Penalaan DSG dan DCT: Penyelarasan Tork, Kawalan Klac, dan Pengesahan

Enjin dan transmisi mesti selaras

TCU menggunakan maklumat tork enjin untuk menyelaras kawalan klac dan pertukaran gear. Jika fail ECU melaporkan tork secara tidak konsisten, menaikkan pengehad transmisi sahaja tidak menghasilkan sistem yang selaras.

Catat identiti perisian ECU dan TCU, keadaan mekanikal, keadaan adaptasi klac, dan tork enjin yang diinginkan sebelum penentukuran.

Lebih daripada pengehad tork

Jadual pertukaran gear, sasaran tekanan klac, tingkah laku pelancaran, logik kickdown, perlindungan terma, dan permintaan intervensi boleh saling mempengaruhi. Perubahan mesti menghormati kapasiti perkakasan dan tingkah laku pemanduan yang dimaksudkan.

Tingkah laku klac agresif pada kelajuan rendah mungkin terasa cepat dalam demonstrasi, tetapi boleh mengurangkan keselesaan pemanduan atau mempercepat kehausan dalam penggunaan normal.

Pengesahan

Sahkan penggandingan, gerakan merangkak, pertukaran gear pada beban separa, penurunan gear, pertukaran pada beban penuh dan tingkah laku suhu selepas prosedur adaptasi yang diwajibkan. Semak kerosakan serta gelinciran yang diukur apabila pengawal menyediakan data yang sesuai.

Dokumentasikan semakan TCU bersama fail ECU pasangannya agar kemas kini atau pemulihan selanjutnya tidak mencampurkan strategi tork tidak serasi.