λ 值为何有用

λ 值避免假定某一种燃油的化学计量质量比，因此适合讨论汽油、乙醇混合燃料及其他燃油。

指令、测量与修正

ECU 可发出目标指令、测量排气氧含量并施加修正。传感器误差、排气泄漏、失火及供油故障可能使观察数值具有误导性。

相关术语

AFR空燃比描述进入燃烧过程的空气与燃油的质量关系。有意义的目标取决于燃油、发动机类型、负荷、温度、催化器策略，以及所讨论的是 λ 值还是质量比。点火正时火花点火发动机中，相对于活塞位置的指令点火时刻。爆震、燃油辛烷值、进气温度、燃烧速度及部件保护共同限制安全目标。喷油正时一次或多次燃油喷射的时刻。它会影响燃烧相位、压力上升、噪声、效率、温度及排放。爆震修正当爆震相关信号超过模型阈值时，ECU 减小点火提前角的响应。解读需要气缸、负荷、燃油及传感器背景信息。