Pse lambda është e dobishme
Lambda shmang supozimin e raportit masor stekiometrik të një karburanti të vetëm. Prandaj është e dobishme kur diskutohen benzina, përzierjet e etanolit dhe karburante të tjera.
Komanda, matja dhe korrigjimi
ECU mund të komandojë një objektiv, të matë oksigjenin në shkarkim dhe të zbatojë korrigjime. Gabimi i sensorit, rrjedhjet e shkarkimit, mosndezjet dhe defektet e furnizimit me karburant mund ta bëjnë vlerën e vëzhguar çorientuese.
Terminologji e lidhur
AFRRaporti ajër-karburant përshkruan marrëdhënien masore midis ajrit dhe karburantit që hyjnë në djegie. Objektivi kuptimplotë varet nga karburanti, lloji i motorit, ngarkesa, temperatura, strategjia e katalizatorit dhe nëse diskutohet lambda apo raporti masor.Koha e ndezjesÇasti i komanduar i shkëndijës në raport me pozicionin e pistonit në një motor me ndezje me shkëndijë. Detonacioni, oktani i karburantit, temperatura e mbushjes, shpejtësia e djegies dhe mbrojtja e komponentëve kufizojnë objektivin e sigurt.Koha e injektimitKoha e një ose disa ngjarjeve të injektimit të karburantit. Ndikon në fazën e djegies, rritjen e presionit, zhurmën, efikasitetin, temperaturën dhe emetimet.Korrigjimi i detonacionitReagim ECU që redukton avancimin e ndezjes kur sinjalet e detonacionit tejkalojnë pragjet e modeluara. Interpretimi kërkon kontekstin e cilindrit, ngarkesës, karburantit dhe sensorit.