Combustion · TEKNISK DEFINITIONAFR
Luft-brændstofforhold beskriver masseforholdet mellem den luft og det brændstof, der indgår i forbrændingen. Et relevant mål afhænger af brændstof, motortype, belastning, temperatur, katalysatorstrategi og af, om der tales om lambda eller masseforhold.
AFR afhænger af konteksten
Ét tal er ikke generelt rigt, magert, sikkert eller kraftfuldt på tværs af benzin, diesel og alternative brændstoffer. Lambda er ofte den tydeligere normaliserede reference, fordi den sammenligner driftsblandingen med brændstoffets støkiometriske behov.
Måling og styring
Bredbåndslambdasensorer, modelleret luftfyldning, indsprøjtningsmængde og brændstoftryk påvirker alle fortolkningen. Sensorplacering, udstødningslækager og kalibreringstilstand kan gøre en måling ugyldig.
Relaterede termer
LambdaEn normaliseret blandingsværdi, der sammenligner det aktuelle luft-brændstofforhold med brændstoffets støkiometriske behov. Lambda 1 er støkiometrisk; fortolkning af værdier over eller under afhænger af forbrændingstype og driftstilstand.TændingstidspunktDet ønskede gnisttidspunkt i forhold til stemplets position i en gnisttændingsmotor. Bankning, brændstoffets oktantal, ladningstemperatur, forbrændingshastighed og komponentbeskyttelse begrænser det sikre mål.IndsprøjtningstidspunktTidspunktet for en eller flere brændstofindsprøjtninger. Det påvirker forbrændingsfasning, trykstigning, støj, effektivitet, temperatur og emissioner.BankningskorrektionEn ECU-reaktion, der reducerer tændingsforskuddet, når bankningsrelaterede signaler overskrider modellerede tærskler. Fortolkning kræver cylinder-, belastnings-, brændstof- og sensorkontekst.