რატომ არის ლამბდა სასარგებლო
ლამბდა თავიდან გვაცილებს ერთი საწვავის სტექიომეტრიული მასური თანაფარდობის ვარაუდს. ამიტომ სასარგებლოა ბენზინის, ეთანოლის ნარევებისა და სხვა საწვავების განხილვისას.
ბრძანება, გაზომვა და კორექცია
ECU მიზანს იძლევა, გამონაბოლქვის ჟანგბადს ზომავს და კორექციას ახორციელებს. სენსორის შეცდომამ, გაჟონვამ, წვის გამოტოვებამ და საწვავის ხარვეზმა დაკვირვება შეცდომაში შემყვანი შეიძლება გახადოს.
დაკავშირებული ტერმინოლოგია
AFRჰაერ-საწვავის თანაფარდობა აღწერს წვაში შემავალი ჰაერისა და საწვავის მასების შეფარდებას. შესაბამისი მიზანი დამოკიდებულია საწვავზე, ძრავის ტიპზე, დატვირთვაზე, ტემპერატურაზე, კატალიზატორის სტრატეგიაზე და იმაზე, ლამბდა განიხილება თუ მასური თანაფარდობა.ანთების დრონაპერწკლის ბრძანებითი მომენტი დგუშის პოზიციასთან მიმართებით ნაპერწკლოვანი ანთების ძრავში. უსაფრთხო მიზანს დეტონაცია, ოქტანი, მუხტის ტემპერატურა, წვის სიჩქარე და კომპონენტების დაცვა ზღუდავს.შეფრქვევის დროსაწვავის ერთი ან რამდენიმე შეფრქვევის დრო. ის მოქმედებს წვის ფაზაზე, წნევის ზრდაზე, ხმაურზე, ეფექტიანობაზე, ტემპერატურასა და ემისიებზე.დეტონაციის კორექციაECU რეაქცია, რომელიც დეტონაციის სიგნალების მოდელირებულ ზღვარზე გადასვლისას ანთების წინსწრებას ამცირებს. საჭიროა ცილინდრის, დატვირთვის, საწვავისა და სენსორის კონტექსტი.