AFR sõltub kontekstist
Üks arv ei tähenda bensiini, diisli ja alternatiivkütuste puhul universaalselt rikast, lahjat, ohutut või võimsat segu. Lambda on sageli selgem normaliseeritud võrdlus, sest see võrdleb tegelikku segu kütuse stöhhiomeetrilise vajadusega.
Mõõtmine ja juhtimine
Lairiba-hapnikuandurid, modelleeritud õhulaeng, sissepritsekogus ja kütuserõhk mõjutavad kõik tõlgendust. Anduri asukoht, väljalaskelekked ning kalibreeringu olek võivad muuta näidu kehtetuks.
Seotud terminoloogia
LambdaNormaliseeritud segu väärtus, mis võrdleb tegelikku õhu-kütuse suhet kütuse stöhhiomeetrilise vajadusega. Lambda 1 on stöhhiomeetriline; sellest kõrgema või madalama väärtuse tõlgendus sõltub põlemistüübist ja tööolekust.SüüteajastusSädesüütega mootori etteantud sädememoment kolvi asendi suhtes. Ohutut sihti piiravad detonatsioon, kütuse oktaaniarv, õhulaengu temperatuur, põlemiskiirus ja komponentide kaitse.SissepritseajastusÜhe või mitme kütuse sissepritse ajastus. See mõjutab põlemise faasi, rõhu tõusu, müra, tõhusust, temperatuuri ja heitmeid.DetonatsioonikorrektsioonECU reaktsioon, mis vähendab süüte eelnurka, kui detonatsiooniga seotud signaalid ületavad modelleeritud lävendeid. Tõlgendamine nõuab silindri, koormuse, kütuse ja anduri konteksti.