Mootor ja käigukast peavad olema kooskõlas
TCU kasutab mootori pöördemomenditeavet siduri ja käiguvahetuse juhtimise kooskõlastamiseks. Kui ECU fail edastab pöördemomenti vastuoluliselt, ei loo ainult käigukasti piirangute tõstmine sidusat süsteemi.
Salvesta ECU ja TCU tarkvara identifitseerimisandmed, mehaaniline seisukord, siduri kohanduse olek ning kavandatud mootori pöördemoment enne kalibreerimist.
Enamat kui pöördemomendipiirik
Käiguvahetusplaanid, sidurirõhu sihid, stardikäitumine, kickdown-loogika, termokaitse ja sekkumissoovid võivad üksteist mõjutada. Muudatused peavad austama riistvara võimekust ning kavandatud käitumist teel.
Agressiivne siduri käitumine väikesel kiirusel võib ühel demonstratsioonil tunduda kiire, kuid põhjustada tavakasutuses halba sõidetavust või kiirendatud kulumist.
Valideerimine
Kontrolli pärast nõutavat kohandamisprotseduuri sisselülitumist, roomamist, osakoormusel käiguvahetusi, allavahetusi, täiskoormusel vahetusi ja temperatuurikäitumist. Vaata üle vead ja mõõdetud libisemine, kui juhtplokk pakub sobivaid andmeid.
Dokumenteeri TCU versioon koos sellega seotud ECU failiga, et hilisemad uuendused või taastamistööd ei segaks ühildumatuid pöördemomendistrateegiaid.