Kwa nini msimbo mmoja hautoshi
Msimbo wa ufanisi wa SCR unaweza kuwa matokeo ya tatizo la joto, udungaji wa kimiminika, kihisi cha NOx, uvujaji wa moshi au moshi unaotoka injinini. Anza na mkusanyiko kamili wa hitilafu za kitengo cha udhibiti na hali za uendeshaji badala ya maelezo moja.
Kagua kama thamani zilizojifunzwa, masasisho ya programu au taratibu za huduma zinatumika kwa gari husika. Usihamishe kizingiti cha jaribio kutoka modeli nyingine bila data ya mtengenezaji.
Pima mfumo
Kagua mabadiliko ya NOx kabla na baada ya kichocheo katika hali zinazofaa za uendeshaji, pamoja na joto la moshi na amri ya utoaji wa kimiminika. Kagua fuwele zilizojikusanya, uvujaji, nyaya zilizoharibika na mkusanyiko usio sahihi wa kemikali.
Kiasi cha kimiminika kilichoagizwa hakithibitishi kwamba kiasi kinachotarajiwa kilifika kwenye mfumo wa moshi. Pale vifaa na utaratibu vilivyoidhinishwa vinapopatikana, tathmini kwa usalama utoaji na tabia ya kunyunyiza.
Rekebisha, thibitisha na weka kumbukumbu
Rekebisha chanzo kilichotambuliwa, fuata taratibu zinazohitajika za kuweka upya au kujifunza na urudie safari ya uthibitishaji inayowakilisha matumizi halisi. Thibitisha kwamba ufuatiliaji unakamilika na ishara zinaonyesha hali zinazowezekana.
Mifumo ya udhibiti wa moshi hudhibitiwa na sheria katika masoko mengi. Mwongozo wa umma na uwasilishaji kwa karakana vinapaswa kulenga utambuzi na ukarabati unaozingatia sheria, huku vighairi vya matumizi yasiyo ya barabarani vikizingatiwa tu pale sheria inaporuhusu wazi.