Reprogramação DSG e DCT: coordenação de torque, controle das embreagens e validação

O motor e a transmissão devem estar coordenados

A TCU utiliza a informação de torque do motor para coordenar o controle das embreagens e das trocas de marcha. Se um arquivo ECU comunicar o torque de forma inconsistente, aumentar apenas os limitadores da transmissão não cria um sistema coerente.

Registre as identificações de software ECU e TCU, o estado mecânico, as adaptações das embreagens e o torque pretendido do motor antes da calibração.

Mais do que um limitador de torque

Os programas de trocas de marcha, os objetivos de pressão das embreagens, o comportamento de arranque, a lógica de kickdown, a proteção térmica e os pedidos de intervenção podem interagir. As alterações devem respeitar a capacidade do equipamento e o comportamento pretendido em estrada.

Um comportamento agressivo das embreagens a baixa velocidade pode parecer rápido em uma demonstração, mas prejudicar a condução ou acelerar o desgaste na utilização normal.

Validação

Após o procedimento de adaptação exigido, valide os engates, o avanço lento, as trocas de marcha a carga parcial, as reduções, as passagens a plena carga e o comportamento térmico. Analise as falhas e o deslizamento medido quando a unidade de controle disponibilizar dados adequados.

Documente a revisão da TCU juntamente com o arquivo ECU correspondente, para que atualizações ou recuperações posteriores não misturem estratégias de torque incompatíveis.