Dvigatel va transmissiya muvofiq bo‘lishi kerak
TCU ilashma va almashish boshqaruvini muvofiqlashtirish uchun dvigatel momenti ma’lumotidan foydalanadi. ECU fayli momentni nomuvofiq bildirsa, faqat transmissiya cheklagichlarini oshirish izchil tizim yaratmaydi.
Kalibrlashdan oldin ECU va TCU dasturiy identifikatsiyalari, mexanik holat, ilashma adaptatsiyasi va mo‘ljallangan dvigatel momentini qayd eting.
Burovchi moment cheklagichidan ko‘proq
Almashish jadvallari, ilashma bosimi maqsadlari, start xatti-harakati, kickdown mantiqi, harorat himoyasi va aralashuv talablari o‘zaro ta’sir qiladi. O‘zgarishlar apparat sig‘imi va mo‘ljallangan yo‘l xatti-harakatiga mos bo‘lishi kerak.
Past tezlikdagi keskin ilashma xatti-harakati bitta namoyishda tez tuyulishi, biroq odatiy foydalanishda yomon haydash qulayligi yoki tez yeyilishga olib kelishi mumkin.
Tekshirish
Zarur adaptatsiya tartibidan keyin ulanish, sekin siljish, qisman yukdagi almashish, pastki uzatmaga o‘tish, to‘liq yukdagi almashish va harorat xatti-harakatini tekshiring. Boshqaruv bloki mos ma’lumotlarni bersa, nosozliklar va o‘lchangan sirpanishni ko‘rib chiqing.
Keyingi yangilanish yoki tiklashda nomos burovchi moment strategiyalari aralashmasligi uchun TCU tahririni uning juft ECU fayli bilan hujjatlashtiring.