فرایند عیبیابی NOx و SCR
اثرگذاری SCR به دمای اگزوز، کیفیت و تحویل ماده کاهنده، اندازهگیری NOx، وضعیت کاتالیست و آلایندگی صحیح خروجی موتور وابسته است. تعویض یک حسگر یا سرکوب یک کد، عیبیابی سامانه نیست.
کنترلشده، از شناسایی تا تحویل.
نرمافزار نباید برای دور زدن قابلیتهای الزامی SCR، OBD یا محدودیت عملکرد در خودروهای جادهای استفاده شود.
SCR را یک زنجیره در نظر بگیرید
مقادیر NOx بالادست و پاییندست، دما، فرمان تزریق، فشار و کیفیت ماده کاهنده، بلوربندی، نشتی و وضعیت کاتالیست را بررسی کنید. خطاهای موتور نیز میتوانند NOx خروجی موتور را افزایش دهند.
منطقیبودن داده را تأیید کنید
حسگر NOx در بسیاری از پلتفرمها یک ماژول الکترونیکی شبکهای است. پیش از تعویض، تغذیه، اتصال زمین، ارتباط، گرمشدن و منطقیبودن داده را متناسب با وضعیت کار بررسی کنید.
محدوده قانونی
SCR و سامانههای محدودیت عملکرد، قابلیتهای آلایندگی مشمول مقررات هستند. خودروهای جادهای باید تعمیر شوند و با قوانین مربوط منطبق بمانند.
سوابق پژوهش.
Clean Air Act prohibits defeat devicesUnited States Environmental Protection Agency · تاریخ دسترسی 01 Sep 2026پیش از ارسال.
آیا کد P20EE همیشه به معنای خرابی کاتالیست SCR است؟+
خیر. پیش از معیوب دانستن کاتالیست، باید تزریق ماده کاهنده، دما، حسگری NOx، نشتی اگزوز، کیفیت ماده کاهنده و آلایندگی خروجی موتور بررسی شوند.