इंजन और ट्रांसमिशन में तालमेल आवश्यक है
TCU क्लच और शिफ़्ट नियंत्रण के समन्वय के लिए इंजन टॉर्क जानकारी लेता है। ECU फ़ाइल असंगत टॉर्क बताए तो केवल ट्रांसमिशन लिमिटर बढ़ाने से सुसंगत सिस्टम नहीं बनता।
कैलिब्रेशन से पहले ECU व TCU सॉफ़्टवेयर पहचान, यांत्रिक स्थिति, क्लच अडैप्टेशन और इच्छित इंजन टॉर्क दर्ज करें।
टॉर्क लिमिटर से बढ़कर
शिफ़्ट शेड्यूल, क्लच प्रेशर लक्ष्य, लॉन्च व्यवहार, किकडाउन तर्क, तापीय सुरक्षा और हस्तक्षेप माँग एक-दूसरे पर असर डाल सकते हैं। बदलाव हार्डवेयर क्षमता और इच्छित सड़क व्यवहार के अनुरूप हों।
कम गति पर आक्रामक क्लच व्यवहार एक प्रदर्शन में तेज़ लग सकता है, लेकिन सामान्य उपयोग में खराब ड्राइविंग व्यवहार या तेज़ घिसाव पैदा कर सकता है।
सत्यापन
आवश्यक अडैप्टेशन प्रक्रिया के बाद एंगेजमेंट, क्रीप, आंशिक भार पर शिफ़्ट, डाउनशिफ़्ट, पूर्ण भार पर शिफ़्ट और तापमान का व्यवहार जाँचें। कंट्रोलर में उपयुक्त डेटा हो तो खराबियाँ और मापा गया स्लिप देखें।
TCU संशोधन को उसकी संबंधित ECU फ़ाइल के साथ दर्ज करें, ताकि बाद के अपडेट या रिकवरी में असंगत टॉर्क रणनीतियाँ न मिलें।