Motor a převodovka musí být v souladu
TCU používá informace o momentu motoru ke koordinaci řízení spojek a řazení. Pokud soubor ECU hlásí moment nekonzistentně, samotné zvýšení omezovačů převodovky nevytvoří ucelený systém.
Před kalibrací zaznamenejte identifikaci softwaru ECU a TCU, mechanický stav, stav adaptací spojek a zamýšlený točivý moment motoru.
Více než omezovač točivého momentu
Plány řazení, cílové tlaky spojek, chování při rozjezdu, logika kickdown, tepelná ochrana a požadavky na zásah se mohou vzájemně ovlivňovat. Změny musí respektovat kapacitu hardwaru a zamýšlené silniční chování.
Agresivní chování spojky při nízké rychlosti může při jedné ukázce působit rychle, ale v běžném provozu způsobovat špatný jízdní projev nebo urychlené opotřebení.
Validace
Po požadovaném adaptačním postupu ověřte zařazování, popojíždění, řazení při částečném zatížení, podřazování, řazení při plném zatížení a teplotní chování. Zkontrolujte závady a naměřený prokluz, pokud řídicí jednotka zpřístupňuje vhodná data.
Zdokumentujte revizi TCU společně se spárovaným souborem ECU, aby pozdější aktualizace nebo obnova nespojily nekompatibilní strategie točivého momentu.