Miks ühest koodist ei piisa
SCR-i tõhususe kood võib olla temperatuuri, doseerimise, NOx-anduri, väljalaskelekke või mootorist väljuvate heitmete probleemi tagajärg. Alusta kogu juhtploki veakoodide kogumist ja töötingimustest, mitte ühest kirjeldusest.
Kontrolli, kas õpitud väärtused, tarkvarauuendused või hooldusprotseduurid kehtivad sellele konkreetsele sõidukile. Ära kanna teise mudeli katsepiiri üle ilma tootja andmeteta.
Mõõda süsteemi
Vaata sobivates töötingimustes üle katalüsaatorieelse ja -järgse NOx-i käitumine koos heitgaasitemperatuuride ning doseerimiskäsuga. Kontrolli kristalliseerumist, lekkeid, kahjustatud juhtmestikku ja reagendi valet kontsentratsiooni.
Doseerimiskäsk ei tõenda, et oodatud kogus jõudis väljalaskesse. Kui olemas on heakskiidetud seadmed ja protseduur, hinda ohutult etteannet ning pihustuskäitumist.
Remondi, kontrolli ja dokumenteeri
Kõrvalda tuvastatud põhjus, järgi nõutavaid lähtestus- või õppimisprotseduure ning korda iseloomulikku kontrollsõitu. Kinnita, et seire lõpeb ja signaalid käituvad usutavalt.
Heitmesüsteemid on paljudel turgudel reguleeritud. Avalikud juhendid ja töökojale üleandmine peavad keskenduma nõuetekohasele diagnostikale ning remondile; teeväliseid erandeid tuleb arvestada ainult seal, kus seadus neid sõnaselgelt lubab.