AFR은 조건에 따라 해석해야 합니다
하나의 수치가 가솔린, 디젤 및 대체 연료 모두에서 일률적으로 농후, 희박, 안전 또는 고출력을 의미하지는 않습니다. 람다는 운전 혼합비를 해당 연료의 이론 공연비와 비교하므로 더 명확한 정규화 기준인 경우가 많습니다.
측정 및 제어
광대역 산소 센서, 모델로 산출한 공기 충전량, 분사량 및 연료 압력은 모두 데이터 해석에 영향을 줍니다. 센서 위치, 배기 누출 및 캘리브레이션 상태에 따라 측정값이 유효하지 않을 수 있습니다.
관련 용어
Lambda운전 공연비를 해당 연료의 이론 공연비와 비교해 정규화한 값입니다. 람다 1은 이론 공연비를 뜻하며, 그보다 높거나 낮은 값의 해석은 연소 유형과 운전 상태에 따라 달라집니다.점화 시기불꽃점화 엔진에서 피스톤 위치에 대해 명령되는 점화 시점입니다. 노킹, 연료 옥탄가, 흡입 공기 온도, 연소 속도 및 부품 보호가 안전한 목표를 제한합니다.분사 시기한 번 이상의 연료 분사가 이루어지는 시점입니다. 연소 위상, 압력 상승, 소음, 효율, 온도 및 배출가스에 영향을 줍니다.노킹 보정노킹 관련 신호가 모델링된 임계값을 넘으면 점화 진각을 줄이는 ECU 반응입니다. 해석에는 실린더, 부하, 연료 및 센서 배경 정보가 필요합니다.