Miksi yksi koodi ei riitä
SCR-tehokkuuskoodi voi seurata lämpötilan, annostelun, NOx-anturin, pakovuodon tai moottorista tulevien päästöjen ongelmaa. Aloita ohjainlaitteen koko vikajoukosta ja käyttöolosuhteista yhden kuvauksen sijaan.
Tarkista, koskevatko opitut arvot, ohjelmistopäivitykset tai huoltomenettelyt juuri kyseistä ajoneuvoa. Älä siirrä testirajaa toisesta mallista ilman valmistajan tietoja.
Mittaa järjestelmä
Tarkista katalysaattoria edeltävä ja seuraava NOx-käyttäytyminen sopivissa käyttöolosuhteissa yhdessä pakokaasulämpötilojen ja annostelupyynnön kanssa. Tarkasta kiteytyminen, vuodot, vaurioitunut johdotus ja virheellinen reagenssipitoisuus.
Annostelupyyntö ei todista, että odotettu määrä päätyi pakoputkistoon. Arvioi syöttö ja suihkun käyttäytyminen turvallisesti, kun hyväksytty laitteisto ja menettely ovat saatavilla.
Korjaa, tarkista ja dokumentoi
Korjaa tunnistettu syy, tee vaaditut nollaus- tai oppimistoimet ja toista edustava tarkistusajo. Varmista, että valvonta valmistuu ja signaalit käyttäytyvät uskottavasti.
Päästöjärjestelmiä säännellään monilla markkinoilla. Julkisten ohjeiden ja korjaamotoimitusten tulee keskittyä vaatimustenmukaiseen diagnostiikkaan ja korjaukseen; tieliikenteen ulkopuolisia poikkeuksia arvioidaan vain lain nimenomaisesti salliessa.