چرا یک کد کافی نیست
کد بازده SCR ممکن است پیامد مشکل دما، تزریق، حسگر NOx، نشتی اگزوز یا آلایندگی خروجی موتور باشد. از مجموعه کامل خطاهای واحد کنترل و شرایط کار شروع کنید، نه یک شرح منفرد.
بررسی کنید آیا مقادیر یادگرفتهشده، بهروزرسانی نرمافزار یا روشهای سرویس به خودروی دقیق مربوط میشوند. آستانه آزمون مدل دیگر را بدون داده سازنده منتقل نکنید.
سامانه را اندازهگیری کنید
رفتار NOx بالادست و پاییندست را در شرایط کاری مناسب همراه با دماهای اگزوز و فرمان تزریق بررسی کنید. بلوربندی، نشتی، سیمکشی آسیبدیده و غلظت نادرست ماده کاهنده را بررسی کنید.
فرمان تزریق ثابت نمیکند که مقدار موردانتظار به اگزوز رسیده است. در صورت وجود تجهیزات و روال تأییدشده، مقدار تحویل و رفتار پاشش را ایمن ارزیابی کنید.
تعمیر، تأیید و مستندسازی
علت شناساییشده را برطرف کنید، مراحل بازنشانی یا یادگیری لازم را انجام دهید و یک رانندگی تأییدی در شرایط نماینده را تکرار کنید. مطمئن شوید پایش کامل میشود و سیگنالها رفتاری منطقی دارند.
سامانههای آلایندگی در بسیاری از بازارها مشمول مقرراتاند. راهنمای عمومی و خدمات تعمیرگاهی باید بر عیبیابی و تعمیر منطبق تمرکز کنند؛ استثناهای غیرجادهای فقط در صورت اجازه صریح قانون بررسی میشوند.