Двигун і трансмісія мають бути узгоджені
TCU використовує момент двигуна для зчеплення й перемикань. За непослідовного повідомлення ECU саме підвищення трансмісійних меж не створює узгодженої системи.
До калібрування запишіть ПЗ ECU й TCU, механічний стан, адаптацію зчеплення та бажаний момент двигуна.
Більше за обмежувач моменту
Графіки перемикань, тиск зчеплення, старт, kickdown, тепловий захист і запити втручання можуть взаємодіяти. Зміни мають поважати можливості обладнання та бажану дорожню поведінку.
Агресивне зчеплення на малій швидкості може здаватися швидким під час демонстрації, але погіршувати їздові характеристики чи прискорювати знос у звичайній експлуатації.
Перевірка
Після обов’язкової процедури адаптації перевірте ввімкнення передач, повзучий режим, перемикання за часткового навантаження, пониження передач, перемикання за повного навантаження й температурну поведінку. Перевірте несправності та виміряне проковзування, якщо контролер надає відповідні дані.
Документуйте версію TCU разом із парним файлом ECU, щоб оновлення чи відновлення не змішували несумісні стратегії моменту.