AFR ist vom Kontext abhängig
Ein einzelner Wert ist bei Benzin, Diesel und alternativen Kraftstoffen nicht universell fett, mager, sicher oder leistungsstark. Lambda ist häufig die klarere normierte Referenz, da es das tatsächliche Gemisch mit dem stöchiometrischen Bedarf des Kraftstoffs vergleicht.
Messung und Regelung
Breitband-Lambdasonden, modellierte Luftfüllung, Einspritzmenge und Kraftstoffdruck beeinflussen die Interpretation. Sensorposition, Abgasundichtigkeiten und Kalibrierungsstand können einen Messwert unbrauchbar machen.
Verwandte Fachbegriffe
LambdaEin normierter Gemischwert, der das tatsächliche Luft-Kraftstoff-Verhältnis mit dem stöchiometrischen Bedarf des Kraftstoffs vergleicht. Lambda 1 ist stöchiometrisch; die Interpretation höherer oder niedrigerer Werte hängt von Verbrennungsart und Betriebszustand ab.ZündzeitpunktDer angeforderte Zündfunkenzeitpunkt relativ zur Kolbenposition in einem Ottomotor. Klopfen, Oktanzahl, Ladungstemperatur, Verbrennungsgeschwindigkeit und Bauteilschutz begrenzen den sicheren Zielwert.EinspritzzeitpunktDer Zeitpunkt eines oder mehrerer Einspritzvorgänge. Er beeinflusst die Verbrennungslage, den Druckanstieg, Geräusche, Wirkungsgrad, Temperatur und Emissionen.KlopfkorrekturEine ECU-Reaktion, die die Frühzündung verringert, wenn klopfbezogene Signale modellierte Schwellen überschreiten. Die Interpretation erfordert Zylinder-, Last-, Kraftstoff- und Sensorkontext.