Reprogramação DSG e DCT: coordenação de binário, controlo das embraiagens e validação

O motor e a transmissão devem estar coordenados

A TCU utiliza a informação de binário do motor para coordenar o controlo das embraiagens e das passagens de caixa. Se um ficheiro ECU comunicar o binário de forma inconsistente, aumentar apenas os limitadores da transmissão não cria um sistema coerente.

Registe as identificações de software ECU e TCU, o estado mecânico, as adaptações das embraiagens e o binário pretendido do motor antes da calibração.

Mais do que um limitador de binário

Os programas de passagens de caixa, os objetivos de pressão das embraiagens, o comportamento de arranque, a lógica de kickdown, a proteção térmica e os pedidos de intervenção podem interagir. As alterações devem respeitar a capacidade do equipamento e o comportamento pretendido em estrada.

Um comportamento agressivo das embraiagens a baixa velocidade pode parecer rápido numa demonstração, mas prejudicar a condução ou acelerar o desgaste na utilização normal.

Validação

Após o procedimento de adaptação exigido, valide os engates, o avanço lento, as passagens de caixa a carga parcial, as reduções, as passagens a plena carga e o comportamento térmico. Analise as falhas e o deslizamento medido quando a unidade de controlo disponibilizar dados adequados.

Documente a revisão da TCU juntamente com o ficheiro ECU correspondente, para que atualizações ou recuperações posteriores não misturem estratégias de binário incompatíveis.