Почему одного кода недостаточно
Код эффективности SCR может быть следствием проблем температуры, дозирования, датчика NOx, утечки выпуска или выбросов на выходе двигателя. Начинайте с полного набора ошибок блока управления и условий работы, а не с одного описания.
Проверьте применимость выученных значений, обновлений ПО и сервисных процедур к конкретному автомобилю. Не переносите проверочный порог с другой модели без данных производителя.
Измерьте параметры системы
Проверьте поведение NOx до и после катализатора в подходящих рабочих условиях совместно с температурой выхлопа и командой дозирования. Проверьте кристаллизацию, утечки, повреждённую проводку и неправильную концентрацию реагента.
Заданная доза не доказывает, что ожидаемое количество попало в выпуск. При наличии утверждённого оборудования и процедуры безопасно оцените подачу и характер распыла.
Отремонтируйте, проверьте и задокументируйте
Устраните выявленную причину, выполните необходимые процедуры сброса или обучения и повторите проверочную поездку в характерных условиях. Убедитесь, что контроль завершается, а сигналы имеют правдоподобные значения.
Системы снижения выбросов регулируются на многих рынках. Публичные руководства и результаты для мастерских должны быть ориентированы на соответствующие требованиям диагностику и ремонт; исключения для внедорожного применения допустимы только при прямом разрешении закона.