状。
其他称法：reduced power mode · failsafe共轨压力
公共高压油轨中维持的燃油压力。必须综合考虑请求与实测压力、泵能力、喷油器流量及温度。
其他称法：common rail pressure · fuel rail pressure硬件编号
物理控制单元设计或修订版本的标识符。它只是兼容性的一部分，必须结合软件和车辆配置判断。
其他称法：HW number · ECU hardware ID软件编号
已安装控制单元软件的标识符。OEM 更新和变体可能使系列级匹配不足以判断。
其他称法：SW number · software IDEEPROM
通常用于配置、自适应或安全相关数据的非易失性存储器。具体用途及布局取决于控制单元。
其他称法：electrically erasable programmable read-only memory闪存
可存储程序代码、标定及其他数据的非易失性存储器。完整与部分读取可访问闪存结构的不同区域。
其他称法：ECU flash · program memoryTricore
许多汽车控制单元采用的微控制器架构。了解处理器系列不能代替准确 ECU 硬件和软件识别。
其他称法：Infineon TriCoreBench 模式
通过控制单元外部插接器直接连接，在受支持协议下无需开壳。可用读取、写入及克隆功能因 ECU 和工具而异。
其他称法：bench read · bench programmingBoot 模式
通常需要打开控制单元，使处理器或存储系统进入受支持启动状态的电路板级访问方式。
其他称法：boot read · boot programming标定文件
包含标定数据，并可能根据读取类型包含程序或配置区域的数字控制单元数据。文件身份及结构必须与目标控制单元和编程流程匹配。
其他称法：tuning file · remap file校验和
控制单元软件用于检测指定存储区域意外数据变化的完整性计算。有效校验和不证明标定安全或适用。
其他称法：ECU checksum · checksum correctionECU 克隆
将兼容程序、标定、配置或安全相关数据从原单元受控迁移到已验证替换单元。合法所有权和硬件兼容性至关重要。
其他称法：control unit cloning完整读取
旨在获取协议支持的完整存储范围的读取，可能包括程序、标定及附加数据。“完整”的含义仍因工具和 ECU 而异。
其他称法：complete backupOBD
车载诊断是用于标准及制造商专用诊断的车辆系统与接口。调校工具也可通过受支持 OBD 协议读取或写入，无需拆下 ECU。
其他称法：on-board diagnostics · diagnostic port部分读取
仅包含选定存储区域的读取，通常为标定数据。它可能适合日常工作，但不一定是完整恢复备份。
其他称法：calibration read恢复文件
保留已验证数据，以便在编程中断或不兼容编程后恢复控制单元。所需范围取决于 ECU 和协议。
其他称法：backup file · full backup虚拟读取
工具根据识别信息获取的原始文件，并非从已安装 ECU 完整实际读取。必须与准确软件身份匹配。
其他称法：VR · server read发动机防盗系统
通过协调的标识符或加密数据授权起动的车辆防盗系统。维修工作需要合法所有权及平台专用程序。
其他称法：immo · vehicle immobiliserEGT
用于部件保护、涡轮增压器运行及后处理控制的实测或模型估算排气温度。
其他称法：exhaust gas temperatureMAF 传感器
测量或估算进气空气质量的传感器。根据平台，其信号可用于负荷计算、供油、EGR 诊断及扭矩建模。
其他称法：mass air flow · air-mass meterMAP 传感器
报告进气歧管或增压气路绝对压力的传感器。诊断解读应考虑大气压力、传感器量程换算及发动机状态。
其他称法：manifold absolute pressure · boost sensorNOx 传感器
用于测量氮氧化物浓度以实现控制和诊断的排气传感器及电子模块。更换前应检查供电、通信、预热及信号合理性。
其他称法：nitrogen oxide sensor驾驶员需求
将加速踏板及运行条件转换为请求扭矩或负荷的标定。它是扭矩系统的一个输入，并非无限发动机输出的直接指令。
其他称法：pedal request · driver demand扭矩干预
在指定事件中临时降低或调整发动机扭矩的请求，通常来自变速器、稳定性系统或部件保护。
其他称法：torque reduction request扭矩限制器
根据转速、挡位、温度、部件保护或其他运行状态，限制请求或实际输出扭矩的一项或多项标定约束。
其他称法：torque limit · maximum torque map扭矩监测
比较请求、模型估算及实际扭矩，以检查合理性和安全性的控制及诊断功能。停用监测不能代替一致的扭矩模型。
其他称法：torque plausibility · torque supervision离合器自适应
变速器控制器用于管理离合器接合的学习控制值。超出范围的值可能表明磨损或液压／机械问题。
其他称法：clutch learned values液力变矩器锁止
在适当条件下降低自动变速器液力变矩器滑差的离合器功能。控制考虑负荷、车速、温度及换挡品质。
其他称法：lock-up clutch · TCC数据日志
按时间记录所选控制单元数据通道。有用日志包含运行条件、正确采样率、相关请求／实际值，以及足以重现事件的背景信息。
其他称法：log · live data recording测功机
在受控条件下施加负荷并测量车辆或发动机输出的设备。可重复性、修正方法、冷却及操作流程影响结果。
其他称法：rolling road · dynamometer起步控制
在兼容动力总成上协调发动机转速、扭矩、增压、离合器及牵引状态的受控起步策略。
其他称法：2-step · standing launch转速限制器
通过供油、点火、节气门或组合干预，防止发动机转速超过规定界限的策略。该限值反映机械与控制方面的约束。
其他称法：RPM limiter · hardcut · softcutVmax
通过标定或配置实现的最高车速策略。任何更改均受轮胎、传动比、冷却、制动、法律限制及运行环境约束。
其他称法：speed limiter · maximum vehicle speed