Kalibrierung,
präzise entwickelt.
Professionelle ECU- und TCU-Dateien mit nachvollziehbaren Aufträgen, verifizierten Fahrzeugdaten und direktem Zugang zu einem spezialisierten Tuningteam.
Fahrzeug konfigurieren.
Kalibrierung ansehen.
Wählen Sie Hersteller, Modell und das genaue Motor-/ECU-Profil. Vergleichen Sie OEM-Leistung mit Stage 1 oder Stage 2 und prüfen Sie anschließend Ausleseprotokolle, ECU-Zugriffsinformationen und unterstützte Vorgänge.
BMW 320d
2.0 - 190-BHP - 142-KW · (01/2015 - Present)
Stage 1 comparison
Latest ready jobs
Real calibrations from ALLCHIP OS. Updated every minute.
Mercedes-Benz C220
2.1 CDI - 170-BHP - 127-KW · DELPHI CRD 3.XX
- Stage 1
- AdBlue / SCR
Holden Astra
1.7 · BOSCH EDC16C9
- Stage 1
Audi A8
4.2 TDi - 351-BHP - 262-KW · BOSCH EDC17CP44
- Without modification
- AdBlue / SCR
Mercedes-Benz E200
2.0 - 184-BHP - 137-KW · BOSCH MED17.7.2
- Stage 1
Mercedes-Benz Vito
116 CDI 163hp (2100cc) · BOSCH EDC17C66
- Stage 1
Skoda Octavia
1.2 TSI 110hp · BOSCH MED17.5.25
- Stage 1
Honda CR-V
2.0 i-VTec - 150-BHP - 112-KW · KEIHIN 37805-Rxx
- Without modification
- DTC solution
Opel Vivaro
2.0d 122hp · Delphi DCM7.1A
- Without modification
- AdBlue / SCR
BMW 530d
3.0 - 265-BHP - 198-KW · BOSCH MD1_CP002
- Without modification
- Swirl flap solution
Toyota Proace
1.5 bluehdi · MD1CS003
- Without modification
- DPF solution
Volkswagen Transporter / Multivan
2.0 TDI CR (EUR 6) 150hp · BOSCH EDC17CP20
- Without modification
- EGR solution
Volkswagen Golf
2.5i 170hp · Bosch ME17.5.6
- Without modification
- DTC solution
Skoda Octavia
2.0 TDI CR 184hp · BOSCH EDC17C74
- Without modification
- EGR solution
- AdBlue / SCR
Mitsubishi ASX
1.8 DID 150hp · DENSO RA6
- Without modification
- DPF solution
Opel Insignia
1.6 CDTI 110hp · DELCO E98
- Without modification
- AdBlue / SCR
Ford Transit Custom
2.0 TDCi Ecoblue 130hp · Siemens/Continental SID211
- Without modification
- AdBlue / SCR
jeep 2.8 wrangler
2.8 · edc16cp31
- Stage 1
Mercedes-Benz E250 MY2018
2.0 - 211-BHP - 157-KW · BOSCH MED17.7.2
- Stage 1
SEAT Cordoba
1.4 - 75-BHP - 56-KW · MAGNETI MARELLI IAW 4TV
- Without modification
- DTC solution
BMW 118d Hatchback
2.0 - 143-BHP - 107-KW · BOSCH EDC17C50
- Without modification
- EGR solution
Ready operations only. Customer details and files remain private.
Verifizierte Kundenrückmeldungen.
Echte Erfahrungen. Mit abgeschlossenen ALLCHIP-Aufträgen verknüpft.
Everything Perfect.
All good
Works like a charm!
The Best out of Most out There. Hands Down 10/10 +++
Very good
super ok
Works good!
first try and worked, few other tuning portals couldnt do that
After some initial issues support delivered correct solution
Momentaufnahme: . Die Zeitangaben beruhen auf vergangenen Vorgängen und sind keine Liefergarantie.
Ein Dateiservice.
Auf das Fahrzeug abgestimmt.
Jede Anfrage beginnt mit der Originalsoftware, der korrekten ECU-Identität und einem angegebenen technischen Ziel.
Alle Leistungen anzeigenStage 1 ECU-Remapping
Kalibrierte Leistungs- und Drehmomentsteigerungen für mechanisch serienmäßige Fahrzeuge.
Hardwaregerechte KalibrierungStage 2 ECU-Remapping
Eine weitergehende Kalibrierung für angegebene, kompatible unterstützende Hardware.
Antriebsstrang abstimmenTCU- und Getriebetuning
Schaltstrategie, Drehmomentgrenzen und Getriebeverhalten als Gesamtsystem kalibriert.
DiagnosewissenDTC-Diagnose und Lösungen
Suchen Sie P-Codes und Herstelleraliase und fügen Sie die exakten Codes einer Anfrage hinzu.
Nur vorschriftsmäßige NutzungDPF-Kalibrierungsunterstützung
Fachliche Prüfung für rechtmäßige Gelände-, Motorsport- oder zugelassene Reparaturanwendungen.
Diagnose vor KalibrierungEGR-Kalibrierungsunterstützung
Ein kontrollierter Ablauf für diagnostizierte EGR-Systeme und rechtlich zulässige Spezialanwendungen.
Ein schnellerer Ablauf sollte zugleich sicherer sein.
AllChip OS verwaltet Fahrzeugidentität, Originalauslesung, ausgewählte Leistungen, Diagnosecodes, Kalibrierungsdateien, Nachrichten und Revisionen innerhalb eines Auftrags.
Sicheren Ablauf ansehenBosch EDC17C46
Stage 1 · DTC-Lösung · Prüfsumme
Prüfsumme bestätigt. Beachten Sie vor der Programmierung die mitgelieferten Werkstattanweisungen.
Nützliche Informationen.
Für Werkstätten geschrieben.
Technischer Kontext vor der Datei: Auslesemethoden, Diagnose, Kalibrierungsstufen und sicherere Werkstattentscheidungen.
Alle Leitfäden durchsuchenECU-Softwarewiederherstellung: ein sicherer Werkstattablauf
Ein auf Wiederherstellung ausgerichtetes Vorgehen bei abgebrochenen Schreibvorgängen, falschen Dateien und fehlender Kommunikation: Beweise sichern, Stromversorgung prüfen und unterstützte Zugriffsverfahren nutzen.
Leitfaden lesenDSG- und DCT-Tuning: Drehmomentabstimmung, Kupplungsregelung und Verifikation
Wie eine Doppelkupplungsgetriebekalibrierung Motordrehmoment, Kupplungskapazität, Schaltverhalten, Temperaturschutz und Fahrbarkeit koordiniert.
Leitfaden lesenSCR-, NOx- und AdBlue-Diagnose: das gesamte System betrachten
Ein praxisnaher Diagnoserahmen für SCR-Wirkungsgrad- und NOx-Fehler mit Sensoren, Dosierung, Temperatur, Reduktionsmittelqualität, Undichtigkeiten und Softwarestand.
Leitfaden lesenLeistung, wo sie sinnvoll ist. Konformität in jedem Fall.
Leistungen zu Emissionen, Geräuschen, Geschwindigkeit und Sicherheit werden für den angegebenen Einsatz geprüft und müssen den am Zulassungs- und Einsatzort geltenden Gesetzen entsprechen.
