موتور و گیربکس باید هماهنگ باشند

TCU از اطلاعات گشتاور موتور برای هماهنگی کنترل کلاچ و تعویض استفاده می‌کند. اگر فایل ECU گشتاور را ناهماهنگ گزارش کند، بالا بردن محدودکننده گیربکس به‌تنهایی سامانه منسجم نمی‌سازد.

پیش از کالیبراسیون، شناسه نرم‌افزار ECU و TCU، وضعیت مکانیکی، وضعیت تطبیق کلاچ و گشتاور موتور موردنظر را ثبت کنید.

فراتر از یک محدودکننده گشتاور

زمان‌بندی تعویض‌ها، هدف فشار کلاچ، رفتار لانچ، منطق کیک‌داون، حفاظت حرارتی و درخواست مداخله می‌توانند بر هم اثر بگذارند. تغییرات باید ظرفیت سخت‌افزار و رفتار جاده‌ای موردنظر را رعایت کنند.

رفتار تهاجمی کلاچ در سرعت کم ممکن است در یک نمایش سریع به نظر برسد، اما در استفاده عادی کیفیت رانندگی را کاهش دهد یا سایش را تسریع کند.

اعتبارسنجی

پس از روال تطبیق لازم، درگیری دنده، خزش، تعویض‌های بار جزئی، معکوس، تعویض‌های بار کامل و رفتار دمایی را تأیید کنید. در صورت ارائه داده مناسب توسط کنترلر، خطاها و لغزش اندازه‌گیری‌شده را بررسی کنید.

نسخه TCU را همراه با فایل ECU متناظر ثبت کنید تا به‌روزرسانی یا بازیابی بعدی، راهبردهای ناسازگار گشتاور را با هم ترکیب نکند.