Varför lambda är användbart
Lambda undviker antagandet om ett visst bränsles stökiometriska massförhållande. Det är därför användbart när bensin, etanolblandningar och andra bränslen diskuteras.
Kommando, mätning och korrigering
ECU:n kan begära ett mål, mäta syre i avgaserna och tillämpa korrigeringar. Sensorfel, avgasläckor, misständning och bränsletillförselfel kan göra det observerade värdet missvisande.
Relaterad terminologi
AFRLuft–bränsleförhållandet beskriver massförhållandet mellan luft och bränsle som går in i förbränningen. Det relevanta målet beror på bränsle, motortyp, belastning, temperatur, katalysatorstrategi och om det är lambda eller massförhållande som avses.TändningstidpunktDen beordrade gnisttidpunkten i förhållande till kolvens position i en gnisttänd motor. Knackning, bränslets oktantal, laddningstemperatur, förbränningshastighet och komponentskydd begränsar det säkra målet.InsprutningstidpunktTidpunkten för en eller flera bränsleinsprutningar. Den påverkar förbränningsfas, tryckökning, buller, effektivitet, temperatur och utsläpp.KnackningskorrigeringEn ECU-reaktion som minskar förtändningen när knackningsrelaterade signaler överskrider modellerade trösklar. Tolkningen kräver cylinder-, belastnings-, bränsle- och sensorkontext.