Hvorfor lambda er nyttig
Lambda unngår å anta ett drivstoffs støkiometriske masseforhold. Det er derfor nyttig når man diskuterer bensin, etanolblandinger og andre drivstoff.
Kommando, måling og korreksjon
ECU-en kan styre mot en målverdi, måle oksygen i eksosen og korrigere. Sensorfeil, eksoslekkasjer, feiltenning og feil i drivstofftilførselen kan gjøre den observerte verdien misvisende.
Relatert terminologi
AFRLuft–drivstoff-forholdet beskriver masseforholdet mellom luft og drivstoff som inngår i forbrenningen. Et meningsfullt mål avhenger av drivstoff, motortype, belastning, temperatur, katalysatorstrategi og om man snakker om lambda eller masseforhold.TenningstidspunktDet kommanderte gnisttidspunktet i forhold til stempelposisjonen i en gnisttent motor. Banking, drivstoffets oktantall, ladelufttemperatur, forbrenningshastighet og komponentbeskyttelse begrenser det sikre målet.InnsprøytningstidspunktTidspunktet for én eller flere drivstoffinnsprøytninger. Det påvirker forbrenningsfasen, trykkøkning, støy, virkningsgrad, temperatur og utslipp.BankekorreksjonEn ECU-respons som reduserer tenningsfortenningen når bankrelaterte signaler overskrider modellerte terskler. Tolkning krever kontekst om sylinder, belastning, drivstoff og sensor.