خدمات طراحیشده برای
تمام مراحل عملیات.
از شناسایی نرمافزار اصلی تا تحویل فایل کالیبرهشده، هر راهکار انتخابشده به خودرو، ECU، فایلها و یادداشتهای مهندس متصل میماند.
ایجاد درخواست تیونینگریمپ ECU در سطح Stage 1
افزایش کالیبرهشده توان و گشتاور برای خودروهای دارای سختافزار مکانیکی استاندارد.
- تحویل نرمتر گشتاور
- پاسخ بهتر در دورهای میانی
- هدف توان متناسب با خودرو
ریمپ ECU در سطح Stage 2
کالیبراسیون پیشرفتهتر برای سختافزار پشتیبان اعلامشده و سازگار.
- هدف مختص سختافزار
- هماهنگی محدودیتهای گشتاور
- مقایسه Stage 1 و Stage 2
تیونینگ TCU و گیربکس
راهبرد تعویض، حدود گشتاور و رفتار گیربکس بهصورت یک سامانه کامل کالیبره میشوند.
- محدودیتهای هماهنگ گشتاور
- رفتار بهینهتر تعویض دنده
- بررسی مختص نرمافزار
عیبیابی و راهکارهای DTC
کدهای P و نامهای جایگزین سازنده را جستجو کنید، سپس کدهای دقیق را به درخواست پیوست کنید.
- بیش از 3,700 کد قابل جستجو
- پشتیبانی نگاشت نام جایگزین DF به P
- فهرست دقیق کد در هر درخواست
پشتیبانی کالیبراسیون DPF
بررسی تخصصی برای کاربردهای مجاز خارج از جاده، ورزشهای موتوری یا تعمیرات تأییدشده.
- بررسی زمینه خطا
- دستورالعمل تعمیرگاه
- فهرست DTC ثبت شد
پشتیبانی کالیبراسیون EGR
فرایند کنترلشده برای سامانههای EGR عیبیابیشده و کاربردهای تخصصی مجاز.
- زمینه کامل DTC
- چکلیست عیبیابی مسیر هوا
- یادداشتهای تکنسین
پشتیبانی AdBlue / SCR
بررسی ساختاریافته خطای SCR با هویت ECU، کدها و شواهد تعمیرگاه.
- چکلیست زیرسامانه SCR
- زمینه NOx و تزریق ماده کاهنده
- پشتیبانی ECU خودروی سنگین
کالیبراسیون صدا هنگام رهاکردن گاز
راهبردهای کنترلشده هنگام رهاکردن گاز برای کاربردهای سازگار پیست و ورزشهای موتوری.
- درخواست شدت قابل انتخاب
- اظهار مشخصات سختافزار
- هشدار خطر حرارتی
کالیبراسیون Vmax و محدودکننده
بررسی راهبرد محدودکننده برای داینو، پیست و دیگر کاربردهای کنترلشده و مجاز قانونی.
- شناسایی محدودکننده
- یادآوری تایر و ضرایب انتقال
- اعلام استفاده در پیست
خدمت کالیبراسیون سفارشی
رسیدگی به درخواستهای پیچیده ECU/TCU با فایلها، گزارشها، نسخههای اصلاحی و پیامرسانی مستقیم.
- فضای کاری اختصاصی عملیات
- تاریخچه نسخههای فایل
- پیامرسانی با مهندس
ریمپ سفارشی ECU
کالیبراسیون موتور مختص نرمافزار، بر پایه خوانش اصلی، هویت خودرو و هدف فنی اعلامشده.
- قابلیت رهگیری فایل اصلی
- هدف کالیبراسیون مختص خودرو
- مدل هماهنگ گشتاور
Stage 3 و کالیبراسیون ساخت سفارشی
توسعه کالیبراسیون برای تغییرات اعلامشده توربوشارژر، انژکتور، سامانه سوخت، حسگر و سختافزار موتور.
- برنامه کالیبراسیون طبق قطعات اعلامشده
- بررسی حسگر و عملگر
- نسخه نخست محافظهکارانه
کالیبراسیون اقتصادی و ناوگان
بررسی کالیبراسیون بر پایه پروفایل بار برای کیفیت رانندگی و بازده، بدون وعده غیرواقعی مصرف سوخت.
- بررسی چرخه کاری
- اهداف مبتنی بر کیفیت رانندگی
- بدون ادعای صرفهجویی بیپشتوانه
کالیبراسیون با پشتیبانی داینو
اندازهگیری و ثبت داده کنترلشده برای تأیید کالیبراسیون در شرایط کاری تکرارپذیر.
- مبنای تکرارپذیر
- رفتار ثبتشده کالیبراسیون
- نتایج اندازهگیریشده، نه ساختگی
کالیبراسیون کنترل لانچ
هماهنگی موتور و در صورت نیاز گیربکس برای شروع مسابقه کنترلشده در پلتفرمهای سازگار.
