એક કોડ પૂરતો શા માટે નથી
SCR કાર્યક્ષમતાનો કોડ તાપમાન, ડોઝિંગ, NOx સેન્સર, એક્ઝોસ્ટ લીક અથવા એન્જિનમાંથી નીકળતાં ઉત્સર્જનની સમસ્યાનું પરિણામ હોઈ શકે છે. એક વર્ણનને બદલે કંટ્રોલ યુનિટની બધી ખામીઓ અને કાર્યપરિસ્થિતિઓથી શરૂઆત કરો.
ચોક્કસ વાહન માટે શીખેલા મૂલ્યો, સોફ્ટવેર અપડેટ અથવા સર્વિસ પ્રક્રિયાઓ લાગુ પડે છે કે નહીં તે તપાસો. ઉત્પાદકના ડેટા વિના બીજા મોડેલની પરીક્ષણ સીમા લાગુ કરશો નહીં.
સિસ્ટમનું માપન કરો
યોગ્ય કાર્યપરિસ્થિતિઓમાં એક્ઝોસ્ટ તાપમાન અને ડોઝિંગ કમાન્ડ સાથે અપસ્ટ્રીમ તથા ડાઉનસ્ટ્રીમ NOxનું વર્તન તપાસો. સ્ફટિકીકરણ, લીક, ક્ષતિગ્રસ્ત વાયરિંગ અને રીએજન્ટની ખોટી સાંદ્રતા તપાસો.
નિર્દેશિત ડોઝથી અપેક્ષિત માત્રા એક્ઝોસ્ટ સુધી પહોંચી હોવાનું સાબિત થતું નથી. મંજૂર સાધન અને પ્રક્રિયા ઉપલબ્ધ હોય ત્યાં પુરવઠો અને સ્પ્રેનું વર્તન સુરક્ષિત રીતે તપાસો.
મરામત કરો, ચકાસો અને નોંધો
ઓળખાયેલ કારણ સુધારો, જરૂરી રીસેટ અથવા લર્નિંગ પ્રક્રિયાઓ અનુસરો અને વાસ્તવિક ઉપયોગનું પ્રતિનિધિત્વ કરતી ચકાસણી ડ્રાઇવ ફરી કરો. દેખરેખ પૂર્ણ થાય છે અને સિગ્નલો તર્કસંગત રીતે વર્તે છે તેની પુષ્ટિ કરો.
ઘણા બજારોમાં ઉત્સર્જન સિસ્ટમો નિયમિત છે. જાહેર માર્ગદર્શન અને વર્કશોપ વિતરણનું ધ્યાન નિયમોને અનુરૂપ નિદાન અને મરામત પર હોવું જોઈએ; બિનમાર્ગ ઉપયોગના અપવાદો ફક્ત કાયદો સ્પષ્ટ મંજૂરી આપે ત્યાં જ ધ્યાનમાં લેવા.