Kalibracja,
precyzyjnie opracowane.
Profesjonalne pliki ECU i TCU z identyfikowalnymi zleceniami, zweryfikowanymi danymi pojazdów i bezpośrednim dostępem do specjalistycznego zespołu tuningowego.
Skonfiguruj pojazd.
Zobacz kalibrację.
Wybierz producenta, model i dokładny profil silnika/ECU. Porównaj osiągi OEM ze Stage 1 lub Stage 2, a następnie sprawdź protokoły odczytu, informacje o dostępie do ECU i obsługiwane operacje.
BMW 320d
2.0 - 190-BHP - 142-KW · (01/2015 - Present)
Stage 1 comparison
Latest ready jobs
Real calibrations from ALLCHIP OS. Updated every minute.
Volkswagen Golf
2.0 TDI CR GTD 184hp · BOSCH EDC17C64
- Without modification
- EGR solution
- DPF solution
Volkswagen Transporter / Multivan
2.0 TDI CR 140hp · BOSCH EDC17CP20
- Without modification
- EGR solution
BMW i8
i8 362hp · BOSCH MEVD17.2.3
- Stage 1
- DTC solution
Mazda CX-5
2.0 SKYACTIV-G - 165-BHP - 123-KW · DENSO P5.0SC
- Without modification
- DTC solution
Opel Astra
1.7 CDTi 110hp · DENSO SH7058
- Stage 1
- DPF solution
- VMAX removal
+1 more
- DTC solution
BMW i8
i8 362hp · BOSCH MEVD17.2.3
- Without modification
- DTC solution
Ford Focus
2.0 TDCi 110hp · Siemens/Continental SID803A
- Without modification
- DPF solution
BMW 118d Coupe
2.0 - 143-BHP - 107-KW · BOSCH EDC17C06
- Without modification
- EGR solution
audi a6
3,0 165 kw · edc16cp34
- Without modification
- GPF / OPF solution
- DPF solution
Maserati Quattroporte
3.8 - 530-BHP - 395-KW · BOSCH MED17.3.4
- Without modification
- DTC solution
Ready operations only. Customer details and files remain private.
Stan na moment zapisu: . Czasy są historyczne i nie stanowią gwarancji dostawy.
Jedna usługa plików.
Zbudowane wokół pojazdu.
Każde zlecenie zaczyna się od oryginalnego oprogramowania, prawidłowej identyfikacji ECU i zadeklarowanego celu technicznego.
Zobacz wszystkie usługiRemap ECU Stage 1
Skalibrowane przyrosty mocy i momentu obrotowego dla pojazdów seryjnych mechanicznie.
Kalibracja uwzględniająca sprzętRemap ECU Stage 2
Bardziej zaawansowana kalibracja dla zadeklarowanych, zgodnych podzespołów towarzyszących.
Koordynacja układu napędowegoTuning TCU i skrzyni biegów
Strategia zmiany biegów, limity momentu obrotowego i zachowanie skrzyni skalibrowane jako kompletny system.
Wiedza diagnostycznaDiagnostyka i rozwiązania DTC
Wyszukaj kody P i aliasy producentów, a następnie dołącz dokładne kody do zlecenia.
Wyłącznie do zastosowań dopuszczonych przepisamiWsparcie kalibracji DPF
Specjalistyczna weryfikacja legalnych zastosowań terenowych, sportowych lub zatwierdzonych napraw.
Diagnostyka przed kalibracjąWsparcie kalibracji EGR
Kontrolowany proces dla zdiagnozowanych układów EGR i legalnych zastosowań specjalistycznych.
Szybszy proces powinien być również bezpieczniejszy.
AllChip OS przechowuje identyfikację pojazdu, oryginalny odczyt, wybrane usługi, kody diagnostyczne, pliki kalibracyjne, wiadomości i wersje w jednym zleceniu.
Zobacz bezpieczny proces obsługiBosch EDC17C46
Stage 1 · Rozwiązanie DTC · Suma kontrolna
Suma kontrolna zweryfikowana. Przed programowaniem zastosuj dostarczone instrukcje warsztatowe.
Przydatne informacje.
Napisane dla warsztatów.
Kontekst techniczny przed plikiem: metody odczytu, diagnostyka, poziomy kalibracji i bezpieczniejsze decyzje warsztatowe.
Zobacz wszystkie poradnikiPrzywracanie oprogramowania ECU: bezpieczny proces warsztatowy
Podejście nastawione na przywracanie po przerwanym zapisie, błędnych plikach i utracie komunikacji, z zachowaniem dowodów, kontrolą zasilania i obsługiwanymi metodami dostępu.
Przeczytaj poradnikTuning DSG i DCT: koordynacja momentu obrotowego, sterowanie sprzęgłami i weryfikacja
Jak kalibracja skrzyni dwusprzęgłowej koordynuje moment obrotowy silnika, możliwości sprzęgieł, zmianę biegów, ochronę temperaturową i właściwości jezdne.
Przeczytaj poradnikDiagnostyka SCR, NOx i AdBlue: podejście systemowe
Praktyczny schemat diagnostyki sprawności SCR i usterek NOx, obejmujący czujniki, dozowanie, temperaturę, jakość odczynnika, nieszczelności i stan oprogramowania.
Przeczytaj poradnikOsiągi tam, gdzie to właściwe. Zgodność wszędzie.
Usługi dotyczące emisji, hałasu, prędkości i bezpieczeństwa są oceniane dla zadeklarowanego użytkowania i muszą być zgodne z prawem w miejscu rejestracji i eksploatacji pojazdu.