- بررسی هماهنگی ECU/TCU
- شرایط صریح فعالسازی
- هشدار بار مکانیکی
راهبرد محدودکننده دور موتور
بررسی راهبرد محدودیت دور موتور با حدود صریح مکانیکی، مجموعه سوپاپ، توربوشارژر و گیربکس.
- تعریف نوع محدودکننده
- بررسی محدودیتهای مکانیکی
- آگاهی از وضعیت حفاظت
کالیبراسیون استارت سرد و گرم
رفتار استارت فقط پس از بررسی باتری، چرخش استارت، دما، فشار، سوخت و شواهد مکانیکی بررسی میشود.
- عیبیابی متناسب با شرایط
- چکلیست دادههای استارت
- دامنه محدود نرمافزاری
پشتیبانی کالیبراسیون ورودی و دریچه گردابهساز
پشتیبانی مبتنی بر عیبیابی برای سامانههای مجاری ورودی، گردابهساز و دریچه گاز در تعمیرات مجاز یا کاربردهای تخصصی.
- زمینه عیبیابی مسیر هوا
- بررسی فرمان و بازخورد
- هویت دقیق ECU
کالیبراسیون کنترل دریچه اگزوز
کالیبراسیون رفتار سازگار دریچه اگزوز با درنظرگرفتن صدا، دما، فشار برگشتی و محدودیت قانونی.
- بررسی کارکرد سازنده
- راهبرد مبتنی بر شرایط
- حفظ عیبیابی عملگر
پشتیبانی کالیبراسیون لامبدا و حسگر اکسیژن
عیبیابی کنترل مخلوط و پشتیبانی مختص نرمافزار، بدون تلقی کد حسگر اکسیژن بهعنوان حکم خرابی قطعه.
- طبقهبندی نقش حسگر
- بررسی مخلوط و گرمکن
- زمینه نشتی و احتراق
پشتیبانی عیبیابی OPF / GPF
پشتیبانی فیلتر ذرات بنزینی با محوریت عیبیابی، شامل فشار، دما، انباشت، احیا و انطباق محلی.
- زمینه فشار و دما
- بررسی خطاهای احتراق
- بررسی تاریخچه احیا
فرایند عیبیابی NOx و SCR
فرایند ساختاریافته عیبیابی خطاهای حسگری NOx، تزریق، دما، کیفیت و بازده کاتالیست.
- روند بررسی منطقیبودن داده حسگر NOx
- بررسی سامانه تزریق ماده کاهنده
- زمینه آلایندگی خروجی موتور
تیونینگ گیربکس DSG و DCT
کالیبراسیون مختص نرمافزار برای گشتاور، کلاچ، تعویض و حفاظت، هماهنگ با ECU موتور.
- هماهنگی گشتاور ECU/TCU
- بررسی راهبرد تعویض دنده
- توجه به حفاظت کلاچ
کالیبراسیون گیربکس ZF
بررسی کالیبراسیون کنترلرهای گیربکس ZF پشتیبانیشده، حدود گشتاور و رفتار تعویض.
- شناسایی دقیق ZF/TCU
- هماهنگی گشتاور موتور
- بررسی تعویض دنده و قفل مبدل
تأیید checksum در ECU
تأیید یکپارچگی ناحیه کالیبراسیون برای نرمافزار دقیق ECU و روش برنامهریزی مربوط.
- بررسی checksum مختص نرمافزار
- آگاهی از نوع خوانش
- حفظ داده اصلی و بازیابی
بازیابی نرمافزار ECU
فرایند بازیابی کنترلشده با هویت تأییدشده، داده اصلی، برق پایدار و روش دسترسی صحیح و پشتیبانیشده.
- ثبت شواهد خرابی
- انتخاب مسیر بازیابی پشتیبانیشده
- تطبیق داده اصلی و بازیابی
پشتیبانی فایل OBD، Bench و Boot
پشتیبانی متناسب با پروتکل برای دسترسی از درگاه عیبیابی، کانکتور مستقیم و واحد کنترل بازشده.
- شناسایی روش دسترسی
- زمینه خوانش مجازی، جزئی و کامل
- الزام مراجعه به راهنمای ابزار
پشتیبانی کلونسازی و تعویض ECU
پشتیبانی تعویض واحد کنترل با شناسههای تأییدشده واحد جایگزین و مقصد، مالکیت قانونی و پردازش داده متناسب با پلتفرم.
- بررسی سازگاری واحد جایگزین و اصلی
- آگاهی از نواحی حافظه
- نسخههای پشتیبان اصلی
کالیبراسیون سرعتسنج، تایر و ضرایب انتقال
بررسی تصحیح مختص پلتفرم پس از تغییرات مجاز تایر، نسبت انتقال نهایی یا گیربکس.
- مبنای خطای اندازهگیریشده
- شناسایی صحیح ماژول مسئول کنترل
- توجه به تعامل ABS/ESC
توانایی فنی جای مسئولیت قانونی را نمیگیرد.
درخواستهای مرتبط با آلایندگی، صدا، سرعت یا ایمنی فقط برای کاربردهای اعلامشده و مجاز در حوزه قانونی مربوط پذیرفته میشوند.