Utaratibu wa uchunguzi wa NOx na SCR
Ufanisi wa SCR unategemea joto la moshi, ubora na utoaji wa kimiminika cha kupunguza NOx, kipimo cha NOx, hali ya kichocheo na kiwango sahihi cha moshi unaotoka kwenye injini. Kubadilisha kihisi kimoja au kuzima msimbo mmoja hakuchunguzi mfumo.
Udhibiti kuanzia utambulisho hadi uwasilishaji.
Programu haitakiwi kutumiwa kupita utendaji unaohitajika wa SCR, OBD au vizuizi kutokana na hitilafu za moshi kwenye magari ya barabara za umma.
Chukulia SCR kama mnyororo wa vipengele vinavyotegemeana
Kagua vipimo vya NOx kabla na baada ya kichocheo, joto, amri ya udungaji, shinikizo na ubora wa kimiminika cha kupunguza uchafu, fuwele, uvujaji na hali za kichocheo. Hitilafu za injini pia zinaweza kuongeza NOx inayotoka injinini.
Thibitisha uhalisia wa vipimo
Kihisi cha NOx ni moduli ya kielektroniki iliyounganishwa kwenye mtandao katika mifumo mingi. Kagua umeme, muunganisho hasi, mawasiliano, upashaji joto na uhalisia wa vipimo kulingana na hali ya uendeshaji kabla ya kukibadilisha.
Mpaka wa kisheria
Mifumo ya SCR na vizuizi kutokana na hitilafu za moshi ni kazi za kudhibiti moshi zinazosimamiwa na sheria. Magari ya barabarani lazima yarekebishwe na yaendelee kutimiza sheria zinazoyahusu.
Mlolongo wa utafiti.
Clean Air Act prohibits defeat devicesUnited States Environmental Protection Agency · ilifikiwa 01 Sep 2026Kabla ya kuwasilisha.
Je, msimbo wa P20EE daima humaanisha kichocheo cha SCR kimeharibika?+
Hapana. Udungaji wa kimiminika, joto, upimaji wa NOx, uvujaji wa moshi, ubora wa kimiminika cha kupunguza uchafu na moshi unaotoka injinini lazima vitathminiwe kabla ya kusema kichocheo kimeharibika.