תהליך אבחון NOx ו-SCR
יעילות SCR תלויה בטמפרטורת גזי הפליטה, באיכות החומר המחזר ובהזרקתו, במדידת NOx, במצב הממיר הקטליטי ובפליטות תקינות ביציאה מהמנוע. החלפת חיישן אחד או השתקת קוד אחד אינן אבחון של המערכת.
בקרה מהזיהוי ועד למסירה.
אין להשתמש בתוכנה כדי לעקוף פונקציות SCR, OBD או הגבלות הפעלה נדרשות ברכבים הנוסעים בכבישים ציבוריים.
התייחסו ל-SCR כשרשרת תפקודית
בדקו ערכי NOx לפני הממיר ואחריו, טמפרטורה, פקודת מינון, לחץ ואיכות החומר המחזר, התגבשות, דליפות ומצב הממיר. תקלות מנוע עשויות גם להעלות את רמת ה-NOx ביציאה מהמנוע.
אימות סבירות הנתונים
בפלטפורמות רבות, חיישן NOx הוא מודול אלקטרוני המחובר לרשת. לפני החלפה בדקו אספקת מתח, הארקה, תקשורת, חימום וסבירות נתונים ביחס למצב ההפעלה.
גבול חוקי
SCR ומערכות הגבלת ההפעלה הן פונקציות פליטה הכפופות לרגולציה. יש לתקן כלי רכב הנוסעים בכבישים ציבוריים ולשמור על עמידתם בדין החל עליהם.
תיעוד תהליך המחקר.
Clean Air Act prohibits defeat devicesUnited States Environmental Protection Agency · נבדק בתאריך 01 Sep 2026לפני השליחה.
האם קוד P20EE מעיד תמיד על ממיר SCR פגום?+
לא. יש לבחון מינון, טמפרטורה, חישת NOx, דליפות פליטה, איכות החומר המחזר ופליטות ביציאה מהמנוע לפני שקובעים שהממיר פגום.